繁昌3路道路新建工程--电气工程设计说明.docx
-
资源ID:335739
资源大小:40.24KB
全文页数:8页
- 资源格式: DOCX
下载积分:5金币
快捷下载

账号登录下载
微信登录下载
三方登录下载:
友情提示
2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
|
繁昌3路道路新建工程--电气工程设计说明.docx
7、其他注意事项.目录1 .项目概述22 .主要编制依据和相关的规范标准22.1、 主要设计依据22.2、 主耍规范及规程24 .设计内容概述25 .照明设计35.1、 供电及控制系统35. L1电源35.1. 2无功补偿35.1.3控制系统35.2照明设计35.2.1照明方式35.2.2路灯设置35.2.3管线敷设35.2.4绿色照明设计35.2.5防雷接地35.2.6 道路照明设施防盗措施35.2.7 机电抗震设计35. 2.8其他46.市政道路电力、通讯设计46.1 电力通道设计46.1.1、 电力排管设计46.1.2、 管道铺设46.1.3、 施工注意事项46.2通讯通道设计46.2.1通讯排管设计46.2.2管道铺设46.2.3通讯检查井56.2.4施工注意事项5(16)成都市公园城市街道一体化设计导则(17)成都市公园城市智慧综合杆设计导则(Il)其他调查和收集的有关社会经济、交通运输及自然条件等资料2.2、 主要规范及规程(1)城市道路工程设计规范CJJ37-2012(2016年修订版)(2)低压配电设计规范GB50054-2011;(3)城市工程管线综合规划规范GB50289-2016:(4)建筑机电工程抗震设计规范GB50981-2014;(5)供配电系统设计规范GB50052-2009;(6)城市道路照明设计标准CJJ45-2015:(7)城市道路照明工程施工及验收规范CJJ89-2012;(8)道路照明用LED灯性能要求GB/T24907-2010;(09)通信管道与通道工程设计标准GB50373-2019;(10)城市电力规划规范GB50293-2014;(11)电力工程电缆设计规范GB50217-2018:(12)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版);(13)电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准GB50168-2018:(14)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2016;(15)交流电气装置的接地设计规范GB50065-2011;(16)建筑物防雷设计规范GB50057-2010:(17)城市电力电缆线路设计技术规定DL/T5221-2016;(18)通信管道工程施工及验收标准GB/T50374-2018;(19)城市通信工程规划规范GB/T50853-2013;(20)通信线路工程设计规范4.设计内容概述GB51158-2015;繁昌3路位于新都区三河街道蓉都大道旁。道路起点与繁昌1路相交(X=33226444,Y=26155.043),终点与蓉都大道相交<X=32997.341;Y=26424,280),全长约353.521米。道路规划红线宽度为12m,整体呈东西走向,道路北侧为大都观香岸在建小区,道路南侧为恒大滨河左岸在建小区。横断面组成:2.5m(人行道)+7m(车行道)+2.5m(人行道)=12m°本次电力工程按照规划及批准的方案设计优化后设计,建设主要内容: 照明设计 电力通道设计 通讯通道设计繁昌3路道路新建工程电气工程设计说明1 .项目概述繁昌3路道路新建工程(以下简称“繁昌3路”)位于新都区三河街道蓉都大道旁。道路起点与繁昌1路相交(X=33226.444,Y=26155.043),终点与募都大道相交(X=32997.341;Y=26424.280),全长约353.521米。道路规划红线宽度为12m,整体呈东西走向,道路北侧为大都观香岸在建小区,道路南侧为恒大滨河左岸在建小区。2 .主要编制依据和相关的规范标准21主要设计依据(1)合同规定的内容和要求;(2)成都市新都区兴城建设投资有限公司繁昌3路道路新建工程规划信息图)(编号:Z22-030-09)(3)使用控规:新都区三河片区控制性详细规划(4) 2022年2月由成都市新都城建勘察测绘有限公司提供实测带状图测绘。(5) 2022年3月由成都市新都城建勘察测绘有限公司提繁昌3路道路工程岩土工程勘察报(初步勘察).(6)成都市新都区发展和改革局关于繁昌3路道路新建工程可行性研究报告的批复(7)成都市新都区规划和自然资源局关于繁昌3路道路新建工程规划情况的涵(8)成都市规划管理技术规定2018(市政管理分册);(9)成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则(2012年版):(10)成都市城人行道建设技术导则(2011年版);(11)成都市海绵城市规划建设管理技术规定(12)成都市人民政府办公厅关于推进海绵城市建设的实施意见(成发办201630号)(13)成建委(2018)562号成都市城乡建设委员会关于加强成都市道路建设工程噪声防治工作的通知;(14)新城建(2018)194号及成建委2018)562号关于加强城市道路建设工程噪声防治相关工作的通知;(15)繁昌3路道路新建工程-初步设计(修订稿)线按LI、L2、L3相别顺序接线,力求三相平衡。(2)路灯线路采用YJV-0.6/1KY全塑电缆,三相五线制供电。根据成都市公园城市智慈综合杆设计导则,本项目沿道路单侧人行道下敷设综合杆排管,排管采用4根4»125镀锌钢管+2根蜂窝管的组合方式,其中强电线缆沿镀锌钢管敷设,弱电线缆沿蜂窝管敷设,不同管道采用不同色彩区分。综合管道覆土不小于0.7m;过道路交叉路口、穿越机动车道及各支路,小区进出口时穿热镀锌钢管外加混凝上包封,管壁厚度不小于3.5mm,埋深为管顶距路面0.7m。,在每个过街路口及电缆转角、分支位置设置电缆手孔井。过街埋管数量同时考虑其它线预留。道路两端及与其他非设计范围道路相交,相交处应做到管线互通,如该位置无建成道路,则应做延伸处理。(3)路灯分支线采用BV-3x2.5rm/三芯电线采用密闭型T接端子引往灯杆检修门内保险进线口。5.2.4绿色照明设计(1)路灯采用LED路灯,灯具的功率因数补偿均为单灯就地补偿,功率因数不低于0.9(2)路灯照明采用长夜灯/半夜灯控制,后半夜关闭半夜灯线路,达到节能目的。(3)合理选定了路灯箱变的位置,将路灯箱变设置在负荷中心,合理选择了供电电缆的规格,减少了线路损耗,选用了高效低耗变压器,力求使变压器的实际负荷接近设计最佳负荷。(4)合理选定了灯具仰角,避免了眩光和光污染,保证了人行舒适度。(5)灯具间距较大,与行道树成模数排列,既美观又不影响树木生长。(6)交叉路口路灯设计考虑了指路牌交通指示及盲道的综合布置。(7)路灯交安管线采用共路由共井的集约化设计,节约了资源。(8)接线井井圈加强处理,预防了井盖不稳定的病害,且接线井井底采用砂砾石自然渗水措施。5.2.5 防雷接地本次设计采用TNT接地系统,采用10镀锌圆钢将金属灯杆与接地角钢可靠焊接,所有灯具、灯杆等金属体均应可靠接地,利用路灯金属钢杆为接闪器,接地电阻不大于4欧姆。5.2.6 道路照明设施防盗措施道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱,均应设置需使用专用工具开启的闭锁装置,照明管线加设防盗卡尺。5.2.7 机电抗震设计(1)配电箱(柜)、通信设备的安装螺栓或焊接强度应满足抗震要求。(2)当配电柜、通信设备柜等非靠墙落地安装时,根部应采用金属膨胀螺栓或焊接的固定方式。(3)配电箱(柜)、通信设备内的元器件应考虑与支承结构间的相互作用,元器件之间采用软连接,接线处应做防震处理。(4)缆线在引进、引出和转弯处,应在长度上留有余量。5.照明设计5.1 、供电及控制系统5.1.1 电源由于本项目总共设置一个综合机箱,综合机箱内部分仓设计,分别为总配电箱、路灯配电箱、信号机箱、网络汇聚机箱、智能交通配电箱为道路照明、交安、智能交通等提供电源。本工程新建综合机箱电源由繁昌2路市政箱变低压出线柜引电,本工程负荷等级为城市三级用电负荷,设计路灯照明总负荷1.33KW,考虑后期道路路灯及红绿灯接电等预留,计算总负荷为IoKW。5.1.2 无功补偿所有路灯均设单灯功率补偿,要求功率因数达到0.9以上。5.1.3 控制系统所有路灯采用时钟控制及路灯所内的计算机中心集中监控,分半夜和全夜两级控制。全夜式、半夜式相间交错设置,下半夜关闭半夜式回路,节能运行。5.2 照明设计5.2.1 照明方式本设计道路常规照明光源采用LED路灯,道路照明灯具采用高压热铸铝外壳、耐腐蚀性能好的灯具。所有灯具应具有专业的蝙蝠型配光曲线,半截光型灯具。光源色温40005000K,光效21001m/W,显色性Ra>70.每一灯具内自带电容补偿装置,补偿功率因数应达0.9以上。灯具的光源防护等级应达IP65。灯具电气腔防护等级应达lP4305.2.2 路灯设置(1)道路照明根据道路和场所的特点及照度要求,道路照明采用常规杆式照明方式。(2)本工程照明采用80W的DLED路灯光源,光源侧灯高IOm,外挑长度1.5m,单侧布置于人行道内。灯杆采用墨绿色喷塑镀塑镀锌钢管,灯具仰角为10度,灯杆间距约28米。路口处采用投光灯增强照明,灯杆高度为15米,灯杆外形由甲方决定,光源采用3X150W的LED路灯。(3)依据上述灯具布置进行照度计算,结果如下:道路侧平均照度:IOLx,机动车道侧平均照度:51x;总均匀度:20.4:眩光限制阀值增量:10%节能指标:0.5Wm%照明回路末端电压降压降Vl0%。(4)灯具的灯杆采用带良好防护涂层的钢杆或铝合金杆,灯杆内外应采用热镀锌防腐处理后,表面再进行彩色喷塑处理,防腐蚀年限不少于30年,并能抵抗40米/秒风速。5.2.3 管线敷设(1)道路照明回路的中性线的截面与相线相同。所有回路采用三相供电,灯具接(8)地基承载力特征值:在车行道上的结构按12OkPa,其它的结构按IoOkPa设计。(9)当沟槽地基无法满足设计承载力要求时,为保证结构的安全,应对沟槽地基进行换填处理,换填要求参照GB50007-2011建筑地基基础设计规范进行。6.1.3,施工注意事项(1)排管接地完成后,须经监理验收后方能回填。排管边距井底及边应不小于20cm。(2)电缆与电缆、管道、道路、构筑物等之间允许最小距离应符合电力工程电缆设计标准(GB50217-2018)表5.3.5的规定。(3)连接浅井、转角井、T型井等处须能揭开,以便放电缆。可揭盖板均采用加金属边框型。(4)电力通道施工时,施工单位须根据设计图纸现场校核道路及电力排管(浅沟)的实施标高。(5)未尽事宜请参照电力工程电缆设计标准(GB50217-2018)及其他国家有关规范、标准或图集执行:不明之处应及时与设计单位协商解决。6.2通讯通道设计本工程通讯通道均采用排管形式敷设。6.2.1 通讯排管设计1、本次设计通讯管线,均采用管道方式敷设。2、本次道路通讯管敷设于道路单侧,通讯管道采用3X4排12孔110的PVC-U管。管道敷设在规北2.5m处车行道下。3、根据规范要求每隔100米设置一座通讯检查井。为方便工程施工及运行维护,在不超过20Om间距,道路两端及中间与其他道路相接处考虑预留,两侧采用检查并连接。4、电力