清淤工程-涵洞送风工程施工方案.docx

三、涵洞送风工程施工方案一）、机械通风的方式一般隧道施工通风方式主要有排风式（或抽出式）、送风式（或压入式）、送排混合通风方式、利用辅助坑道通风等4种方式。在公路隧道施工中由于经济方面的原因,较少采用辅助坑道通风这种方式。1.1 排风式（或称吸出式）通风该方式是耨吸风口置于工作面附近,通过风机将废尘废气等有害物质吸出并排到洞外,而洞外新鲜空气则顺坑道进入洞内。这种方式的优点在于能及时排走污染物，不会污染已建洞身；缺点是必须经过较长时间工作面才能得到较多的新鲜空气，作业人员不能及早进入工作面,从而影响到下一工作循环的快速展开。1.2 送风式（或称压入式）通风该种方式是将风机置于有新鲜空气的地方（一般离开洞口一定距离），通过管道宜接将新鲜空气压送到工作面附近，从而将污染物排出洞外。此方式的优点是工作面能在较短的时间内得到足够的新鲜空气,有利于下一工作循环的尽早展开，从而提高工作效率，得到较高的经济效益。其缺点是:污染物从全洞断面排出，对已完洞身将造成污染,并对后续的其他作业如锚杆打设、喷浆、防水层的施作、二次碎衬砌等有很大的影响。1.3 送排混合通风方式送排风方式兼有以上两种方式的优点，即有一路为压入式通风，主要作用是送入新鲜空气；另一路为排风方式,主要作用是吸出污染物，从而达到快速降尘的目的。它的缺点是必须在洞内同时铺设两路风管,在洞内狭小的空间内将会干扰施工运输、碎衬砌等其他作业的开展，同时,风管管路的续接、维护工作量大大增加。因此,一般只在隧道很长、对通风要求高以及希望加快施工进度等情况下才考虑使用。二）、机械通风的设备隧道通风方案的关键在于通风系统的设计是否合理、风机与通风管的能力能否互相匹配。如果片面追求高效率、大风量的风机，而风管的宜径小，阻风系数高，漏风严重，则决不会取得好的通风效果；另一方面，若风管直径较大，而风机风量小，风压太低，也难以保证通风能取得良好效果。1.1 通风机目前的通风机有子午加速式轴流通风机、对旋式轴流通风机、变特性隧道轴流风机等。由于变特性风机价格较高，目前采用较少。通过晋阳高速公路、普焦高速公路两条高速公路隧道施工的实践,从使用效果看,对旋式轴流通风机不失为一个好的选择。1.2 风管我们对风管的要求有：风阻系数低,漏风率低，合适的直径。通常风管可分为维尼龙胶布风管、镀锌薄钢板风管、玻璃钢风管等。由于玻璃钢风管、铝合金板风管造价昂贵,运输和存放困难,加工、接长不便等,因此较少采用，除在排风式（或吸出式）通风情况下必须采用刚性风管外，一般送风式（或压入式）通风全部采用维尼龙胶布风管，它具有运输存放容易和方便、接长简单（用拉链即可连接），其他施工作业时可方便地挪移等优点。三)、施工通风的计算1.1 隧道施工通风的因素a.洞内同时工作的最多人数所需要的新鲜空气；b.把同时爆破且使用最多炸药量所产生的有害气体稀释到允许的浓度下所需的风量；c.坑道内的风速不得小于规定的最小风速，且不得大于规定的最大风速；d.冲淡内燃机械作业排出废气所需的风量。1.2 通风计算的有关公式1.3 .1按洞内最小风速计算Q=VS60式中：Q计算风量,m3min;V计算风速，m/s：S开挖断面面积，m2c1. 2.2按洞内可能的同时作业的最多人数计算Q=3-N,式中：Q计算风量,m3/min；一一洞内可能的同时作业的最多人数。1.2. 3按稀释爆破烟尘计算Q=V1.(1-(KV1.V2)1.t),式中：Q计算风量，m3min:V1.一-一次爆破产生的炮烟体积，m3；V2次爆破产生的有害气体,m3；t通风时间,min。一般在20min40min;K允许浓度,ppm,一般取100ppme1.2.4按冲淡内燃机械作业排出的废气计第Q=3mN,式中：Q计算风量,m3min;N一一内燃机械的功率，Kw；m一一内燃机械的数量，台。