二级公路规范.docx

一、概述（一）、任务依据及设计经过:依据科技出版社出版的道路勘测设计上面的规范，另外还有交通部马路工程技术标准、马路路途设计规范、马路水泥混凝土路面设计规范、马路桥涵地基与基础设计规范、马路砖石及混凝土桥涵设计规范等部颁标准和规范进行勘测设计。（二）设计标准、道路等级：该段马路按平原丘陵区二级马路技术标准测设，设计行车时速为：80kmho虽然地形受稻田的影响很大，但在设计中很少占用稻田山，并且使平纵线型更加完备2、马路路基路面：路基宽8米,路面宽度6米,采纳水泥混凝土路面,路肩宽度2X1.0米，路肩为土路肩，路基设计洪水频率为1/25。3、桥梁设计荷载：汽一20级，挂一100,小桥涵与路基同宽。二、路一）路途走向：本路段起于k0+000000,为新设路途，经A村西侧，穿B村与C村并与县道205线相交，其桩号为K5+529,经过D村南侧，终点为D村（一）路途平面布设状况：1、定线原则：本段路大部分处于平原地带，所以在选择路途比较简单，个别地段较差，为确保该路段的测设标准要求，在设冲中选出三条路途以备参考，本着尽可能少占农田，削减征地拆迁和降低工程总造价的前提下，最终选为最佳路途。3、定线状况：路途起点位于深圳市东江水源工程（东深供水）下游，桩号为：K0+000,然后起先侦设，对个别路段截弯取直，路途平面在个别地段,由于业主要求尽量少占或不占农田，同向与反向夹直线长度无法达到三级测设标准要求，如I：JD3,JD5,这些路段为了保证行车平安应设置相应的平安警告设施。全路途其它段落的各项路途平面指标均达到设计标准要求。3、本段路途平曲线共有交点9个，平均每公里约2.8个，无采纳极限平曲线半径。4、（三）、路途纵坡设计状况：1、路途按'F原丘陵二级马路测设标准进行，充分考虑线形美观，少占农出，尽量降低路面工程的总造价，所以路途纵坡设计尽量沿地面高程设计，路途平均纵坡4.6舟。2、路途最大纵坡：超二级标准大于5%有1处，共长570米，最短坡长：62.7米1处，最长坡长为：325米，纵坡值0%。三、路基路面说明（一）路基本段路基宽度为8米,其中路而宽为6叫路肩宽度2X1m,路基横断面形式详见路基标准横断面图O本段路途为新建工程，路基设计标高取于平面图，路基超高按路途技术规范规定进行，超高形式采纳绕中轴旋转。路基加宽类别按路途技术规范规定第3类加宽进行。路途依据排水须要设置0.5X05m梯形边沟或0.4*0.4m矩形边沟。全路段边沟纵坡同路途纵坡。个别纵坡小于0.3%地段边沟纵坡按不小于0.3%进行特别设计。山边沟与沿线的桥涵组成整个排水系统。路基填方边坡分别采纳1：1.5,1:0.5二种形式。路望挖方边坡视地质状况分别采纳1:0.5,1：1.5。施工时各开挖路段如发觉地质状况与所采纳的边坡坡率不符，不尽合理时，可按马路路基设计规范所给定的土、石质类别相应的边坡坡率进行调整。个别路基加宽，依据不同的填土高度须要设置护肩，个别地段为加固、收回填方坡脚、削减占地宽度，采纳护脚路基。当路基高于6米均应加设设置护栏，设置护栏一侧路基应加宽05m,以保证设置护栏后的路肩宽度。用地范围一一本路段的用地范围为路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护脚、护坡道坡脚）以外，路堑坡顶截水沟（无截水沟为路堑坡口）以外不小于1米的土地为马路用地范围。（二）路面：1、路面设计依据与路面结构组合一路面结构设计为交通部部颁马路水泥混凝土路面设计规范，水泥路面交通等级定为中等。路面结构层为基层15cm5%水泥稳定碎石基层，面层为22Cm厚水泥混凝土。整平层严禁运用填土，以防结构层强度改变过大。3、板块一般为3.OX4.5M,弯道加宽部位板块若加宽值小于1.5米不再划块。若加宽大于1.5米时，应划块浇筑。胀缝设置在弯道起、终点、与结构物连接处、竖曲线顶点。与胀缝相邻的三条缩缝均设拉杆以防止板块纵向移动4、沿线边沟均设石砌边沟，起路缘石之功效。全线路肩均采纳土路肩，施工中应采纳砂性土填筑并保证压实度（三）取土、弃土方案及节约用地措施全线土石方：填挖方总量为：40291立方米，填方：37456立方米，挖方：2835立方米，借方：36694立方米。木线土石方尽可能进行挖方调运利用，削减弃方，本线须要借方，借方地点应在指定地点借方，请详见路基土石方计算表。