施工组织设计2023.4.29.docx

昌宁至链子桥高速公路李干香隧道进场道路工程(K0÷000.00K2+649.00进口)(K0+000.00-K7+070.02出口)实施性施工组织设计保山市交通投资(集团)有限公司昌宁至链子桥高速公路李干香隧道进场道路项目部二。二三年三月二十一日昌宁至链子桥高速公路李干香隧道进场道路工程(KO+000.00K2+649.00进口)(K0+000.00-K7+070.02出口)实施性施工组织设计编制:复核：审核：保山市交通投资（集团）有限公司昌宁至链子桥高速公路李干香隧道进场道路项目部二O二三年三月二十一日目录第一章总则I1.1 编制说明11.2 编制依据11.3 编制原则11.4 编制范围2第二章工程概况32.1 工程概况32.2 工程主要技术指标42.3 主要工程数量42.4 建设项目所在地区特征52.5 工程特点及重、难点分析52.6 项目主要风险62.7 本项目风险的应对策略6第三章总体施工部署及规划83.1 总体思路83.2 总体目标83.3 各分项工程的施工顺序83.4 施工总体安排93.5 施工准备103.6 项目组织机构及人员配置103.7 施工总平面布置143.8 施工标准化方案143.9各分项工程的总体实施步骤183.10工序衔接19第四章施工总进度计划及资源配置204.1 总工期确定204.1.1 总工期及分项工期计划安排204.1.2分项工程施工进度计划表2042人员设备配置214.3主要机械设备投入21第五章主要工程项目的施工方案、施工工艺和方法235.1 路基工程235.1.1 工程概况235.1.2 准备工作235.1.3 路基挖方245.1.4 路基填方255.2 砍伐树木施工方法265.2.1 砍伐树木265.2.2 安全注意事项275.3 软土地基处理工程275.3.1 片石垫层的施工方法275.4 防护及排水工程285.4.1 混凝土边沟285.4.2 片石混凝土挡土墙295.5 涵洞工程325.5.1 圆管涵325.6 泥结碎石面层335.6.1 材料准备335.6.2 施工工艺345.7 弹石路面355.8 路缘石365.9 波形梁护栏375.9.1 施工方案375.10 交通安全标志牌395.10.1 施工准备395.10.2 施工工艺395.10.3 施工要点39第六章工期的保证体系及保证措施416.1 工期目标416.2 保证措施41第七章工程质量管理体系及保证措施447.1 工程质量管理体系447.2 技术保证措施457.3 施工过程控制措施46第八章安全生产管理体系及保证措施478.1 安全目标478.2 安全生产管理体系478.3 安全管理措施478.4 安全管理体系图488.5 安全生产制度488.6 安全技术措施49第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施519.1 环境保护目标和指标519.2 污染源分析519.3 环境保护措施519.4 水土保持措施52第十章文明施工、文物保护保证体系及保证措施5310.1 文明施工5310.2 文物保护措施54第十一章项目风险预测与防范，事故应急预案5511.1 项目风险预测与防范5511.2 工中事故应急预案55第十二章标准化施工措施5812.1 布置基本原则5812.2 施工总体布置的基本任务5812.3 临时设施建设58第十三章其他应说明的事项5913.1 施工后期场地恢复措施5913.2 支付保证措施5913.3 施工生产、生活用电（水）的保障措施6013.4 工程节约措施60第一章总则Ll编制说明根据合同文件、施工图纸等资料，在认真研究，充分领会业主对工期、造价、质量、安全、管理意图的基础上，考虑我单位现有施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力，围绕保安全、保质量、保工期和节省施工成本的目标进行编制。在编制过程中，充分吸收公司以往施工中取得的成功经验，在施工组织和施工方案及相应管理、保证体系等方面，最大限度的运用了已熟练掌握的技术、工艺、设备，有针对性的阐述了保证安全、保证工期、保证质量的方案设计、施工方法和组织管理。1.2编制依据1、施工合同文件及工程量清单；2、工程设计图纸；3、工地现场考察所获取的资料；4、云南省公路工程竣工文件编制及立卷归档实用范本(云交基建【2012】1053号)；5、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2017)；6、公路工程技术标准(JTGB01-2014)；7、公路路基施工技术规范(JTGF10-2019)；8、公路安全生命防护工程实施技术指南；9、公路工程施工定额交通部定额站2018版；10、公路工程施工安全技术规范(JTG90-2015)；IK公路路基路面现场测试规程0830(JTGE30-2005)；12、交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准；13、我单位的资源情况及IS09001标准质量管理体系文件；14、我公司现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验。L3编制原则1、确保工期的原则根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。2、百年大计、质量第一的原则要求工程达到国家现行的工程质量验收标准，坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行IS09001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量目标。3、文明施工、环境保护原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001T996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。4、优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合工程的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。5、均衡生产、突出重点的原则根据工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将路基工程、路面工程均作为本标段的重点工程。在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资资料供应方面重点保障，其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则，科学组织施工。6、统筹兼顾、合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。7、因地制宜、灵活机动的原则针对工程特点，合理组织施工，对临时工程、临时设施的设置，尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。8、专业化施工原则投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。9、确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全。10、环保与施工同等重要的原则坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”的原则，施工和环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修路、环保双成功，双满意。L4编制范围本实施性施工组织设计适用于昌宁至链子桥高速公路李干香隧道进、出口进场道路工程（KO+000K2+649进口、K0+000K7+070.02出口）内路基、路面、交通安全等工程施工。第二章工程概况2.1工程概况2.1.1线路概况昌宁至链子桥高速公路李干香隧道进、出口进场道路工程（以下简称“本项目”）位于云南省保山市昌宁县，出口便道是昌宁县羊火塘至普家寨，全长7.07002公里，进口便道是乌龟洼至黑山箸，全长2.649公里，路面结构类型为泥结碎石路面。进口：22工程主要技术指标本项目按农村公路基本级标准建设，设计时速15Kmh,路基宽度6.5米，路面宽度6.O米。主要技术标准如下表：进、出口进场道路主要技mE指标表序号名称单位主线备注1公路等级四级公路2设计速度Km/h203路基宽度m6.54路面宽度m6.05桥涵设计荷载公路11级6回头曲线个17最大直线长度m83.7878平曲线最小半径米/处15.000/49最大纵坡%/处9.972/110最小坡长m75.8011竖曲线占路线总长%29.1232.3主要工程数量进口进场道路主要工程数量表序号主要工程项目单位设计数量备注1路基挖方ID3184166.002路基填方m35850.003弃方超运m3/Km181631.004C20片石混凝土挡土墙ID34757.005圆管涵m128.0013道6泥结碎石路面m214473.7737平面交叉m2855.008单柱式交通标志块99立柱式波形护栏m467.0010里程碑块211公路界碑块2012百米桩块18出口进场道路主要工程数量表序号主要工程项目单位设计数量备注1路基挖方m3251193.002路基填方m330015.003弃方超运in3/Km291014.004C20片石混凝土挡土墙m33835.005圆管涵m13617道6泥结碎石路面m258501.2667平面交叉m24187.508单柱式交通标志块209立柱式波形护栏m360.0010里程碑块911公路界碑块8212百米桩块732.4建设项目所在地区特征2.4.1工程地质1、工程地质地质构造位于青藏滇缅印尼歹字型构造体中段与经向构造体系的复合部位，歹字型构造体系和经向构造体系占主导地位，构成了本区的基本构造格局。在漫长的地史发展过程中，早起形成的构造制约后期构造运动的发展，而后期构造应力作用改变早期的构造形态，由于区内地壳经历多次构造运动，断层及褶曲均比较发育。从构造展布及形态特征来看，有如下特征：褶曲具有明显的方向性，为北西向及南北向，他们彼此大体平行或呈斜列状分布。本项目出、进口进场道路所处位置为中山地区，根据底层岩性组合、岩土体结构类型级物理力学性质，结合该区实际情况，将该地区及外围的岩土体划分为：砾石、细砂