《航道引航（大副）》考试复习试题库（浓缩400题）.docx

航道引航（大副）考试复习试题库（浓缩400题）一、单选题1 .下行船进弯、窄、浅险槽前是关键。A、了解水深B、摆正船位C、观察流态D、减速答案：B2 .船舶下行过急流滩时，用舵乘迎斜流时舵角过大，船首插入回流过多，直舵不及时或用舵过小，不能调顺船身而造成船舶横向的危险局面叫做-0A、背脑B、吊钩C、打张D、挖岸答案:B3 .急弯河段流态特点：在突嘴下方受水流的冲压形成背脑水。A、对B、错答案:B4 .船舶防寒潮时，应当选择可避风的锚地扎风。A、偏南B、偏东C、偏北D、偏西答案:C5 .合理的吊向点可作为船舶稳向航行的可靠依据.也可以检验船舶是否A、驶入浅区B、偏离航线C、需要过河D、发生打张答案：B6 .发现航行图图纸损坏，应及时细心地用透明胶纸贴好，并放在玻璃板下-1防止皱缩。A、太阳晒干B、电炉烤干C、电吹风吹干D、阴干答案：D7 .关于航道图中水域的空白处，下列叙述正确的是A、该处没有危险物B、该处水深足够C、该处未经水深测量D、该处已经水深测量答案:c8 .船舶航行中遇到浓雾时的应急措施.正确的是OA、常车，赶到预定锚地扎雾B、减速，备车，备锚，鸣放雾号C、听到有来船后，立即急敲号钟，直到来船远去为止D、立即抛锚，等雾情减弱后续航答案：B9 .吊向点应是轮廓清楚，色泽鲜明，容易辨认的物标。A、对B、错答案：A10 .根据浅滩的平面形态特征和航行条件，浅滩分为四类。A、正常浅滩、放宽型浅滩、复式浅滩、游荡型浅滩B、放宽型浅滩、游荡型浅滩、枯水浅滩、中枯水浅滩C、正常浅滩、交错浅滩、复式浅滩、散乱浅滩D、正常浅滩、交错浅滩、枯水浅滩、中枯水浅滩答案:C11 .在上行引航时，尽可能沿滩边缓流和汉道、捷水道行驶的引航方法称抱滩走夹。A、对B、错答案：AA、对B、错答案:A16 .下面对辅助标志说法错误的是OA、辅助标志是附设在主标志下B、辅助标志对主标志作用的时间、距离、区域或范围、原由、船舶种类等作补充说明C、凡主标志无法完整表达其规定时，应附加辅助标志D、辅助标志可以单独使用答案：D17 .正确表达船风、视风和真风三者的矢量关系式为_0A、船风二真风+视风B、真风二视风+船风C、视风二真风+船风D、视风二真风-船风答案：C18 .船舶过桥时的主要困难是：A、净空高度的限制B、航速的限制C、横流的影响D、以上都对19 .船舶下行通过急弯河段时.在凸岸上段要扩大航迹线的曲率半径.其作用是o为迎接凸嘴或凸嘴斜流腾出了角度：减小船舶作曲线运动时所受的惯性离心力；增大船舶作曲线运动时所受的惯性离心力；便于船位挂高；防止船舶挖岸A、(2X3)B、跑C、D、(D®C20 .船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点.运用罗经,做好应变的准备。A、稳住航向B、控制船位C、确定方位D、确定岸距答案:A21 .船舶在内河航行无需考虑富余水深。A、对B、错B22 .内河交通安全标志(GB13851-2008)中的“停航受检标志”属干_。A、警告标志B禁令标志C指令标志D、等小标志答案:C23 .主流位置基本位于河心或略偏水深一侧的通常在河段。A、顺直B、弯曲C、急弯D、浅滩答案:A24 .航行图的鉴别包括：注明正式测量点机构和最近的测量日期等深线的指示及各测量点的水深数字必须紧密有连续不断的岸线及精确的等高线载有与航行有关的各种注明和资料a、(WDB、C、(2X3)(4)d、aw©答案:D25 .船舶采用傍泡的方式通过泡水时，需要特别注意的影响。A、偏转B、漂移C、纵摇D、垂荡答案：A26 .下列观点哪个正确？A、水深大的地方浪大，流速大的地方浪小B、水深大的地方浪大，流速大的地方浪大C、水深大的地方浪小，流速大的地方浪小D、水深大的地方浪小，流速大的地方浪大B27 .关于回流对船舶航行的影响，下列叙述中错误的有_0A、上行船合理利用回流，可以增大航速，提高船舶的过滩能力B、下行船舶在狭窄水域掉头时可以合理利用回流出水，缩小旋回圈半径C、上行船如利用回流不当，有可能造成困边的险情D、下行船如操作失误，驶入回流区过多，则会形成打张的险情答案:D28 .船舶过弯道时的离心力，下行船舶上行船舶，所以“挂高”对于下行船舶（队）更为重要。A、小于B、等于C、大于D、大于或小于答案:C29 .岸距要适当，有些河流有量化规定，有些河流无量化规定，驾引人员主要以顺向为前提，以主流、缓流合理利用为依据来确定。A、对B、错答案：A30 .下列说法哪个不正确？A、航行图受潮后易发生皱缩现象，应尽快晒干B、航行图必要时可以卷筒放置C、航行图不可随意折叠D、对航行图进行小改正时宜用软铅笔答案：A31 .船舶通过浅滩河段时采取减速的措施，主要是为了-0A、防止偏转B、减小吃水C、挂高船位D、提高舵效答案:B32 .船闸河段容易产生淤积变浅的位置在o上引航道；下引航道；闸室；上闸首；下闸首A、B、©3)C、d、（三sm答案：A33 .根据航行条件的不同，内河定线制制定了不同的航行原则，通常有o单向航行控制；单向通航；双向通航；航行警戒区a、（Ddxf）B、（2XDC、CD®®®D、（2XD©答案：A34 .船舶下行经过弯曲河段时，关于“挂高”理解正确的是_0A、挂高就是将船位摆在凸岸B、挂高就是将船位摆在凹岸C、挂高就是将船位摆在横流水势较高的一侧D、挂高就是将船位摆在主流上侧答案：C35 .下列关于船舶桥区引航说法错误的是：-OA、船舶在桥区航行，操作难度主要体现在下行过桥B、因为桥区存在横流，下行不易控制船位C、船舶下行航速快，一旦船位发生偏差，供修正船位的时间短D、船舶下行航速快，船舶容易控制，下行过桥操作较简单答案：D36 .某地气象台发布台风消息时，表示台风将于小时后，有可能影响本地区。A、24B、48C、72D、96答案：A37 .船舶在航行中，驾驶员对选择的正确与否，对船舶能否“落位”关系较大。A、航向B、转向点C、吊向点D、雷达量程答案：B38 .目前航行图主要有o航行参考图；船舶定线制航行参考图；雷达航行参考图；电子江图A、b、（DdxDC、©©d、0w答案：A口桥国耻殳，当水位升高时，-oA、通航宽度增大B、通航高度增大C、通航宽度减小D、通航高度减小答案:D40 .对的分析，是船舶引航中的一个重要环节。A、水文B、航道C、航行条件D、气象条件答案：C41 .当发现某物标的回波，时，存在碰撞危险。A、舷角增大，距离增加B、舷角增大，距离减小C、舷角不变，距离减小D、舷角不变，距离增加答案：C42 .下面对船舶通过浅区航段注意事项的描述，错误的是_0A、一般情况，如发现船舶因浅区效应而偏转跑舵，应让其自由偏转一定的程度B、在狭窄浅槽内发现跑舵，应及时变换车速助舵纠正，以防偏移航道而搁浅C、浅区航段较窄、弯区，一般不宜在此会让D、船舶下水过浅区，最好首倾；上水时，最好尾倾答案:D43 .急弯河段主流线不随水位的变化而变化。A、对B、错答案：B44 .航行图中有一符号.它表示：A、干出礁B、适淹礁C、概位礁D、明礁答案:B.级航道。45 .内河通航标准规定可通航10oO吨级内河船舶定为A、IB、InC、IIID、IV答案:C46 .船舶时称“落弯”。A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面D、用小弯航法时正好行驶在计划航线上答案:A47 .引航技术术语中的“落位”是判断船舶是否走在A、任何航道B、上行航路C、正确航路D、下行航路答案：C48 .根据图示水深和实际水深的定义，下列叙述正确的是A、河流中同一地点的实际水深一定大于图示水深B、它们都以同一基准面为起算面C、它们都随水位的不同而发生变化D、从实际水面到相应河底的垂直距离称为该处的实际水深答案：D49 .关于弯、窄、浅险槽的特点.下列说法错误的是-OA、一般出现在枯水期的宽谷河段B、水位越高，航槽越险C、河面有时较宽，但可供船舶航行的航道很窄D、流态复杂答案：B50 .该图为内河交通安全标志的A、渡口B急流C、调头区D、答案:B51 .逆流航路的选择原则是沿缓流或航道一侧行驶，目的是避开主流提高航速。A、对B、错A52 .建桥后缩减了航道尺度主要是指航道宽度和曲率半径减小。A、对B、错答案：B53 .船载AlS设备具有功能，船舶引航中如偏离航线可以得到提醒并及时进行纠正。A、避碰预警B、定位预警C、偏航报警D、气象预警答案：C54 .为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意等问题。利用缓流的限度航线尽可能拉长少作过河航行浅水效应尽量沿水沫线走沿陡岸航行时岸距尽可能减少a、B、(D®c、©lx!)©©D、®B55 .彼岸过河终止点下方有障碍物或强力急流、内拖水、滑梁水时，为避免过河漂移困岸，摆脱其下方不利影响，要求过河船必须斜向提升过渡到障碍物或险恶流态流上方的指定目标点，该方法叫-OA、盖过法B、恰过法C、小角度过河法D、大角度过法法答案：A56 .根据水文和气象条件.将内河船舶航行区域划分为级，其中某些水域，依据水流情况，又划分出了急流航段，即J级航段。A、三B、四C、五D、六答案：AVHF1657 .该图为内河交通安全标志的标志。A、超高频联络B、甚高频联络C、调频电话D、应急电话答案:B58 .若已知某架空跨河建筑物的净空高度（按当地零点起算）、规定的富余高度、当时当地的水位、船舶的最大高度，则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件A、净空高度-水位-最大船舶高度+吃水W规定富余高度B、净空高度-水位-最大船舶高度-吃水W规定富余高度C、净空高度-水位-最大船舶高度+吃水N规定富余高度D、净空高度-水位-最大船舶高度-吃水N规定富余高度答案：C59 .船舶如发现水下有障碍物、有关助航标志突然移位、灯光熄灭等情况，而在航行图上作的修改属于-OA、小改正B、大改正C、非正式改正D、简易改正答案：C60 .已知长江某处礁石的图示水深为零上1.O米，若某轮首吃水为3.0米，尾吃水为3.5米，当地富余水深规定为0.2米，该轮要从礁石上安全通过，其当地水位必须为米以上。A、4.7B、4.2C、2.7D、2.2答案：A61 .下列说法不正确的是A、在浅区航段，沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B、在浅区航段，横流的存在增加了船舶的操作难度C、航行中船体下沉并伴有抖