月报监理2022.5.docx

新建佛山至东莞城际铁路监理月报2022年5月份编制：马立新审核：于志勇项目总监：刘光福监理单位：中铁一院佛莞城际项目广州南至望洪段监理站二零二二年五月二十五日编制目录一、投资计划完成情况1二、本月主要形象进度完成情况2一、投资计划完成情况1、完成情况汇总表单位：万元填报单位：中铁一院佛莞城际监理站序号标段五月份五月份二季度第一周第二周第三周第四周计划实际完成完成百分比()计划实际完成完成百分比(%)计戈U实际完成计划实际完成计划实际完成计划实际完成1FGZH-I2FGZH-23FGZH-34FGZH-400000000000000.0%合计注：1、本月计划数量按照珠三角城际计【2022】36号珠三角城际轨道公司关于下达2022年投资计划的通知进行填报。2、填报日期：截止2022年5月25日中铁一院集团南方工程咨询Jit理有瞬公司二、本月主要形象进度完成情况1、FGZH-I（中铁二十局）：（1）计划进度：长隆站土方开挖15000方，主体结构底板两段、中板一段、顶板一段；番禺大道站主体结构中板三段、顶板四段。小里程盾构掘进完成160米，大里程盾构掘进完成240米。（2）实际进度：长隆站完成土方开挖15000方，完成主体结构底板一段、中板一段、顶板一段，番禺大道站完成主体结构中板两段、顶板两段。小里程盾构掘进完成20.8米，大里程盾构掘进完成59.2米。（3）原因分析：因业主下令盾构二号机停机，及环保检查，番禺区政府部门检查严格，盾构出渣受到限制，严重影响盾构施工；长隆站城际铁路规划用地与汉溪村规划用地重叠问题，目前已征收部分用地，未全部解决，正与汉溪村委协商。大里程龙美村方向。目前正与龙美村及开发商进行设计对接。2、FGZH-2（中铁四局）：（1） 2019年4月份投资计划2556万元，主体工程完成2556万元，完成4月份计划的100%；年度计划21404万元，实际开累完成4089万元，完成年度计划的19%0（2）计划进度：计划进度：连续梁6节段，桥面系完成600米，箱梁预制完成35孔,箱梁架设35孔。实际完成：连续梁6节段，桥面系完成600米，箱梁预制完成35孔，箱梁架设35孔。（3）原因分析：1 .加强与业主及地方政府的沟通，高压线迁改按计划实施，现场已加快连续梁段施工，对影响后期架梁的工点，制定施工工期节点2 .盯紧高压线路迁改工作，制定施工工期节点3 .加快箱梁预制工作，制定施工工期节点4 .做好雨季施工准备，调度关注每天天气情况，及时通知现场；做好中统一龙集团南方工程咨询JIt理有限公司应急材料的准备及应急预案的演练；3、FGZH-3（中铁隧道局）：（1）计划进度：进口明挖段钻孔灌注桩48根、抗拔桩21根、主体结构底板60米；进口路基AB组填料3500方；盾构隧道：盾构段掘进160米，边箱涵完成160米，电缆沟槽完成300米，底部填充完成200米；出口明挖隧道内部结构150米。（2）实际完成:进口明挖段钻孔灌注桩完成58根、抗拔桩完成22根、主体结构底板完成0米；进口路基填筑AB组填料4000方；盾构隧道：盾构段掘进160米，边箱涵完成160米，电缆沟槽完成356米，底部填充完成366米；出口明挖隧道内部结构0米。（3）未完成计划原因（1）进口明挖段主体结构底板施工由于主体结构队伍未确定导致无法施工。（2）出口明挖内部结构及路基附属工程由于混凝土供应问题仍未得到解决，导致无法施工。4、FGZH-4（中铁港航局）：（1）计划进度：无；（2）实际进度：无；本月完成投资0万元，完成月计划0万元的0.0%;年累完成0万元，完成年计划0万元的0.0%;开累完成92881万元（主合同92624万元，迁改补充合同257万元），占合同金额95456万元的97.3%。开累完成桩基2532根，钢板桩完成30118.49t,双壁钢围堰完成4018.65t,承台完成281个，墩身281个，连续梁完成15联，箱梁预制完成149孔，箱梁架设完成149孔，站场土石方16.17万方，制存梁场完成1处，栈桥673m,便道14公里，拌合站完成1处，材料厂完成1处，电力线路完成4公里，水上工作平台7734.74平方米，电力迁改完成22处,水泥搅拌桩21.09万米。(3)分析原因：无。中铁一院佛莞城际项目广州南至望洪段监理站2022年5月25日