MCU调研报告.ppt

MCU市场调研情况车用MCU介绍o车用MCU不同于一般消费用MCU的最大区别是需要在极苛刻的环境下运行，例如可能要工作在-40度到+120度的环境中，这就要求车用MCU要有很高的可靠性和稳定性o汽车动力系统控制，主要应用为发动机控制、动力转向等； o车身控制系统，主要有防盗装置、开关控制、电动车窗控制、车门控制、前照灯控制、低速LAN、 x-by-wire(线控概念)等； o安全控制系统，主要有安全气囊、ABS/稳定性和SAFF-by-wire(线控安全)等； o行驶系统控制，主要有仪表板、空调控制、底盘控制等； o汽车信息系统，主要 娱乐、服务、移动通信、信息处理和GPS导航系统等。汽车用MCU发展情况8位MCU主要用于仪表控制、车窗控制、前后照镜控制等随着控制精度需求的提升，目前，16位MCU正取代8位MCU成为增长车用MCU中最快的器件32位MCU则主要用于发动机控制、汽车导航、音响、汽车智能应用等。S08系列应用于汽车芯片介绍S08系列芯片总体介绍HCS08兼备高性能和低功耗，可无需牺牲性能而提供低功耗的1.8V运行HCS08特性 多种功率管理模式，包括20纳安（nA）电源关断模式。 p从“停止”模式下自动唤醒无需任何外部元器件，可节省成本并将功耗降至0.7微安2.1V下高达40MHz的CPU频率/20 MHz总线频率；1.8V下高达16 MHz的pCPU频率/8 MHz总线频率。 p带有温度和电压补偿的可编程内部时钟发生器（典型漂移 2%），支持可靠通信、快速启动并降低系统成本。 p采用第三代0.25微米闪存技术实现在线应用编程和数据存储。 p高度集成，包括4个串行通信接口，多达8个定时器/PWM发生器，以及1个8通道10位模数转换器，可在1.8V低电压条件下工作。 S08系列应用于汽车芯片特性列表 S08系列MCU都是以HSC08 CPU为基础，根据性能和功能需求集成相应的功能电路，实现系列化层次化的产品族。 S08系列MCU特性列表如下：S08系列MCU特性比较型号型号特点特点不足之处不足之处S08D1.集成度最高，扩展性最大2.集成了控制器区域网络(CAN)接口3.内嵌了大容量的FLASH和RAM4.使用了大量低功耗技术，芯片功耗低1.成本较高S08MP1.MCU运算速度最高，可以到达51.34MHz2.集成CRC接口3.集成了丰富的对外接口1.低功耗措施比较少，功耗大2.成本较高S08LG1.直接集成了LCD接口2.使用了大量低功耗技术3.集成了丰富的对外接口1. 成本较高S08AW1. 成本低2. 内嵌了大容量的FLASH和RAM1. 功耗高2. 外部接口简单S08EL/SE1. 使用了大量低功耗技术，芯片功耗低2. 对外接口丰富3. 成本低1. Pin数量少，管脚复用较多，因此 无法同时实现多种对外功能。S08系列MCU特性比较型号型号特点特点不足之处不足之处S08SG1.可在极高温度下工作(150)2.使用了大量低功耗技术，芯片功耗低3.对外接口丰富4.成本低1. Pin数量少，管脚复用较多，因此 无法同时实现多种对外功能。SD08QA1.使用了大量低功耗技术，芯片功耗低2.成本低1.CPU工作频率低（20MHz）2.外部接口简单3.芯片功能少4.最高工作温度只能到85 SD08QG1.成本低1.CPU工作频率低（20MHz）2.外部接口简单3.芯片功能简单SD08QD1.成本低1.CPU工作频率低（16MHz）2.外部接口简单3.芯片功能简单S08SC1.成本低1.外部接口简单2.芯片功能简单3.片内RAM资源少4.只有一种封装类型S08系列MCU在汽车动力系统应用情况o动力总成与混合动力系统nAutomotive Electrical Fuel Pump oS08MP: 8位电机控制微控制器n汽油与柴油发动机管理 oS08SG: 8位微控制器oS08SL: 8位微控制器n小型发动机控制oS08D: 低成本8位CAN微控制器oS08SG: 8位微控制器nWatchdog Co-processor oS08EL: 8位微控制器oS08QA: 8位微控制器oS08SH: 带有SCI、SPI、I2C、ADC和模拟比较器的5V 8位微控制器oS08SL: 8位微控制器S08系列MCU在汽车车身系统应用情况o车门、车窗升降与座椅控制nS08AWnS08DnS08ELnS08MPnS08SGo供暖通风与空调 (HVAC)nS08AWnS08DnS08ELnS08SGo汽车照明nS08AWnS08DnS08ELnS08LGnS08QDnS08SC4nS08SGnS08SLS08系列MCU在汽车底盘系统应用情况o 电子助力转向n S08Dn S08AWn S08ELn S08SGn S08LGn S08SLn S08QDS08系列MCU在汽车安全性应用情况o气囊nS08QGnS08DnS08AWnS08ELnS08SGnS08LGnS08SLnS08QDo电子稳定控制系统nS08QG8 o看门狗 nS08SGS08系列MCU在汽车网络系统应用情况o控制器局域网nS08DnS08AWnS08ELnS08SGnS08LGnS08SLnS08QDo本地互联网 (LIN)/SAE J2602nS08AWnS08DnS08ELnS08SGnS08SL Freescale 16bit-MCU产品情况 飞思卡尔16Bit MCU主要有S12系列、S12X系列、HC16系列、56800/E DSP系列、HC12系列。 其中S12和S12X系列为汽车用16bit MCUFreescale 16bit-MCU产品情况 飞思卡尔S12和S12X微控制器为汽车和工业应用提供高效16位控制。S12X微控制器带创新的XGATE模块，专门为处理中断事件而无需CPU介入。因此，S12X控制器拥有一般只能在32位控制器找到的高效能力。16位产品也包括一大系列的数字信号控制器（DSCs),把微控制器功能与DSP性能合二为一。它们特别适合先进的电机控制应用S12/S12X系列MCU特性比较型号型号特点特点不足之处不足之处S12P1.低成本芯片，高性能，兼有8bit MCU的低价格和16bitMCU的高性能2.与S12XS系列兼容1.功能简单2.为同类芯片中性能最低产品S12G1.适合CAN或LIN/SAE J2602通信的一般汽车应用2.同时保留了飞思卡尔现有8位和16位MCU系列用户所享有的低成本、低功耗、电磁兼容性(EMC)以及代码效率等优势S12XS1.低成本芯片16bit MCU芯片2.在S12P系列芯片上进行了兼容的性能提升1.功能简单S12XE1.增加存储器保护单元 (MPU) 和带有纠错码 (ECC) 的闪存2.增强型 EEPROM 功能 (EEE)、增强型XGATE、调频锁相环 (IPLL) 和快速ATD3.具有32位性能与16位MCU的所有优点和功效S12/S12X系列MCU特性比较型号型号特点特点不足之处不足之处S12HY1.标准的16bit MCU2.专门用于汽车仪表，可以直接驱动LCDS12HZ1.标准的16bit MCU2.专门用于汽车仪表，可以直接驱动LCD3.集成大电流驱动器，适用于PWM电机控制S12XHY1.高性能的16bit MCU2.专门用于汽车仪表，可以直接驱动LCD3.支持CAN和LIN/J2602通信1.成本高S12XHZ1.高性能的16bit MCU2.支持TFT显示驱动功能3.集成了增强型XGATE协处理器可建立虚拟外设提高整体性能，XGATE协处理器基于RISC架构，具有高达80MIPS与CPU并行的处理能力。 4.集成大电流驱动器，适用于PWM电机控制1.成本高S12系列MCU在动力总成控制的应用n 小型发动机控制 o S12P: 16位微控制器o S12XE: 16位微控制器o S12XS: 16位微控制器n 集成式小型发动机控制o S12P: 16位微控制器S12系列MCU在车身电子方面的应用情况n车身控制模块与网关oS12XE: 16位微控制器oS12XS: 16位微控制器n加热，通风与空调oS12P: 16位微控制器oS12XS: 16位微控制器n汽车照明oS12P: 16位微控制器oS12XE: 16位微控制器oS12XS: 16位微控制器n车门，电动车窗与座椅调整oS12P: 16位微控制器oS12XE: 16位微控制器oS12XS: 16位微控制器S12系列MCU在驾驶信息系统方面的应用情况n 仪表板oS12HY: 16位微控制器oS12HZ: 16位微控制器oS12XHY: 16位微控制器oS12XHZ: 16位微控制器S12系列MCU在底盘，辅助系统方面的应用情况n 制动系统o S12XE: 16位微控制器o S12XS: 16位微控制器n 电动助力转向o S12P: 16位微控制器o S12XS: 16位微控制器n 看门狗o S12P: 16位微控制器S12系列MCU在在安全方面的应用情况n 气囊o S12P : 16位微控制器o S12XE: 16位微控制器o S12XS: 16位微控制器n 电子稳定控制电动助力转向o S12P: 16位微控制器n 看门狗o S12P: 16位微控制器S12系列MCU在车载通信方面的应用情况n控制器局域网（CAN）oS12P : 16位微控制器oS12HY : 16位微控制器oS12XE: 16位微控制器oS12XS: 16位微控制器oS12XF: 16位微控制器oS12XD: 16位微控制器n本地互联网络（LIN）oS12P: 16位微控制器oS12XS: 16位微控制器oS12XE: 16位微控制器nFlexRayTM通信系统oS12XF: 16位微控制器end