综合交通枢纽工程投融资建设项目总体施工部署方案.docx

综合交通枢纽工程投融资建设项目总体施工部署方案根据本工程的特点，结合本单位以往类似工程经验，经仔细分析，该工程总体筹划应以各里程碑工期为控制点，以关键线路中土建施工作为重点进行部署，机电安装和装修、系统施工适时展开。(1)总体施工划分说明根据本项目设计内容、施工方法和工程量，按照比选文件要求，将本工程划分为1个施工标段，对应1个监理标；为了便于施工管理，成立1个标段项目部，标段项目部下设1个土建施工分部、1个机电安装及装修分部、1个系统施工分部。(2)总体施工组织管理成立由“项目公司.项目经理部”的扁平化管理模式，高效、快捷的传达、反馈各种信息，方便对现场施工的直接管控。本项目总体上分3期施工：一期施工1号线车站主体结构、附属结构、明挖区间及其影响范围内的福州路桥梁；二期施工6号线、18号线车站(含配线段明挖区间)及眉山线车站(桥梁下80m宽度范围内)；三期施工眉山线车站剩余部分。(3)初步人力动员与组织本工程项目施工队伍计划项目部根据工程项目类型和各项工程施工内容安排专业化施工队伍，分别安排围护结构施工队、土方开挖施工队、建筑结构施工队、综合施工队、机电设备安装施工队、装饰装修施工队、系统施工队共7大类别施工队伍，施工队下设多个专业施工工班，施工劳动力按照施工进度计划安排先后上场，各施工队分工负责共同担负本项目的施工。施工队伍组织及上场计划表2.4-2施工队伍安排及任务划分序号标段名称施工队伍计划上场时间备注1XXX综合交通枢纽工程投融资建设项目10按施工计划安排分批次进场资源配置弃土、弃渣场地根据XX市对于弃渣有关规定，弃渣按以下原则处理：充分利用近郊低洼地带回填、复耕消纳工程弃土。混凝土土建工程混凝土全采用商品混凝土，按尽可能靠近该待建项目沿线，运距较短；混凝土生产能力满足施工需要；具备基本质量检验、强度试验等设备；能够按照工程所需的混凝土品质和等级按质量提供商品混凝土，保证夜间生产条件和供应时间的混凝土厂家。