水稳基层施工方案主路试验段.docx

京台高速公路（某某段）工程第三标段主路水泥稳定碎石基层试验段施工方案北京市政路新编制：审核：批准：某某市政建设总承包公司总承包公司京台高速公路（某某段）第三标段项目经理部202*年9月1 .编制依据12 .工程概况13 .施工组织及计划安排24 .施工方法及技术措施45 .质量验收96 .质量保证措施97 .混料基层质量通病的处理118 .安全保证措施129 .绿色文明施工措施1310 .雨季施工措施13京台高速公路（某某段）工程第三标段主路水泥稳定碎石基层试验段施工方案1 .编制依据1）京台高速公路（某某段）工程施工图设计2）公路路面基层施工技术细则JTJTF20-202*3）公路工程质量检验评定标准JTGF8071-202*4）公路路基路面现场测试规程JTGE60-202*5）公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-202*2 .工程概况京台高速公路（某某段）工程第三标段（K6+400K8+850）,设计起点K6+400,位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接：设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。主路基层试验段桩号ZK8+7OO-ZK8+85O,全长150m,为1层水泥稔定碎石+2层二灰稳定碎石，全厚54cm.其中，上基层采用水泥稳定碎石，厚】8cm,底宽19.95m0七天无侧限抗压强度5.0MPa,压实度98%。)8cnWf>lHc.<ifi<K¼W<1875.42主路标准葩层断面图2.1 主要工程量18Cm厚水泥稳定碎石:66463mi（27515t）2.2 参建单位建设单位：某某市首都公路发展总承包公司总承包公司设计单位：某某市市政工程设计研究总院总承包公司监理单位：某某市首发高速公路建设管理总承包公司施工单位：某某市政建设总承包公司总承包公司3 .施工组织及计划安排3.1 施工日期计划开工日期：2016年9月25日计划完工日期：2016年10月2日3.2 施工组织3.2.1 人员安排3.2.2 人员安排按照工程总体施工部署及阶段工期目标要求，为保证工程质量，项目部派一名副经理及一名副总工主抓，施工过程中实行作业区施工现场负责人、技术质量负责人全面负责制，配备质检员、试验员、安全员对工程技术质量、进度、安全及文明施工进行全过程控制。施工队伍选用常年与我单位合作；基层施工经验丰富的专业作业队，所有人员均要进行入场教育。施工队伍由机械工、配合人员、指挥人员组成,各种机械工及其他特殊工种一律持证上岗。项Fl部主要人员安排序号岗位职务工作内容I朱洪章项目副经理施工现场组织及管埋2某a技术负费技术侦量管理，技术交底等工作3耿军辉痂最负说现场质前管理控制4见新生试脸负责现场试脸协调配合及管理工作5某新胜测负责测限放线兔核6于再存安全负出现场安全梭性7某文利机械负近机枪设备验收8潘无伟材料负责原材料供应访脚9某富达现场负责现场施匚管理用h工队劳动）J投入计划表序号岗位人数工作内容I管埋人员4施工计划、技术实施2作业班K4各班生产进度、质量:管理3机械工16机械操作4浮工40如合机械作业5安保4现场安全保卫工作6文明施工IO现场及便道清理总计783.2.3材料准备1）配合比水泥碎石采用某某力磊市政建筑混合料总承包公司或某某市京联蕊路用材料总承包公司产品，混合料的配合比必须通过监理工程师审批合格，并且拌合站的供应能力满足施工要求。2）原材料要求水泥稳定碎石基层应采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间应在3h以上，终凝时间宜在6h以上。宜采用标号325或425的水泥，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用。基层施工时石料颗粒最大粒径不得超过31.5mm,碎石的压碎值不大于25%a力磊混合料公司碎石筛分成四档料，20-25mn10-2Omm、5-IOnnn0-5mm,比例分别为：20:21:21:38,经试验筛分各档碎石按比例掺配后混合级配良好，满足规范要求。京联套材料公司碎石筛分成四档料，20-25mn10-2Omm、5-10mm,0-5mm,比例分别为：16:28:16:40,经试验筛分各档碎石按比例掺配后混合级配良好，满足规范要求。3）材料试验水泥稳定碎石，在施工前取代表性样品进行下列试验：颗粒分析液限和塑性指数相对密度击实试验石料的压碎值试验水泥标号和终凝时间3.2.4 机械配备根据工程进展情况，提前将基层施工设备进场。测量仪器、试验设备提前检定、校准，符合要求后方可投入工程中。加强对工程机械、设备的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用率和完好率。主路试瞪段施工机械投入计划表序号机械或设备名称型号规格数圻I摊铺机ABG86202台2电钢轮振动压路机XS2222台3双钢轮振动压路机BW2O2I台4胶轮J卡路机XP3O21台5袋载机Z150C1台6洒水车10(I辆3.2.5场地准备施工前，将施工区域用围挡封严，在进出口及施工部位处，设置相应的明显警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。检查并整理下承层，在其宽度、厚度、压实度、强度、横坡、标高等各项指标均符合要求后，进行适当洒水，使卜承层湿润，不得有积水。清除工作面上的松散材料、泥土和其他杂物。下承层缺陷应及时换料处理并补充碾压。3.2.6 水电供应施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水箪提供，满足现场用水要求。施工电源从Fl立的变压器接出，同时配备发电机以保证备用。4 .施工方法及技术措施4.2 施工测量1）撞铺前要进行测量放样，提前在下承层上恢复路线中线，按摊铺机宽度与传感器间距，导向控制支架布设在直线上间隔为IOm,在平曲线上为5m,做出标记，并打设好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，控制好高度，挂好控制线。用于撞铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。2）水稔基层超宽碾压，每层摊铺厚度18cm,边坡坡度1:1的，相比顶面设计宽度超宽9cmo用石灰画出水稳基层的施工边线，人工挂线，混料边缘采用木模板支模时，后背每隔2m钉钢钎固定，随碾压进度用人工配合装载机拆出，循环使用。也可采用土模，土模采用模板支模，人工振动夯夯实，宽度不小于30cm,高度按不同厚度的基层虚铺厚度控制，压实度不小于90%。混料边摸确保顺直、平整、牢固。II噢成太慢/3）测量工程师应在水稳碎石摊铺前，对路线的导线点、水准点进行复核，检杳施工段钢丝绳的高程及边线宽度。4.3 拌合混合料在拌和生产过程中，严格按监理批准的配合比执行，按规范规定的频率抽检拌和料质量。混合料在出厂时的含水量应高于最佳含水量1%，以补偿在成型前的水分散失。混料到场后及时取样对含水量、含灰量进行检测，如有偏差及时通知拌和站调整O4.4 运输I）提前规划运料路线，测算运输时间，配置足够数量的运输车辆，保证供料的连续性。2）运输车辆应采用大吨位的自卸不，车况应良好，运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量应满足出料与摊铺需要，并略有富余。3）混合料在运输过程中必须覆盖，以减少水分损失。4）应尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场。如运输车辆中途出现故障，应尽快排除，如车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或预计混合料到碾压最终完成的延迟时间超过试验确定的延迟时间（暂定3h）,必须予以废弃。5）到场料要及时做检查，对于过分离析、结团过多，超粒径骨料过多，含水量过大的料要坚决退场。4.5 卸料混合料到现场后，由质控、试验人员对来料进行检查，合格后专人指挥卸料。运料车停在摊铺机前30Cm处，卸料过程中应挂空挡，轻踩刹车，缓慢起斗，靠摊铺机推动前进，严禁车辆撞击摊铺机。为确保摊铺连续进行，等候的运料车不少于5辆4.6 摊铺4.7 合料虚铺厚度为设计厚度乘以压实系数，压实系数根据以往的施工经验暂按1.3控制，根据试验段实铺效果调整»18Cm厚的虚铺厚度为18x1.3=23.4CmO2）机械就位：按撞铺厚度铺放垫木，起步垫板每台机组最少三处，置.于熨平板卜前端对齐，然后测量横坡并对垫板进行调整，使之符合要求。3）待等候卸料的混合料运输车多于5辆后开始摊铺，并应保持连续摊铺。4）根据试验段水稳基层最大宽度19.59m,分两次施工完成，首先两台联铺，摊铺2/3宽度，然后再用一台摊铺机补全另外的1/3宽度0采用2台履带式摊铺机进行作业时，前后两台摊铺机相距510m,前台摊铺机采用路侧钢丝线和设置在路中的导梁控制摊铺高程，后台捶铺机路侧采用钢丝线、路中采用滑靴控制摊铺高程和厚度的方式。前后两台摊铺机铺料重叠510cm,中缝辅以人工修整。5）摊辅机起步要保证平稳，摊铺机的摊铺速度宜控制在l-2mmin左右。摊铺过程中应根据供料能力和运输能力确定摊铺速度，避免摊铺机停机待料的情况。摊铺5-1Om后技术人员对已铺面层高程、厚度、横坡进行测量，发现超偏差时及时进行调整O6）捶铺前及摊铺过程中应检查摊铺机各部分运转情况。7）调整好传感器臂与导向控制线的关系：严格控制基层厚度和高程,保证横坡满足设计要求。8）擦铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。混合料如溢出储料斗落在行轮前面要迅速清除。9）撞铺机在安装、操作时应采取如降低布料器前挡板的离地高度等混合料防离析措施，在摊铺机后设专人消除粗、细集料离析现象，铲除局部粗集科集中部位，并用新拌混合料填补。4.8 碾压4.7.1 硬压组合初压：采用181以上压路机以1.51.7Kmh的速度错1/2轮解压1遍，弱振1遍。复压：采用181以上压路机进行振压，共强振3遍，速度202.5Kmh,振压时采用高频低振，以免出现波浪或搓板现象。终压:采用30t胶轮压路机静压I遍，I8t压路机以2.025Kmh的速度赶光1遍，静压至表面平整、密实，无明显轮迹。共需碾压7遍。4.7.2 碍压注意事项1）在摊铺、修整后，在混料的最佳含水量的+l%+2%时，立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵循“先轻后市、先静后振，先慢后快、由边到中”的原则。2）每台摊铺机后，压路机应紧跟碾压，碾压段落长度一般为508（）m碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。3）按照稳压（静压）一弱振T强振一最后稳压收面的工序进行压实，直至表面基本无轮迹，路面两侧应多压2-3遍。碾压完成后用灌砂法检测压实度，要求达到98%以上。4）压路机碾压时应重叠1/2轮宽。碾压速度1-2遍为1.5-1.7kmh,以后2.02.5kmh;碾压时与两侧路肩培土同步压实。5）压路机换挡要轻且平顺，不要拉动铺面，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置应错开，成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。6）碾压宜在水泥初凝（从出料到碾压完成不超过3h）前及试验确定的延迟时间内完成，并达到98%压实度。4.8 接缝和调头的处理1