二级公路新建工程实施性施工组织设计浙江道路排水工程技术标.doc

某某期网络公路新建工程（某某路延伸及沿线污水管）实施性施工组织设计杭州市市政工程集团有限公司某某期网络公路新建工程项目部某某年8月第一章 编制说明第一节 编制目的本施工组织设计的编制目的，旨在为镇北陆家庄一期网络公路新建工程（某某路南延伸及沿线污水管）施工阶段提供较为完善的指导性文件。我们在实际施工过程中结合现场实际情况及以往类似工程管理经验，对工程更好地指导工程施工管理，以确保实施优质、按期、高效、低耗、安全、文明地完成本工程的建设。第二节 编制依据1、我公司投标的镇北陆家庄一期网络公路新建工程（某某路南延伸及沿线污水管）的技术标2、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）3、公路工程技术标准（JTG B012003）4、混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-1999）5、道路交通标志和标线（GB5768-2009）6、室外排水设计规范（GB 500142006）7、给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）8、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）9、公路沥青质量检验评定规范（JTGF40/12004）10、公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）11、工程建设标准强制性条文（城市建设部分）12、本公司技术标准及ISO-9002质量标准体系。第三节 指导思想根据工程特点，我们将采取科学、合理、有效地组织措施和管理，充分发挥我公司的雄厚实力，准备以一流质量、一流速度和一流管理来完成本工程。第四节 服务承诺为业主建设满意的工程是我们的第一使命和责任。在狠抓质量控制和过程控制的同时，我们将严格按有关国家、省、市与本公司质量回访制度与服务计划，对回访发现的质量问题以及业主意见给予完善的处理落实，确保工程使用正常及双方的利益。第二章 施工总体计划第一节 施工实施目标本施工组织设计的指导思想是：以质量为中心，建立工程质量保证体系，派本工程中标人员前往现场进行施工现场管理，按项目法施工管理，运用ISO9002国际质量标准管理，积极推广新技术、新工艺、新材料，精心组织，科学管理，优质、高速、安全地完成施工任务。质量目标：标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；竣工验收的质量评定：90分及以上。工期目标：在确保工程质量的前提下，经过周密计划，科学安排及结合施工过类似工程的施工经验，依据现场实际情况，确保总工期在300历天内完成本合同段的所有工作内容，其中道路主车道结构层在某某年12月31日前完成。安全目标：零死亡，杜绝重大安全事故发生。文明施工目标：创文明施工标化工地。第二节 施工总体部署一、施工总体安排1、各施工队进入施工现场后，先组织道路基准线的放样工作，组织清表、清淤，临时设施、临时用电，再进行河道、塘的处理工作的同时开展雨水管、污水牵引管、顶管和接收井的施工。根据现场实际情况，进场后立即进行施工，道路、雨水、污水管线同时施工。工程在施工期间组织交叉流水作业，以充分利用工作面。2、在道路桩号K0+260设置混凝土搅拌、钢筋、木工制作场地,生活、办公临时设施。进场后立即对施工场地进行处理，用石渣铺筑便道和施工场地。施工采用分段流水作业，以减少周转材料一次性投入，提高机械利用率，降低工程成本。水平运输采用机动翻斗车，水泥稳定碎石和沥青砼采用厂拌，运到现场用摊铺机摊铺。二、现场机构设置成立镇北陆家庄一期网络公路新建工程项目部，项目部下设道路、雨水、污水、3个施工作业队。第三节 施工准备一、技术准备：1、组织有关工程技术人员进行图纸学习和图纸会审，进行设计及施工技术交底。2、根据施工图纸，制订详细的材料供应计划，落实订货单位，确保各种材料按期到货。3、针对本工程特点，主要材料如管材、钢材、等材料和各种水泥、石渣、石子、黄沙等地方材料的供应计划，应详细明确质量、规格、要求、进场时间等。4、在进行测量之前，对施工现场所有的测量设备进行验证，检验合格后方可投入使用。5、组织有关技术人员对现场的水准点和座标点进行复核，并依此联系施工图纸进行定位点的测量放样，由监理工程师进行复核。6、对本工程需用的材料，在使用前将样品交给业主及监理、并对其进行取样复试，试验结果将及时送交项目工程师及监理工程师。7、根据规划桩位和高程引入道路定位轴线和标高。二、现场准备： 1、平整场地，清除地表腐植土，建筑垃圾及铺设临时施工道路。2、接好施工用水、用电，搭好办公用房，材料仓库，混凝土搅拌棚，钢筋、木工制作棚。3、办理好各种证件，如施工许可证、夜间施工许可证等。4、做好周围农民的协调工作，尽量减少同农民的纠纷。5、做好环境保护，浇筑硬化路面、砌筑好污水池、沉淀池；作出合理的临时排水方案，减少由于施工引起的对施工区域内的原排水系统的影响。三、材料准备：1、针对工程特点，一些主要材料的采购，按照施工进度需要制订详细计划，明确质量、规格、要求、进场数量、时间。2、材料的运输：该工程交通比较便利，材料的运输可利用汽车运至施工场地。3、材料的堆放：材料按规定分类堆放并挂设标牌。工地仓库按规定做好出入台帐，帐物相符。4、材料的试验：所有进场的材料投入使用前，均对其进行相应的试验，试验应由质监和监理认可的试验室进行。试验合格后方可投入使用。四、施工机械设备确保工程按既定目标顺利完成，在施工过程中，按照施工内容配置适合本工程的施工机械。五、劳动力组织根据工程分布情况及施工总体方案，我们配备各专业班组及足够的劳力来完成该工程。第四节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法一、设备、人员动员周期：项目经理将带领工程技术、试验、材料以及后勤管理人员，仔细踏勘现场，迅速展开下列各项施工准备工作：1、进行临时用地的借用，生产筹建和生活临时设施的建设。2、桩位的复测、放样，修建临时便道等工作。3、临时用电、用水线路的敷设。4、各种材料的调查、采样、试验，进行有关材料的订购工作及签署有关材料的购货合同。二、设备、人员、材料到施工现场的方法1、本工程所需的设备、人员、周转材料从公路直接到达施工现场。2、现场所有材料，均进行材料调查，做到货比三家，选择优质材料并对各种原材料进行试验检测，试验合格并经监理工程师批准后从公路直接进入施工现场。第五节 施工总平面布置一、临时设施经现场踏勘，项目部设置在K0+260交叉口处，。借地2300m2，其中项目部730m2，生活区用地面积300m2，钢筋、木工棚制作用地面积500m2，混凝土搅拌站、砂石料堆场用地面积770m2。项目部搭建一层的临时用房作为项目经理部的办公用房，项目部办公用房共8间。生活区搭建一座平房作为项目部职工宿舍、食堂、浴室、厕所等用房。二、搅拌站布置本合同段采用自拌混凝土，布置如下：在项目部西侧设770m2作为混凝土拌和站。三、临时便道布置现场陆上交通比较方便，各种设备、材料均可从陆上到达施工现场。四、临时用电、用水现场用电全线贯通，用三相五线制接自业主提供的临变。经用电量初步估算，施工高峰期总用电量约为50 KW。因此不需要设变压器。施工用水、生活用水用直径100mm的镀锌接至自来水管网。第六节 施工进度计划根据招投标文件规定，确保总工期在300个日历天内（主车道结构层确保在某某年12月31日前完成）完成本合同段的所有工作内容。主要分项工程经过科学安排，精心组织，合理穿插，组织流水施工，平行施工，确保本工程在300日历日时间内完成。具体详见施工总进度计划网络图。第三章 道路工程施工方案第一节 工程概况一、镇北陆家庄一期网络公路新建工程（某某路南伸及沿线污水管），起自泗门镇中心小学南小路口，往南与汝湖路至余姚大道网络公路相交后跨临周江，再往南与开泗线K6+450相交，全长1.038KM。二、道路等级：按交通部颁发的公路工程技术标准(JTG B01-2003)中规定和二级公路设计标准，并结合城市道路设计规范（CJJ37-90）中次干路II级要求进行设计。设计速度：30KM/H，设计荷载路面：标准轴载BZZ-100（KN）。三、路基宽度18米，行车道宽12米，东侧人行道宽2米，西侧人行道宽4米，全结行车道路面横坡为2，人行道横坡为1。四、路基强度：路基顶面弯沉210（1/100mm）。五、路面结构行车道自采用沥青路面，路面结构：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C，掺纤维）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+20cm(5%)水泥稳定碎石基层、20cm(3.5%)水泥稳定碎石基层。人行道结构：6cm预制砼砖（20*10cm）+3cm1：3cm干拌水泥砂浆+12cmC15细石砼+10cm碎石找平层。第二节 施工工艺流程 整修路基塘渣垫层水泥稳定碎石基层侧平石施工沥青砼摊铺人行道铺设边坡整修第三节 主要施工方法及技术措施一、路基施工1、路堤施工（1）清除施工范围内的树根、垃圾、有机物及杂草，拆除红线范围内的结构物。（2）先用挖掘机挖除表层30cm耕植土，并把施工范围内全部推平。（3）路基填筑前，先在场地内沿横向挖排水沟接入两侧纵向明沟，以排除地表水及降低地下水。（4）根据道路中心线每隔20m用木桩定出道路路基边线，后在木桩上定出路基标高。（5）路堤填筑材料采用塘渣，塘渣应具有良好级配的材料，质地坚硬，填料CBR最小强度上路床6，下路床4，上路堤3，下路堤2。填料最大粒径路床10cm，路堤15cm。不含杂质。（6）在塘渣填筑前，应对清表后的路槽进行填前碾压，先用履带式挖掘机碾压3遍左右，若含水量偏高则再晾晒23天，然后用8吨压路机碾压，以满足设计规定的密实度；若仍无法满足设计要求，则上报监理工程师，采取换填塘渣处理。（7）为确保施工质量，在塘渣大面积填筑前先设100米的试验段，主要是利用试验段获得符合设计及规范要求的各项数据，如达到设计密实度最佳铺筑厚度，不同吨位压路机的最佳压实遍数及速度，机械配备，操作方法以及填筑后应达到的密实度，最终密实度必须符合设计规范要求，若试验段的施工结果符合设计及监理工程师的要求，并获得批准，则上述数据作为路基填筑时的依据。（8）塘渣填筑方法：路堤采用水平分层填筑的方法，纵向施工段长度以各机械配备及人员操作方便、合理的最佳长度为一个填筑段，长度约200m，填筑方式采用机械施工为主，人工为辅，每层填筑厚度以不超过试验段所填的厚度（30cm），并且按设计要求留设横坡及纵坡，填筑宽度略大于设计宽度（30cm），以保证路面边坡的密实度及稳定性。（9）塘渣碾压：碾压采用静压和振动压路机相配套施工（20t），视压路机的碾压重量来确定碾压次数，以满足设计密实度要求，填料在最佳含水量时，摊铺后即可直接碾压，当含水量超过最佳含水量时，必须进行晾晒，若填料干燥松散时，均匀洒水，待渗浸均匀达到最佳含水量时碾压。（10）碾压顺序：遵循先低后高，先轻后重，轮迹重叠的原则，且碾压轮超过两施工段的接缝，对纵向施工段接缝应用人工修整成台阶形连接；直线段由路基两侧向中间碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时轮迹重叠三分之一，碾压速度不超过30m/min，碾压要求做到当天摊铺当天碾压，避免雨天对松散填料的浸润，确保路基稳定。（11）在碾压过程中应随时用路拱板和3m直尺校正路拱、平整度等，应符合塘渣垫层质量标准，