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    盾构始发掘进要点.ppt

    • 资源ID:1197739       资源大小:629KB        全文页数:21页
    • 资源格式: PPT        下载积分:7金币
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    盾构始发掘进要点.ppt

    盾 构 始 发 掘 进 要 点负8环施工要点拼装前检查盾尾油脂,保证油脂涂抹饱满,钢丝绳及各种应急物资到位,盾尾内拼装负8环,需在盾尾上部和下部焊接固定块,保证拼装过程中安全。拼装完成后将整环管片螺栓进行复紧。负7环施工要点负7环拼装完成后,利用千斤顶将负7环与负8环管片整体向后推,使负8环管片与反力架基准环紧密连接。检查负8环与基准环的连接是否平整,必要时通过钢板进行调整。在盾构机上做好标记,主要标记刀盘转动位置与刀盘抵达渣子面的位置。负6环施工要点技术员需对洞圈内凿除部分进行检查,确认无障碍物后方可推进,盾构机进钢环前在橡胶帘布上涂满黄油,防止刀具刮破橡胶帘布。检查钢丝绳是否勒紧,木楔子是否到位,检查各项应急材料准。负5环施工要点掘进速度控制在15mm/min以内,推力小于800t,及时注入盾尾油脂。刀盘到达帘布前禁止转动刀盘,到达帘布时,注意保护帘布,检查折页压板是否到位。提前选择负环管片,对管片进行检查,并对拼装完后的管片螺栓进行复紧。负4环施工要点当切口里程为DK11+593.968时,刀盘开始转动,刀盘转速控制在0.6 rpm,注意扭矩变化,扭转控制在200t.m以内,掘进速度控制在15mm/min以内,推力小于800t,及时注入盾尾油脂。对已经拼装完成的负环管片采用钢丝绳进行固定,检查钢丝绳是否紧固,下部木楔子是否松动。负3环施工要点掘进速度控制在15mm/min以内,推力小于800t,及时注入盾尾油脂,刀盘进入加固区后,注意扭矩变化,扭转控制在200t.m以内,逐渐建立土压,土压控制在0.3bar。开始对反力架进行检查与监测,对盾构周围可能碰到盾构机范围内物品进行处理,确认无障碍物后方可推进,负2环施工要点土压控制在0,3-0,4bar,扭矩控制在200t.m以内,掘进速度控制在15mm/min以内,推力800t。安排专人观察周围洞门两侧,并对折页压板进行处理。如果发现洞门有较大漏水、漏浆,应对洞门密封进行加固处理。负1环施工要点刀盘进入加固区后,注意扭矩变化,扭转控制在200t.m以内,逐渐建立土压,土压控制在0.4bar0.5bar,掘进速度控制在15mm/min以内,推力小于800t,及时注入盾尾油脂。对已经拼装完成的负环管片采用钢丝绳进行固定,检查钢丝绳是否紧固,下部木楔子是否松动。零环施工要点速度控制在10mm/min以内,土仓压力控制在0.5bar0.7bar,推力控制在800t以下,刀盘扭矩控制在200t.m。0 环推进时严格控制盾构机姿态,垂直姿态控制根据盾构机与线性曲线具体情况进行控制,左右姿态根据盾构机与钢环之间的间隙进行微调,推进过程中安排专人观察间隙变化,每掘进20cm量测一次,当间隙小于2cm时停止掘进,制定相应措施。一环施工要点推进速度10mm/min以内,土仓压力控制在0.6bar-0.8bar,推力控制在800t以下,刀盘扭矩控制在200t.m。1环推进时严格控制盾构机姿态,姿态控制根据盾构机与线性曲线具体情况进行控制。一号台车过反力架时,要注意加强观察,防止台车卡住反力架,注意桥架与盾体之间牵引连接油缸的观察,防止牵引油缸伸出过长,压力超限。二环施工要点逐渐建立土压,土压控制在0.8bar-1bar以内。严格控制推力,推力控制在900t。第二环推进过程中,盾尾将进入橡胶帘布,需对橡胶帘布和折页压板进行加固,防止注浆时折页压板翻出,通过负环管片上布设锚固钢筋,焊接型钢,用型钢顶住橡胶帘布,使橡胶帘布不会翻出,保证注浆质量。三环施工要点推进过程中逐渐建立土压,土压控制在1-1.2bar,严格控制推力,推力控制在1200t以内。第三环推进过程中,需对洞门进行注浆密封,当盾尾距离钢环0.8米时,停止掘进开始注浆。注浆压力控制在0.1MPa以内,注浆量为4.5方,分三次注入。洞门外面做好应急准备,及时调整折页压板角度,保证洞门注浆效果。四环施工要点第四环掘进时逐渐建立土压,当刀盘出加固体时,土压建立在2bar左右,推力控制在1200t以内。在距离洞门1.8m后即第四环掘进前,进行第2次停机注浆,与第一次停机注浆方法相同。对反力架及时监测,并观察后配套台车与反力架之间的关系,防止盾构机接触到反力架。五环施工要点土压建立在2bar左右,推力控制在1200t以内。对反力架及时监测,并观察后配套台车与反力架之间的关系,防止盾构机接触到反力架。六环施工要点逐渐调整盾构机姿态,拟合曲线掘进线路.对反力架及时监测,并观察后配套台车与反力架之间的关系,防止盾构机接触到反力架。七环施工要点逐渐调整盾构机姿态,拟合曲线掘进线路。对反力架及时监测,并观察后配套台车与反力架之间的关系,防止盾构机接触到反力架。八环施工要点逐渐调整盾构机姿态,拟合曲线掘进线路。对反力架及时监测,并观察后配套台车与反力架之间的关系,防止盾构机接触到反力架。安排专人观察洞门,防止洞门发生漏水漏砂现象。九环施工要点逐渐调整盾构机姿态,拟合曲线掘进线路。对反力架及时监测,并观察后配套台车与反力架之间的关系,防止盾构机接触到反力架。安排专人观察洞门,防止洞门发生漏水漏砂现象。十环施工要点逐渐调整盾构机姿态,拟合曲线掘进线路。对反力架及时监测,并观察后配套台车与反力架之间的关系,防止盾构机接触到反力架。采用双液浆封堵洞门,注浆压力控制在0.2MPa以内。安排专人观察洞门,防止洞门发生漏水漏砂现象。十一环施工要点盾构机盾尾出加固时,需要考虑盾构机进入软土后姿态的变化,防止盾构机进入软土后栽头。出加固体时,保证盾构机俯仰角为正值,严格控制盾构机掘进姿态。

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