铱星针对针火花塞技术介绍.ppt

火花塞针对针结构技术介绍火花塞针对针结构技术介绍火花塞侧电极贵金属针状结构技术比较火花塞侧电极贵金属针状结构技术比较Pin to Pin 的电极结构让火花塞具有了更优异的跳火性能，该结构已的电极结构让火花塞具有了更优异的跳火性能，该结构已经被各大火花塞厂家采用，并以不同的方式应用到产品中，经被各大火花塞厂家采用，并以不同的方式应用到产品中，Pin to Pin 结构的核心技术在于侧电极针状结构的制造，以下说明日本结构的核心技术在于侧电极针状结构的制造，以下说明日本NGK公司公司、DENSO公司和公司和TORCH（铱星）侧电极针状结构和制造工艺的区别（铱星）侧电极针状结构和制造工艺的区别.NGK DENSO 铱星铱星 DF6H-11B FXE20HE-11 LD7II1、NGK公司公司 Pin to Pin 火花塞侧电极针状结构火花塞侧电极针状结构铂合金Platinum alloy镍合金载体Nickel alloy电阻焊Resistance welding激光焊Laser welding电阻焊Resistance welding侧电极Nickel alloy侧电极侧电极焊后焊后激光焊Laser welding2、DENSO公司公司 Pin to Pin 火花塞侧电极针状结构火花塞侧电极针状结构电阻焊Resistance welding铂合金Platinum alloy镍合金Nickel alloy侧电极侧电极焊后焊后3、铱星、铱星 Pin to Pin 火花塞侧电极针状结构（专利号：火花塞侧电极针状结构（专利号：201120125596.X）铂合金铆钉头Platinum alloy镍合金Nickel alloy侧电极侧电极电阻焊Resistance welding激光焊Laser welding焊后焊后4、三种工艺制成的侧电极针状结构性能差异、三种工艺制成的侧电极针状结构性能差异Producer 可靠性可靠性reliability 耐久性耐久性durability结合程度结合程度fastnessNGK公司公司 DENSO公司公司 TORCH 各种规格火花塞技术经济性比较各种规格火花塞技术经济性比较 规规 格格发动机发动机 功率功率油耗油耗 空燃比空燃比 EGR EGR率率加速度加速度 抗污损旁抗污损旁跳能力跳能力铜芯火花塞铜芯火花塞一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般7KG/CM7KG/CM2 2铂金火花塞铂金火花塞 好好 低低 好好 好好 好好10KG/CM10KG/CM2 2Torch(Torch(铱星铱星)针对针火花塞针对针火花塞 很好很好 更低更低 很好很好 很好很好 很好很好15KG/CM15KG/CM2 2使用针对针火花塞可以达到省油的最佳效果（使用针对针火花塞可以达到省油的最佳效果（2.0L）99.29.49.69.81010.210.410.610.81111.211.4cooper coreU grooveplatinumpin to pin油耗减少油耗减少copper core更快的加速度更快的加速度:0-100km/h的加速时间0.6SECEND更加耐锰污损和积炭完美的尖端放电，更低的点火电压完美的尖端放电，更低的点火电压启动性好：快速启动启动性好：快速启动600rpm0.8secondpin to pincopper core更好的抗消焰作用（火核成长过程对比）更好的抗消焰作用（火核成长过程对比）