隧道排水方案简析.docx

第一章编制根据错误!未定义书签。第二章工程概况错误!未定义书签。2.1 工程概况错误!未定义书签。2.2 水文状况错误!未定义书签。2.3 总体施工）：案»错误!未定乂书签o第三章防排水施工方案错误!未定义书签。3.1 隧道防排水原则错误!未定义书签。3.2 总体方案错误!未定义书签。3.3 防水方案错误!未定义书签。3.4 排水方案错误!未定义书签。3.5 排水系统错误!未定乂书签o第四章施工排水安全技术措施错误!未定义书签。第一章编制根据(1)新建铁路成都至兰州线D8K165÷973平安隧道设计图及参照图；(2)高速铁路隧道工程施工质量验收原则(TBlO753-2023)；(3)铁路隧道防排水施工技术指南(TZ331-2023)；(4)高速铁路隧道工程施工技术指南(铁建设2023241号)；(5)成兰企业有关文献；第二章工程概况2.1 工程概况平安隧道为双洞分修隧道，正线总长28.426km,本标段承担出口方向左线9336m,里程D8K170+850D9K180+186；右线920L242m,里程YD8K170+935YD9K180+136.242的施工任务。最大埋深约为1720m,左线最浅埋深在D9K180+120-D9K180+178段,右线最浅埋深在YD9K180+055-D9K180+115段，均为隧道出口。本标段平安隧道设有3个辅助坑道，分别为4#斜井，3#横洞，4#横洞。段内不良地质为高地应力、危岩落石、断层破碎带、岩堆、泥石流、有害气体、放射性等。隧道地层中含炭质千枚岩，少许地段含炭质页岩，也许具有瓦斯等有害气体，施工中加强通风，加强监测。于隧道左线D8K172÷360处设置4号斜井，洞口位于茂县沙湾村平桥沟内。斜井中线与线路左线小里程方向平面夹角为73。，净空尺寸为7.5mX6.2m,全长1023m。斜井于XJ4K0+000+025、XJ4K0+275+300、XJ4K0+550+575、XJ4K0+825+850设置4个缓坡段，坡度1临其他段落坡度为7.3%(进洞为下坡）。于D9K179÷750处线路前进方向左侧设置4#横洞，横洞中线与左线线路中线大里程端交角为45°,于HDlKO+070处右转，夹角为135。；横洞采用双车道无轨运送，于HD3K0+275300段设一处25m长1%|缓坡段，其他段落坡度为52%（进洞为上坡），净空尺寸为7.5m（宽）×6.2m（高），横洞总长555m。本横洞作为运行期间排水通道，隧道竣工后，横洞与隧道正洞交叉处，预留排水通道。于D9K176÷200处线路前进方向左侧设置3#横洞，全长674.8米,3#横洞位于太平乡胡尔村。横洞中线与线路中线小里程端成40°夹角,并于HD3K0+52L6处右转，夹角为112。；横洞采用双车道无轨运送，坡度为1.8%（进洞为上坡）,净空尺寸为7.5m（宽）X6.2m（高）。2.2 水文状况平安隧道范围内地表水多为岷江水系。D8K170÷000-D9K178+000段左侧5004300m为叠溪海子，湖面宽约Iknb最深处98米，平均深度92m,蓄水量达1.25亿立方米，湖面面积350多万平方米，线路轨面标高高于海子水面标高。该地区地下水以孔隙水和基岩裂隙水、构造裂隙水为主，可溶岩段落具有少许岩溶水。其中孔隙水为第四系覆盖层孔隙型潜水，重要发育于河流、槽谷中之第四系松散堆积层内，因附近有岷江水系，整体上水量较大。基岩裂隙水赋存规律重要受岩性、裂隙发育程度、岩性倾角大小及所处地貌体条件控制。构造带水重要赋存于区内构造带内，局部富集区水量较大。尤其是区域性断裂，向斜核部和背斜核部，岩体破碎，构造疏松，岩体裂隙之间存在着较大日勺孔隙，成为地下水活动的通道，构造水对隧道涌水量奉献较大，施工时需注意加强防护措施和防排水工程。根据现场取样试验，段内地表水属于HeO3-、S042-、Ca2+型水，根据铁路混凝土构造耐久性设计规范（铁建设2023255号），在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，水中S042-、Mg2+、PH值、C1-对混凝土构造无侵蚀性。沿线部分段落因含炭质千枚岩、炭质页岩底层，地下水对混凝土构造具酸性侵蚀性，环境作用等级为H1。2.3 总体施工方案4#斜井工区由第一架子队负责施工：其中4#斜井长度1023m,正洞左线隧道3270m,右线隧道2623m；3#横洞工区由第一架子队负责施工：其中3#横洞长度741m,正洞左线隧道3490m,右线隧道3302m；4#横洞及出口工区由第二架子队负责施工：其中4#横洞长度555m,正洞左线隧道214Onb右线隧道2845m；平安隧道出口左线隧道436m,右线隧道43L242m0平安隧道4#斜井先期安排正洞左线向小里程方向、正洞左线向大里程（3#横洞）方向、正洞右线向小里程方向三个单线工作面，右线施工至与CLZQ-9标方向贯穿里程后，工装转至4#斜井右线三岔口，向正洞右线大里程（3#横洞）方向施工，正洞左线大里程方向施工作业与3#横洞左线小里程方向施工作业贯穿后，工装经62#联络通道进入右线向右线小里程方向施工。其施工范围：左线D8K170+850（与CLZQ-9标分界线）D9K174+120（左线与3#横洞贯穿点），右线YD8K170+935（与CLZQ-9标分界线）“YD9K173+565（右线与3#横洞贯穿点）。平安隧道3#横洞先期安排正洞左线向小里程（4#斜井）方向、正洞左线向大里程（4#横洞）方向、正洞右线向小里程（4#斜井）方向三个单线工作面；左线与4#横洞方向贯穿后，工装转至3#横洞右线三岔口，向正洞右线大里程（4#横洞）方向施工。其施工范围：左线D9K174+120（左线与4#斜井贯穿点）D9K177+610（左线与4#横洞贯穿点）；右线YD9K173+565（右线与4#斜井贯穿点）“YD9K176+860（右线与4#横洞贯穿点）。平安隧道4#横洞先期安排正洞左线向小里程（3#横洞）方向、正洞右线向小里程（3#横洞）方向两个单线工作面。其施工范围：D9K177+610（左线与3#横洞贯穿点）D9K179+750（4#横洞与正洞左线交叉点，也是与平安隧道出口贯穿点）；YD9K176+860（右线与3#横洞贯穿点）YD9K179+705（4#横洞与正洞右线交叉点，也是与平安隧道出口贯穿点）。平安隧道出口通过6个月施工准备后左右双洞同步向小里程方向施工，掘进到4#横洞与正洞交叉口即为贯穿。第三章防排水施工方案3.1 隧道防排水原则隧道的防、排水遵照“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，形成完整的防排水系统，抵达防水可靠、排水畅通，使隧道建成后抵达洞内基本干燥的规定，保证构造和设备正常使用及行车安全。3.2 总体方案平安隧道3#横洞、4#横洞、平安隧道出口为顺坡施工，施工时直接施工好排水沟，将水排至洞外。平安隧道4#斜井为反坡施工，正洞排水为反坡排水，采用机械排水，设置多级泵站接力排水。施工掌子面积水采用移动式潜水泵抽至就近泵站或移动水仓中。洞口200m左右设1个水仓，之后每250m左右设1个水仓，逐层抽排至洞外，经沉淀池处理后用于道路降尘洒水使用。3.3 防水方案喑洞防水A、二次衬砌混凝土抗渗等级不低于P10；B、初期支护与二次衬砌间拱墙铺设分离式防水层；全隧初期支护与二次衬砌之间拱部与边墙部位铺设厚度21.5un的防水板，防水板与初期支护间敷设重量2400g2的无纺布防水，防水板接缝与隧道各环向施工缝错开。在铺设防水板之前，对初期支护日勺渗漏水及基面平整状况进行检查，外露的钢筋头、钢管头切掉后用防水砂浆补平。有渗水的地方采用埋管引排、局部注浆等措施进行处理，然后在初期支护表面全环采用2cm厚防水砂浆抹平，保证在防水层施工时无水作业和基面平整。为保证防水可靠和便于施工，先将无纺布衬垫固定在喷混凝土基面上，然后用“热合”措施将防水板焊接在固定垫上，使防水板无机械损伤。无纺布衬垫铺设：首先在喷射混凝土的隧道顶部对的标出隧道纵向的中心线，再使裁剪好的无纺布衬垫中心线与喷射混凝土上的中心线标志重叠，从拱顶开始向两侧下垂铺设。用射钉固定防水板垫片，将无纺布固定在喷混凝土面上。防水板铺设：先在隧道拱顶部的无纺布上对的标出隧道纵向中心线，再使防水板的横向中心线与这一标志相重叠，与无纺布衬垫同样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与垫片热熔焊接。铺设时，防水板与喷射混凝土凸凹不平处密贴，并留出搭接余量(20cm)。防水板与垫层用防水板爬行焊机对准垫片所在位置进行热合。C、施工缝、变形缝防水构造见下表；D、二次衬砌拱部预留注浆孔，进行充填注浆，严防积水；表3-3-1暗洞施工缝、变形缝防水构造合用部位类型名称环向纵向拱墙仰拱施工缝背贴式止水带+中埋式橡胶止水带背贴式止水带+中埋式橡胶止水带背贴式止水带+中埋式橡胶止水带变形缝全环设置背贴式止水带+中埋式钢边橡胶止水带+填缝材料+防水密封材料明洞防水A二次衬砌混凝土抗渗等级不低于P10；B衬砌外缘铺设防水层；C施工缝、变形缝防水构造见下表。D明洞夯填土石表面铺设隔水层;表3-3-2明洞施工缝、变形缝防水构造合用部位类型名称环向纵向拱墙仰拱施工缝中埋式橡胶止水带背贴式止水带+中中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条变形缝全环设置中埋式钢边橡胶止水带+填缝材料+遇水膨胀止水条+防水密封材料隧道工程排水.1单线隧道内设置双侧排水沟，双线及以上隧道内设置双侧排水沟加中心沟（或深埋中心水管）；.2衬砌背后环向（竖向）、纵向盲管，将衬砌外地下水引入洞内侧沟（或通过隧底排水管引入中心水管），侧沟水通过横向排水管排入中心水沟（或深埋中心管检查井）后向洞外引排；.3防排水材料重要技术规定（1）混凝土A隧道二次衬砌混凝土抗渗等级为PlO,强度等级不低于C30；B裂缝宽度不得不不大于0.2mm,并不得贯穿；C迎水面钢筋保护层不不不不大于50mm（II级围岩衬砌底板钢筋迎水面钢筋保护层不不不不大于40mm）；D混凝土的配合比、胶凝材料、粗细骨料、掺合料、外加剂等符合现行国家有关原则。（2）防水层A明、暗洞段均采用由防水板和缓冲层构成的分离式防水层，其中明洞拱部及墙脚明挖日勺边墙，设1：2.5水泥砂浆找平层及水泥砂浆保护层；B喑洞防水板铺设严格执行铁道部铁路隧道防水板铺设工艺技术规定(铁建【2023】13号)的J有关规定；C防水板采用塑料防水板,其幅宽24m,厚度不得不不不大于1.5mm,具有耐刺穿性好、阻燃性、耐久性、防水性、耐腐蚀性、耐菌性好等特点。D缓冲层采用聚丙烯针刺非织造型土工布(无纺布)，每平方重量不不不不大于400go(3)止水带A橡胶止水带和钢边止水带采用三元乙丙橡胶制作；B环向施工缝采用的中埋式橡胶止水带：宽度不不不不大于300mm,厚度不不不不大于6mm；C纵向施工缝采用的中埋式橡胶止水带：宽度不不不不大于300mm,厚度不不不不大于10mm；D变形缝采用的I钢边止水带：宽度不不不不大于300mm,厚度不不不不大于6mm；钢边材料采用热镀锌钢板；E背贴式止水带：宽度不不不不大于300mm,厚度不不不不大于4mm,凸高不不不不大于30mm；(4)注浆材料注浆材料选用水泥砂浆，浆液具有良好的可灌性，施工前浆液日勺配合比必须经现场试验后确定。(5)环(竖)向盲管、纵向盲管、横向排水