地下室成本控制要素.docx

地下室成本控制要素地下停车方式1）中高档及以下档次项目：普通多层、洋房、别墅优先考虑地上停车,尽量不做或少做地下停车，若做地下停车，则优先考虑分户停车，不宜设置全拉通/集中式车库。2）高层若受限于当地政策必须做地下停车，也应进行多方案比选取最优方案，尽量减少地下停车。地下室成本控制建议一.地下室车位数1.地上车位最大化：结合当地情况，与政府部门沟通多做地面停车；对地面停车方案进行精细排布设计，做到地上停车数最多。2、地下车位最小化：结合当地政策，宜利用塔楼下方等不便布车的空间做摩托车位、自行车位,来折减规定的停车数；与当地政府部门沟通，通过机械停车方式来减少地下停车数。3、避免行车道靠外墙布置，避免布置平行或斜向车位。二、地下室范围及层数1.确定地下室范围：地下室轮廓线应方正简洁，无用的面积一定剔除；直使上部建筑尽量分布在地下室轮廓范围内且尽量靠边。2、地下室的边线应尽量与上部建筑平行，柱网布置应符合车位及行车道模数，达到紧凑布置。3、地下室层数越少越好，满足规范地下室面积越小越好。三、人防面积及布置1.与当地政府部门沟通，尽量不做或少做人防地下室。2、结合政策及项目情况，综合分析是否异地建设或缴纳费用更有利。3、深入研究当地人防面积的计算规则，严控人防地下室面积，尽量少做并避免5级人防。4、项目人防区应集中布置；人防口部设施应布置在不影响停车的地方。5、人防区应安排在最底层，并尽量利用塔楼下方及其他不便布车的空间布置人防设施。四、设备用房1.开闭所、发电机房、变配电房、生活水泵房严禁设置在住宅正投影下方各楼层。（消防水泵房、风机房、开闭所、发电机房、变配电房、生活水泵房设计应满足当地政府部门要求，且对标周边竞品楼盘，尽可能设置在住宅塔楼下部）2、设备用房应尽量利用塔楼及周边空间设置，尽量避免占用车位，不应占用最优位置的停车位。3、消防水池、配电小间、报警阀间应设置在塔楼下部；消防水泵房、风机房尽可能设于塔楼下部。4、柴油发电机房应尽量靠近汽车出入口坡道、地下室端部外墙、塔楼山墙布置，以便布置其进排风口，柴油发电机房排烟原则上高空排放。五.管网布置1.尽量使主风道，靠近车道边侧设置。2、风道宽度尽量控制在L2米以内，使风道下面不设喷淋。3、电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。4、各类管线交叉点不要设置在主车道处。地下室布置层数：能做半地下车库，尽量少做或不做全地库；地下室层数越少越好、原则是地下室尽量布置在地下一层成本结论：A（最经济）<D<B<C