铁路工程绿初步设计和施工图阶段总体绿色设计评价指标.docx

铁路工程绿初步设计和施工图阶段总体绿色设计评价指标A.0.1初步设计和施工图阶段总体绿色设计评价指标应符合表A.0.1的规定。表A.O.1初步设计和施工图阶段总体绿色设计评价指标表序号一级指标二级指标三级指标评分规则1工程方面G(20)工程条件G(20)单位土石方工程量Gll(6)评价铁路勘察设计质量的主要技术经济指标之一，用Gu表示，单位：万nW公里。Gu24得6分；24vG26得4.8分;26vGu28得3.6分;28vG30得1.8分；3(XG得0分。2施工机械化程度Gn(6)(I)与规模相当的同类工程相比，机械装备率、设备完好率、设备利用率可观；(2)主导机械、辅助机械的机型、规格适应施工工艺流程要求，获得的劳动生产率和经济效益可观。机械化程度很高，得6分；机械化程度较高，得4.8分；机械化程度一般，得3.6分；机械化程度较低，得1.8分；机械化程度很低，得0分。3不良地质条件、特殊岩土的影响Gi3(8)存在不良地质条件、特殊岩土区段较少，经过详细勘察、制定措施后，可以完全避免其带来的影响，得8分，不会造成明显影响，得6.4分；存在不良地质条件、特殊岩土区段较多，存在一定处理难度，影响在可接受范围内，得4.8分；不良影响存在较大处理难度，影响范围较大，得2.4分；不良影响处理难度很大，造成严重威胁，得0分。4经济社会方面(40)经济高效Jl(8)单位投资Ju(2)应综合统筹铁路基础设施的建设成本、购买列车和设备的费用、人力资源的成本、运营和维护的支出等各方面的资金需求，用J“表示，单位：万元/公里。Jn32000得2分；32000<J34000得1.6分；34000<Jn36000得1.2分；36000<J38000得0.6分；38000VJII得0分。5财务内部收益率J12(3)反映项目实际收益率的动态指标，属于效益型指标，数值越高越好，用J2表示，单位：。3%Ji2得3分;2%Ji2<3%得2.4分;l%Ji2<2%得1.8分;0%Ji2<l%得0.9分:Ji2<0%得0分。6投资回收期J3(3)项目投产后获得的收益总额达到投入的投资总额所需要的年限，用J3表示，单位：年。J131O得3分；IOVJ3515得2.4分；15<Jb20得1.8分;20<Ji325得0.9分；25<小得0分。7效能发挥J2(10)近期旅客发送量1.l(5)应在合理利用铁路技术设备的原则上尽可能满足旅客出行需求，用处表示，单位：万人/年。330h得5分;300J2i<330得4分;270J2i<300得3分;240J2i<270得1.5分；出<240得0分。8近期货流密度J22(5)应深入分析运量来源和特点，预测货流密度，用场表示，单位：万吨/年。700<J22得5分;600<J22<700得4分；500J22<600得3分；400J22<500得1.5分；氐<400得0分。9社会发展J3(22)人文景观设计Jji(6)设计方案完整，在确保安全的前提下，遵守生态性原则、美学性原则、文化性原则，极大提升铁路整体形象。能够做到，得6分；一般做到，得4.8分；基本做到，得3.6分；稍微做到，得1.8分；没有人文景观设计，得0分。10保障人身安全健康J32(6)安全健康管理体系完善，能做好卫生防疫、职业病防护、劳动安全卫生保障等相关措施并落实到位，定期宣传教育。能够做到，得6分；一般做到，得4.8分；基本做到，得3.6分；稍微做到，得1.8分；没有人文景观设计，得0分。11经济内部收益率J33(5)反映项目的盈利能力，属于效益型指标，用J33表示，单位：。8%WJ33得5分；6%J33<8%得4分；4%WJ33<6%得3分；2%3<4%得1.5分；力3<2%得0分。12解决就业人数J4(5)项目运营期间将为沿线地区创造大量的直接、间接就业岗位，带动就业人数和经济增长，用J34表示，单位：人/公里。12J34得5分:9S34<12得4分；6J34<9得3分;3J34v6得1.5分;J343得。分。13环境方面(40)节地与土地综合利用H(3)综合建设用地Hh(1)新建客货共线铁路项目用地应符合土地利用总体规划和城乡规划，贯彻节约集约用地和严格保护耕地的原则，尽量不占或少占耕地，特别是基本农田，尽可能地利用荒地、劣地，并最大限度地减少占地，用Hn表示，单位：无。在评分时，与新建客货共线铁路综合建设用地指标的相关规定值(记为a)比较。H0.8a,得1分；0.8a<Hn<0.85a,得0.8分；0.85a<Hu0.9a得0.6分；0.9a<Hj,得0.3分；a<H得0分。14单位取弃土场数量H12(0.8)用每个取弃土场平均服务正线长度来表示全线取弃土场数量，从绿色角度出发，取弃土场数量越少，即每个取弃土场平均服务正线长度越长，对环境影响越小，用H口表示，单位：公里/个。评分时由取土场数量和弃土场数量累计得分。1)取土场数量H30H得0.4分；20Hi2V30得0.3分;10HV20得0.2分；5H<10得0.1分；H<5得0分。2)弃土场数量Ha8H122得0.4分;6H22<8得0.3分；4Hg<6得0.2分；2Ho<4得0.1分：Ha<2得0分。15永临结合设计Hi3(0.6)设计规划方案完整，通过对施工组织的时空安排和调配，将项目主体设施永久占地用于临时站场、驻地、通行通道等设施占地，使永久建筑设施服务于临时工程，为前期设计和后期施工统筹规划实现土地综合利用。永临结合合理，最大程度减少临时占地，得0.6分；考虑合理，减少临时占地，得0.5分；基本合理，部分减少临时占地，得0.4分；简单考虑，临时占地较多，得0.2分；未考虑合理，临时占地未减少，得0分。16站城融合设计Hl4(0.6)(1)有完整的站城融合设计方案，实现土地的高效利用和缝合，满足不同阶段落客需求的同时避免多位置设站造成城市土地的浪费；(2)城市旅游资源与高铁完美融合，实现站城的互融互通。能够做到，得0.6分；一般做到，得0.5分；基本做到，得0.4分；稍微做到，得0.2分；未做到，得0分。17节能与能源综合利用H2(4)施工阶段单位电力消耗量H21(1)从绿色角度出发属于成本型指标，用H2I表示，单位：万kwh公里。H2S8OO得1分；800<H2W900得0.8分；900<HzW100O得0.6分；100O<HzWl100得0.3分；1100<H21得0分。18施工阶段单位汽/柴油消耗量H22(1)从绿色角度出发属于成本型指标，用H22表示，单位：单位：吨/公里。H221200得1分；1200<H22<1400得0.8分；1400<H221600得0.6分；160OVH221800得0.3分；1800<H22得0分。19可再生能源占比1123(1)应尽量提高可再生能源的利用占比，减少对环境的影响程度，主要考虑由可再生能源提供的生活用热水比例Rhw、空调用冷量和热量比例Rch、电量比例Rs用H23表示，单位：%o评分时由可再生能源提供热水、空调用冷用热占比和可再生能源提供电量占比累计得分。1)可再生能源提供热水Rhw、空调用冷用热占比RCh55%Rhw>RCh得05分；40%RhwRCh<55%得0.4分；25%Rhw>Reh<40%得0.3分；10%WRh“、RCh<25%得0.15分；Rh“、RCh<10%得0分。2)可再生能源提供电量占比RC2%Rc得0.5分；1.5%Rev2%得0.4分;l%Revl.5%得0.3分;0.5%Revl%得0.15分;RCVo.5%得0分。20运营阶段单位综合能耗H24(1)由旅客和货物运输需求、列车运行速度和频率、能源消耗结构等多因素决定，用H24表示，单位：吨标煤/百万换算吨公里。H24<4得1分；4<H24<42得0.8分；4.2<H24<4.4得0.6分；4.4<H24<4.6得0.3分；4.6<H24得0分。21节水与水资源综合利用H3施工阶段单位用水量H3I(3)从绿色角度出发属于成本型指标，用H3I表示，单位：吨/公里。H36000得3分；6000<H318OOO得2.4分；8000<H310000得1.8分；I0000<H312000得0.9分；12000vH3得0分。22(8)非传统水源利用率H32(2)应尽量提高施工阶段再生水、雨水等非传统水源的利用比例，用H32表示，单位：。40%H32得2分；30%<H3240%得1.6分；20%<H323O%得1.2分；10%<H322%得0.6分；H32<IO%得0分。23运营阶段单位用水量H33(3)从绿色角度出发属于成本型指标，用H33表示，单位：吨/公里每年。H331800得3分；1800<H33<2100得2.4分；2100<H332400得1.8分；2400<H33<2700得0.9分；2700<H33得。分。24节材与材料综合利用H4(5)单位钢材消耗量H4I(1)从绿色角度出发属于成本型指标，用Hn表示，单位：吨/公里。H4i<4300得1分；4300<H4<4600得0.8分；4600<H4<4900得0.6分；4900<H4<5200得0.3分；5200<H41得。分。25单位水泥消耗量H42(1)从绿色角度出发属于成本型指标，用H42表示，单位：吨/公里。H4226000得1分；260OOVH4229000得0.8分；290OoVH4232000得0.6分；32000<H4235000得0.3分；35000<H42得0分。26弃渣综合利用率1143(1)按照减量化控制、资源化利用、合规化处置原则开展出渣综合利用方案研究，以提高弃渣综合利用率，用H43表示，单位：%o20%wH43得1分；15%WH43<20%得0.8分；10%H43<15%得0.6分；5%H43<IO%得0.3分；H43<5%得0分。27可再循环材料用量比例H44(2)应尽量提高可再循环、可再利用材料比例，提高经济性的同时减少对环境的影响，用H44表示，单位：。10%H44得2分；7%H44V10%得1.6分；4%H44V7%得1.2分；1%H44v4%得0.6分；H44<1%W0分。28双碳目标H5(6)施工阶段单位碳排放量H5I(2)与材料选择利用、能源使用效率、项目规模等多方面因素有关，用H5I表示，单位：吨二氧化碳/公里。H5i24000得2分；24000<H5<28000得1.6分；28000<H532000得1.2分；32000<H5<36000得0.6分；36OOO<H5i得。分。29运营阶段单位碳排放量H52(2)主要包括直接燃烧燃料排放和所用能源产生的间接排放，用H52表示，单位：盹二氧化碳/公里。H524000得2分；4000<H524500得1.6分；4500