新型混凝土管涵介绍PPT.ppt

开发研制用于市政综合管廊、开发研制用于市政综合管廊、地下蓄水池的新型混凝土涵管地下蓄水池的新型混凝土涵管We want目 录1 前言2 地下市政综合管廊2.1 建设地下市政综合管廊的意义2.5 用于地下综合管廊预制装配化混凝土涵管管型比选3 城市地下蓄水池4 结束语2.3国内综合管廊建设发展概况2.4地下综合管廊施工方法比选2.2国外综合管廊建设发展概况第 一 章前 言前 言近年来，中国城市化进程突飞猛进，鳞次栉比的高楼大厦成了城市的风景线，但是在高速发展的同时也伴生一系列的“城市病”市政地下管网建设等城市基础设施建设中看不见的部分，长期以来欠账严重，一直存在总量不足、标准不高、运行管理粗放等诸多问题。城市内涝、交通拥堵、垃圾围城、噪声污染等已影响人们的正常出行和工作生活，加强城市基础设施建设迫在眉睫。国务院发布关于加强城市基础设施建设的意见 国发201336号 意见确定，要从城市道路交通基础设施建设、管网建设和改造、污水和垃圾处理设施建设、生态园林建设这四大领域入手，积极推进新项目开工，以拉动投资和消费增长。这意味着，一场围绕“城市基建”的投资大幕即将拉开。意见明确当前加快城市基础设施升级改造的重点任务是：一是加强城市供水、污水、雨水、燃气、供热、通信等各类地下管网建设和改造。开展城市地下综合管廊试点。到2015年，建设完成污水管网7.3万公里，完成全国城镇燃气8万公里和北方采暖地区城镇集中供热9.28万公里老旧管网改造任务。二是加强城市排水防涝防洪设施建设，解决城市积水内涝问题。到2015年，重要防洪城市达到国家规定的防洪标准。用10年左右时间建成较完善的城市排水防涝、防洪工程体系。三是加强城市污水和生活垃圾处理设施建设。到2015年，全国所有设市城市实现污水集中处理，城市污水处理率达到85%，生活垃圾无害化处理率达到90%左右，污水处理设施再生水利用率达到20%以上。四是加强城市道路交通基础设施建设。发挥地铁等的公共交通骨干作用，到2015年，全国轨道交通新增运营里程1000公里。积极发展大容量地面公共交通，增强城市路网的衔接连通和可达性、便捷度。尽快完成城市桥梁安全检测和危桥加固改造。加强行人过街、自行车停车等设施建设。五是加强城市电网建设。到2015年，全国中心城市基本形成500（或330）千伏环网网架，大部分城市建成220（或110）千伏环网网架。推进城市电网智能化，提高电力系统利用率、安全可靠水平和电能质量。六是加强生态园林建设。提升城市绿地蓄洪排涝、补充地下水等功能。到2015年，设市城市至少建成一个具有一定规模，水、气、电等设施齐备，功能完善的防灾避险公园。意见要求，要保持城市基础设施规划建设管理的整体性、系统性，坚决杜绝坚决杜绝“拉链马路拉链马路”、窨井伤人现象、窨井伤人现象。意见明确提出，要坚持要坚持“先地下、后地上先地下、后地上”的原则。的原则。它一改过去城市建设“重地上，轻地下”的思路，有望使城市建设理念实现重要转变。“先地下，后地上”是城市基础设施建设坚持民生优先原则的体现。相比于地上建造精美的建筑物，地下管网建设与百姓生活的改善更加密切相关。无论是排水排污还是城市排涝，抑或是居民用水用气，每一样都依托于地下管网的建设。“先地下，后地上”的提出，将有力推动政绩观的改变。城市环境和基础设施建设将被视为衡量地方领导干部政绩的重要组成部分。毫不讳言地说，很多城市风貌都融入了“长官意志”。然而，更为科学的政绩观是，不能仅看一个城市盖了多少高楼，拥有多少地标性建筑，更应该看为百姓谋了多少福利，给城市居民的生活提供了哪些便利，城市发生的变化是否有利于城市的长远发展。意见表示，加强城市供水、污水、雨水、燃气、供热、通信等各类地下管网的建设。开展城市地下综合管廊试点，用3年左右时间，在全国36个大中城市全面启动地下综合管廊试点工程，中小城市因地制宜建设一批综合管廊项目。新建道路、城市新区和各类园区地下管网应按照综合管廊模式进行开发建设。从政府公布的城市基建规模来看，预计带动的投资至少达万亿预计带动的投资至少达万亿级别。级别。轨道交通、城市管网等基础建设投资规模大，跨度周期长，对钢铁、水泥、环保设备制造等产业都是重大利好，将带动这些领域市场需求，尤其可以缓解目前钢铁、水泥行业面临的产能过剩。加强城市基础设施建设，顺应人民期盼，既可拉动有效投资和消费，又能增强城市综合承载能力、造福广大群众、提高新型城镇化质量。意见意见的发表，对我国水泥制品行业提出了从未有过的高度的发表，对我国水泥制品行业提出了从未有过的高度的要求，是水泥制品新的发展机遇。的要求，是水泥制品新的发展机遇。我国水泥制品行业经改革开放以来30年的大发展，已有足够的能力制造用于地下市政综合管廊、蓄水池等城市管网用预制装配化混凝土涵管，能为加强城市基础设施建设作出应有贡献。第 二 章地下市政综合管廊2.1建设地下市政综合管廊的意义现代化城市土地资源极为匮乏，市政基础设施建设受到土地资源、市政规划、城市景观以及环境保护等越来越严格的限制，制造适于用作地下市政综合管廊的预制混凝土涵管，把各种缆线放置于地下管沟内，使城市更加美丽、地下空间应用更加合理，是我们水泥制品行业响应党中央、国务院的号召，为“美丽中国”建设助力可行的实际行动。所谓所谓“综合管廊（又名共同沟）综合管廊（又名共同沟）”，即在地下设置专供各种公，即在地下设置专供各种公用事业摆放缆线、管道的沟道。地下综合管廊是目前世界上比较用事业摆放缆线、管道的沟道。地下综合管廊是目前世界上比较先进的基础设施管网布置形式，是城市建设和城市发展的趋势和先进的基础设施管网布置形式，是城市建设和城市发展的趋势和潮流，是充分利用地下空间的有效手段。潮流，是充分利用地下空间的有效手段。2.1.1 地下综合管廊的优点可以美化城市空间环境，保持路容完整美观，杜绝因敷设和维修各种管线对城市道路、绿地重复开挖，消除了由此造成的资源浪费和对市容、交通以及居民生活的不良影响，大大节省了城市地下空间。现有各种城市基础设施按各自系统直接埋设于土层中，检修不便、容易损坏，地下管线（生命线）的安全难以保证，供应能力经常受到干扰。随着城市规模扩大，各种直埋管线、管网总量增加，尺寸加大，品种增多，地下敷设空间容量日显不足，各种管线产生冲突。建设地下综合管廊，使空间利用更加充分、紧凑、经济，同时能降低各种工程管线维修费用和道路翻修费用。2.1.1 地下综合管廊的优点地下空间具有低耗性、易封闭性、内部环境易控性等特点，所以把城市中心区域各种能够放置于地下的基础设施均设于地下，不仅有利于城市基础设施的现代化，而且能能使城市的能量流、物质流、信息流保持畅通，维持城市中心区各项功能的正常发挥。同时，敷设地下综合管廊可以利用地下空间的高防护性，使其抗地震、抗台风等抗灾能力大为提高，在灾害发生的时刻能够保障城市的生命线不受影响或将损失尽量降低。按照输电工程要求，高压线两侧一定宽度内限制使用，称为高压走廊。在城市中寸土寸金，土地是宝贵的资源，输变电网中的架空线路走廊受到土地资源限制，城区电网建设面临诸多困难。通过地下综合管廊，可以把110kV、220kV,甚至500kV高压输电线路直接引入城市中心区域，解决向繁华城区大功率电力输送的难题。城市中高压线也是道路、桥梁施工中发生安全事故的隐患。2.1.1 地下综合管廊的优点城市高压走廊宽度规定城市高压走廊宽度规定 表表1线路电压等级（kv）高压线走廊宽度（m）线路电压等级（kv）高压线走廊宽度（m）5005070m1101525m2203040m351220m2.1.1 地下综合管廊的优点经济可行。据测算，一条可综合所有管线的地下综合管廊造价与地面道路的造价相当，如果按传统方式敷设各种基础设施管线，其铺设费用、路面破损补偿费用等也是相当可观的。图1 城市中电力、电信线路对城市土地资源的浪费、景观的损害2.1.1 地下综合管廊的优点图2地下管线改造前后对比2.1.2 地下综合管廊的缺点虽然市政综合管廊代表的是一种先进的城市基础设施建设趋势，但自身也有一些缺点，比如，地下综合管廊不便分期修建，一次性投资较大；如果预测远景发展规划不准，造成容量过大或不足，将导致浪费或在管沟附近再敷设地下管线；各种管线综合在一起，容易发生干扰。地下综合管廊这些不足之处，要求我们的规划一定要有前瞻性。地下综合管廊的主要不足点：地下综合管廊造价较高，费用分摊方式涉及到不同企业的利益，分岐较大。建设及维护费用的分摊将给长期维护带来各种不确定因素。2.1.2 地下综合管廊的缺点运行维护难度大，事故抢修和责任认定难度大。各种管线共沟必然带来事故几率的增大，地下综合管廊的投资方、建设方、运营方以及各管线单位难以划分清晰运行维护责任，而一旦出现问题，地下综合管廊管理单位不能承担其相应职责，一旦事故抢修不及时，造成重大损失时，责任认定和经济赔偿难度较大。当前城市综合管廊技术规范国家标准尚未正式发布，各类管线在综合管廊中布置及相互间的防护问题，各类管线的分支等技术细节尚需探索。2.2国外综合管廊建设发展概况世界上最早的一条地下综合管廊是法国在1833年兴建、英国（1861年）、德国（1890年）、20世纪美国、西班牙、俄罗斯、日本、匈牙利等国也开始兴建地下综合管廊。日本国土狭小，地下综合管廊首先在人口密度大、交通状况严峻的特大城市展开，逐渐扩展到地方中心城市，至1992年日本已建造地下综合管廊310km，目前每年仍以15km以上的速度增长。建设者的目标是在本世纪初期全国80个城市的主干道下建成约1100km地下综合管廊。2.2国外综合管廊建设发展概况图3日本下综合管廊断面示意图2.2国外综合管廊建设发展概况欧州是地下空间开发利用的先进地区，特别是在市政设施和公共建筑方面更是如此，1833的法国巴黎在系统规划排水管网同时，即开始建设地下综合管廊。1861年英国伦敦修造了宽12英尺、高7.6英尺的地下综合管廊。1890年德国开始在汉堡建设地下综合管廊。最近期间，巴塞罗那、赫尔辛基、伦敦、里昂、马德里、奥斯陆、巴黎、伦敦、瓦伦西亚等许多城市都研究并规划了各自的地下综合管廊网络。巴塞罗那建设环城地下综合管廊，马德里规划兴建总长100km网格状地下综合管廊。北欧的经验是，由于机械化施工程度不断提高，在许多情况下，城市基础设施建在地下比建在地上还要便宜。地下综合管廊如同建设核防空洞那样，既可用于防御也保护了环境。2.2国外综合管廊建设发展概况北美的美国和加拿大，虽然国土辽阔，但城市高度集中，城市公共空间用地矛盾仍十分尖锐，他们都在上个世纪大量建设地下综合管廊，逐步形成了较完善的地下综合管廊系统。如美国纽约市的大型供水系统，完全布置在地下综合管廊内。加拿大的多伦多和蒙特里尔市也有完善的地下综合管廊。图4法、德、英地下综合管廊断面示意图2.2国外综合管廊建设发展概况俄罗斯的地下综合管廊也相当发达，俄罗斯规定在下列情况下需建设综合管廊：在拥有大量现状或规划地下管线的干道下面；在改建地下工程设施很发达的城市干道下面；需同时埋设给水管线、供热管线及大量电力电缆的情况下；在没有余地专供埋设管线，特别是敷设在刚性基础的干道下面时；在干道同铁路的交义处等。莫斯科有130km长地下综合管廊。图5俄罗斯莫斯科地下综管廊断面示意图（a）单箱综合管廊（b）双箱综合管廊2.3国内综合管廊建设发展概况国内最早是1958年建于北京天安门广场下的综合管廊，总长1576m。上海、广州、济南、沈阳、佳木斯、南京、厦门、大同、无锡等几十个城市都已建成相当规模的地下综合管廊，技术已较为成熟、规模逐渐扩大。通过建设地下管廊实现城市基础设施现代化，达到地下空间的合理开发利用已成为共识。当前，由上海市政工程设计研究总院、同济大学等单位负责制定的国家标准城市综合管廊工程技术规范已完成审批稿，为我国加快建设地下综合管廊创造有利的条件，必将迎来地下综合管廊工程快速建设的新阶段。国标城市综合管廊工程技术规范审议稿中建议当遇到下列情况之一时，市政公用管线宜采用管廊形式规划建设：2.3国内综合管廊建设发展概况a交