汽车工程常见逸散排放参数及推荐值、碳排放因子、报告内容和格式.docx

附录A（资料性）常见逸散排放参数及推荐值表A.1给出了常见排放源的填料以及逸散因子参考值。表A.1常见逸散排放参数及参考值排放源类别填料（kg）逸散因子逸散排放工业制冷10'1000010%冷却器10200015%灭火系统便携式二氧化碳灭火器（填充量）4%FM200灭火系统（填充量）2%车辆加注冷媒一0.342mol台次注1：制冷设备、灭火器系统数据取值来源于IPCC国家温室气体清单指南（2006）O注2：工业制冷的逸散因子参考行业的平均逸散水平，如工厂能提供实际的逸散数据，可按实际的数据进行计算。考虑到汽车工厂采用冷却器较少，因此其逸散因子在行业的范围值中取最大值15%注3：车辆加注冷媒逸散排放因子数据取值来源于国家发改委发布的机械设备制造企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）。后续如国家或广东省发布新的官方数据，也可引用，并注明出处。工厂也可根据实际情况，自行计算冷媒逸散因子，并提供相应证明、计算资料。附录B(资料性)碳排放因子B.1燃料使用过程的碳排放因子燃料使用过程中的碳排放量按公式B.1计算。CEF,iCC×OF×f(BJ)式中：CEFi燃料使用过程的碳排放因子，单位为吨二氧化碳当量每吉焦(ICOze/GJ)；CC单位热值含碳量，采用表B.1提供的参数值，单位为吨二氧化碳当量每吉焦(tC02eGJ)；OF碳氧化率(),采用表B.1提供的参数值；.二氧化碳与碳的相对分子质量之比。注1：对于汽油和柴油，如使用量是通过体积单位收集的，则通过体积和密度换算成质量。汽油和柴油的密度优先使用供应商提供的数据，其次可参考国家标准。其中，汽油参考GB17930-2016,密度范围是720kg755kgm',柴油参考GB191472016,密度范围是810kg850kgm表B.1常见燃料特定参数值燃料品种低位发热量GJ/t,GJ104Nm3单位热值含碳量(tCO2eGJ)燃料碳氧化率固体燃料无烟煤26.700a27.40×103b94%烟煤19.570p26.10×10-3b93%褐煤11.900a28.00×l(Pb96%洗精煤26.344d25.41×10-3b90%其他洗煤12.545d25.41×IOjb90%型煤17.460c33.60x10攵90%焦炭28.435c29.50×I03b93%液体燃料原油41.816d20.10×10-3b98%燃料油41.816d21.10×103b98%汽油43.070d18.90×10-3b98%柴油42.652d20.20×10-3b98%i股煤油43.070d19.60×10-3b98%液化天然气51.44d15.30×103b98%液化石油气50.179d17.20×I0-3b98%煤焦油33.453d22.00×10-3a98%气体燃料炼厂干气45.998d18.20×IO5b99%焦炉煤气179.8Id13.58×I0'3b99%高炉煤气33.000c70.80×lO3a99%燃料品种低位发热量GJt,GJi,Nm3单位热值含碳量（tCO2eGJ）燃料碳氧化率气体燃料转炉煤气84.000c49.60x10女99%其他煤气52.270d12.20×103b99%天然气389.3IOd15.30×103b99%a数据取值来源为IPCC国家温室气体清单指南（2006）b数据取值来源为省级温室气体清单编制指南（试行）C数据取值来源为中国温室气体清单研究（2（X）7»d数据取值来源为中国能源统计年鉴（2019）B.2温室气体全球变暖潜势（GWP）推荐值表B.2给出了温室气体全球变暖潜势（GWP）推荐值，可用于温室气体直接逸散的碳排放量计算。表B.2温室气体全球变暖潜势（GWP）推荐值逸散温室气体名称分子式GWP(kgCO2ekg)二氧化碳CO21甲烷CH428氧化亚氮N2O265氯氟碳化物HFC-2312400HFC-32677HFC-41116HFC-1253170HFC-1341120HFC-134a13HFC-143328HFC-143a4800HFC-15216HFC-152a138HFC-1614HFC-227ca2640HFC-227ea3350HFC-236cb1210HFC-236ea1330HFC-236fa8060逸散温室气体名称分子式GWP(kgCO2ekg)氢氟碳化物HFC-245ca716HFC-245cb4620HFC-245ea235HFC-245eb290HFC-245fa858HFC-263fb76HFC-272ca144HFC-329p2360HFC-365mfc804HFC-43-IOmee1650HFC-1132a<1HFC-1141<1(Z)-HFC-1225ye<1(E)-HFC-1225ye<1(Z)-HFC-1234ze<1HFC-1234yf<1(E)-HFC-1234ze<1(Z)-HFC-13362HFC-1243zf<1HFC-1345zfc<13,3,4,4,5,5,6,6,6-NonafIUoroheX-1-ene<13,3,4,4,5,5,6,6,7,7,8,8,S-Tridecafluorooct-1-ene<13,3,4,4,556,677,8,8,9,9,1010,15Heptadecafluorodec-1-ene<1全氟碳化物PFC-146630PFC-116IllOOPFC-c2169200PFC-21889PFC-3189540PFC-31-109200Perfluorocyclopentene2逸散温室气体名称分子式GWP(kgCO2ekg)全氟碳化物PFC-41-128550PFC-51-147910PFC-61-167820PFC-71-187620PFC-91-187190PerfluorodecaIin(cis)7240Perfluorodecalin(trans)6290PFC-1114<1PFC-1216<1Perfluorobuta-1,3-diene<1Perfluorobul-1-ene<1Perfluorobut-2-ene2六氟化硫SF6235三氟化氮NF31610()注1：数据取值来源于QPCC第五次评估报告（2014）O注2：部分温室气体的分子式会包含多种分子结构，不能明确指向温室气体，因此用英文单词表示。注3：部分制冷剂由混合气体构成（如R410a、R407c）,则按混合气体的比例加权计算GWP,气体比例由企业提供数据来源。注4：对于本表未列出的温室气体及其GWP值，可参考IpCe的官方报告。B.3电力和热力生产的碳排放因子缺省值电力生产的碳排放因子缺省值参见表B.3。热力生产的碳排放因子缺省值按机械设备制造企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）中的0.11tCO2eGJ计算，未来可根据政府主管部门发布的官方数据进行更新，若需要热水的碳排放因子宜根据工厂特定场地数据进行计算。表B.3电力生产的碳排放因子缺省值类型平均碳排放因子（kgCOkWh）全国电网平均C6排放（2023）0.5703可再生能源、余热发电0注1：全国电网平均C6排放来源于生态环境部关于做好2023-2025年发电行业企业温室气体排放报告管理有关工作的通知。后续可根据国家最新发布的因子数据进行调整，并在报告中说明来源出处。注2：国家发改委2022年1月印发的促进绿色消费实施方案指出，在排放量核算中将绿色电力相关碳排放量予以扣减的可行性，因此本文件中涉及可再生能源、余热发电等绿色电力的碳排放因子为必表B.3电力生产的碳排放因子缺省值（续）注3：按照国家发改委2022年发布的关于进一步做好新增可再生能源消费不纳入能源消费总量控制有关工作的通知，现阶段主要包括风电、太阳能发电、水电、生物质发电、地热能发电等可再生能源。其中光伏发电可归为太阳能发电，核电属于非化石能源，也归为可再生能源。注4：企业在计算电力的碳排放时，需要明确所使用的电力类型，必要时需提供相应的电力消费证明，如“核电购买证明附录C（资料性）报告内容和格式报告编号:汽车工厂碳排放报告汽车工厂（盖章）:报告年度：编制日期：年报告填写说明：一、汽车工厂基本信息汽车工厂基本信息应包括汽车工厂名称、单位性质、报告年度、所属行业、组织机构代码、法定代表人、填报负责人和联系人信息、编制机构。二、碳排放量汽车工厂应报告在核算和报告期内碳排放总量，并分别报告燃料燃烧排放量、使用的电力、热力产生的排放量以及生产过程的碳排放量。三、活动数据及其来源汽车工厂应报告工厂所有产品生产所使用的不同品种化石燃料的净消耗量和相应的低位发热量，电量和净购入的热力量,温室气体的直接逸散量。汽车工厂应优先使用计量器具，发票、收费单、结算单等直接证明材料来支撑各项活动数据数据。四'排放因子及其来源汽车工厂应报告消耗的各种化石燃料单位热值含碳量和碳氧化率、采用的电力和热力排放因子。1 .工厂简介1.1 工厂基本情况工厂基本信息工厂名称工厂地址碳排放法人信息法人代表电话传真碳排放信息管理负责人与联系人负责人电话手机电子邮件传真联系人电话手机电子邮件传真通信地址邮编1.2主要产品情况序号产品型号产量（台）122 .核算边界2.1 组织边界说明注：用文字说明（含报告时间、核算边界）2.2 组织边界图示注：建议绘制汽车工厂碳排放的过程图，从原材料到处置，包括所有的材料流、能量流和废物流。确认没有遗漏，以指导接下来的活动数据收集以及碳排放核算。可通过本文件表1中的GHG排放源类别来编写过程图。3 .活动数据及来源说明排放类型项目净消耗量（t»万Nm3）低位发热量（GJt,GJ行Nm3）数据来源化石燃料燃烧无烟煤烟煤褐煤洗精煤其他洗煤其他煤制品