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    深大筏板单侧狭小空间模板支设施工方案全套.docx

    • 资源ID:1787410       资源大小:12.07KB        全文页数:6页
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    深大筏板单侧狭小空间模板支设施工方案全套.docx

    深大筏板单侧狭小空间模板支设施工方案1,适用范圉本工艺适用于狭小空间下深大筏板单侧支撑体系的加固施工。2、工艺特点1、资源再循环:本新工艺在使用完毕后,所有组成材料(槽钢、方管、模板等)均可全部周转,作为它用。资源达到了IO0%再循环利用,为项目节约了大量成本。2、工期快:将主龙骨提前焊接预拼装到位,节约工期,并消除一定的安全隐患与加工偏差。经验证,龙骨焊接拼装时间为3d,未对主工期产生影响。3、安全隐患小:本新工艺将所需的主要结构在施工场外加工拼装,最后吊装至预定位置进行安装加固,大大减少了施工人员在深基坑停留的时间。从根本上解决了深基坑施工安全隐患的问题.4、工序简便、操作简单:取材方便、加工便捷,施工人员可轻易掌握新工艺的具体做法,进一步加快了工程施工三度。5、抗浮体系的利用:将"U型环抗浮体系”巧妙地与主龙骨进行连接,彻底解决了混凝土浇筑过程中半钢复合大模板上浮的问题.6、刚度强:新工艺所需的材料为槽钢、方钢、钢管等刚性结构,大大提高了模板支撑体系的刚度,可承受8.5m厚混凝土浇筑带来的侧压力。相对于传统的施工工艺,新工艺的抗侧压力、抗倾覆性明显提高。7、整体性好:每单元半钢复合大模板宽366Omm,创新性地采用方钢互锚的连接方式,将方钢伸入相邻的单元格中,使其相互受力,增强模架稳定性,形成一个完整的加固体系。8、可调节性:将"钢管+顶丝支撑体系"巧妙地运用在凹凸不平的钢板桩侧壁。使用过程中将钢管套筒一端焊接在槽钢上,另一端插入顶丝,通过调节顶丝外漏长度将半钢更合大模板调整至合适位置。9、成本低:根据合同中约定,拉森钢板桩为我一次投入项,按照原做法,将钢板桩打入基础不拔出,则项目成本高于项目收入,效益为亏损状态。通过"深大筏板单侧狭小空间模板支设施工工法”的应用,将塔楼筏板与周边车库筏板分开浇筑,拉森钢板桩由一次性消耗改为后期拔桩,极大的节约了项目成本。3.工艺原理深大筏板单侧狭小空间模板支设施工工艺是一种创新的施工技术办法,主要是对深大筏板与基坑围护体系之间所构成的狭小空间处筏板加固体系进行创新。通过采用半钢复合大模板代替传统的加气块,进行深大筏板单侧狭小空间模板加固.将半钢豆合大模板主龙骨预先焊接完成,在施工部位将每一个单元半钢复合大模板进行拼接,每单元半钢复合大模板之间通过方钢互锚,槽钢互锚进行连接,保证每单元半钢复合大模板连接牢固。在半钢豆合大模板吊装拼接过程中,通过"钢管+顶丝”支撑体系将半钢复合大模板与钢板桩进行连接,保证半钢复合大模板的垂直型、牢固性,进而确保深大筏板尺寸在误差允许范围内。半钢复合大模板定位安装后,将底部槽钢预留洞与两侧预埋环之间插入钢筋,使半钢豆合大模板与"U型环抗浮体系"牢固连接,保证混凝土浇筑过程中半钢复合大模板不会出现上浮现象。4、施工工艺流程及操作要点4.1 工艺流程施工工艺流程:主龙骨焊接T测量放线T底部企口挡台施工及抗浮U型环预埋一主龙骨吊装拼接T"钢管+顶丝"支撑体系加固T模板铺设T半钢复合大模板验收T混凝土浇筑T半钢复合大模板拆除T钢板桩拔出。4.2 施工要点4.2.1 主龙骨焊接在本工程施工之前安排人员进行半钢复合大模板主龙骨焊接,焊接前对施工人员实行设计交底。主龙骨主楞与主楞、主楞与次楞之间要100%焊接,焊接完成后对主龙骨进行超声波探伤检杳.其是在主工期以外进行施工,不对主工期产生任何影响。主龙骨焊接4.2.2 测量放线采用全站仪测量定位,并用校准合格的50m卷尺定出墙体边线,单侧支模部位只需定位墙体内边线和20cm墙体控制线,测量定位放线完成后及时进行复测,复测合格后,开始半钢复合大模板吊装拼接。4.2.3 半钢复合大模板排版根据设计图纸的要求,并结合现场实际情况对半钢复合大模板进行排版。结合BIM技术对深大筏板单侧狭小空间模板支设施工工艺进行设计优化,并进行三维可视化交底,有效加快了施工进度,保障施工安全,方便质量控制。BIM模型4.2.4 底部企口挡台施工及抗浮U型环预埋在筏板垫层施工过程中,将U型预埋环按照点位逐一进行预埋,确保主龙骨安装后与U型预埋环无转连接,使用水平仪确保U型环在同一标高上。并同时进行企口挡台的浇筑施工。U型环抗浮体系4.2.5 主龙骨吊装拼接将主龙骨吊装至预定位置进行拼接.第一单元安装要确保安装位置准确,为后续主龙骨安装提供导墙作用。主龙骨定位安装后,将底部槽钢预留洞与两侧预埋环之间插入钢筋,使主龙骨与"U型环"抗浮体系牢固连接。主龙骨吊装过程中,将无关人员清理出施工范围内,避免出现安全事故。严格按照安全规范进行吊装作业。主龙骨吊装4.2.6 ”钢管+顶丝”支撑体系加固每单元主龙骨安装完毕后,立即通过"钢管+顶丝”支撑体系与钢板桩进行刚性连接,并将顶丝调至适当位置,以保证主龙骨垂直度.选取合适长度的钢管(规格为48*36mm)将其焊接在主龙骨上,上下间隔Im左右间隔915mm进行布置然后将顶丝一端插入到钢管中,一端固定在钢板桩上,调整顶丝合适外漏长度,从而达到主龙骨垂直度要求。支撑体系加固4.2.7 半钢复合大模板验收半钢复合大模板安装加固完毕后,组织参建各方进行验收.确保半钢复合大模板垂直度、平整度、牢固性在允许范围内。模板单元格接缝平整度.模板垂直度实测统计图4.2.8 半钢复合大模板拆除待筏板浇筑完成,强度达到1.2Mpa时,进行半钢复合大模板拆除工作。施工人员需进入到筏板与钢板桩之间的狭小空间进行拆除工作,由于空间狭小、底部温度较高,施工人员每隔一段时间需脱离工作面,防止出现缺氧现象.半钢复合大模板拆除4.2.9 钢板桩拔出半钢复合大模板拆除后进行肥槽回填,随后将钢板桩拔出。根据合同中约定,拉森钢板桩为我一次投入项,按照原做法,将钢板桩打入基础不拔出,则项目成本高于项目收入,效益为亏损状态。通过"深大筏板单侧狭小空间模板支设施工工法”的应用,将塔楼筏板与周边车库筏板分开浇筑,拉森钢板桩由一次性消耗改为后期拔桩,极大的节约了项目环

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