SBT11238-2023报废电动汽车回收拆解技术要求.docx

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1、ICS13.030.50CCSZ05SB中华人民共和国国内贸易行业标准SB/T112382023报废电动汽车回收拆解技术要求Technicalrequirementsforcollectinganddismantlingofend-of-lifeelectricvehicles2024 -06-01 实施2023-10-21发布中华人民共和国商务部发布本文本为卜载打印版本，标准内容以商务部“商务领域行业标准制修订信息管理”系统发布为准。前言II1范围32规范性引用文件33术语和定义34安全防护要求45进厂检测和分类要求46报废电动汽车贮存要求67厂内转移要求68报废电动汽车拆解要求69动力蓄电

2、池贮存要求8附录A（资料性）报废电动汽车拆解设备示例11附录B（资料性）报废电动汽车信息随车记录单12附录C（资料性）常见动力蓄电池安装位置14附录D（资料性）贮存用专业设施的技术要求15本文件按照GB/T1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国商务部市场运行和消费促进司归口。本文件由中国汽车技术研究中心有限公司负责具体技术内容的解释。本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、格林美（武汉）城市矿山产业集团有限公司、广东邦普循环科技有限公司、深圳深汕特别合作区

3、乾泰技术有限公司、玉成有限公司、格林美股份有限公司、成都兴原再生资源股份有限公司、武汉动力电池再生技术有限公司、北京赛德美资源再利用研究院有限公司。本文件主要起草人：黎宇科、李震彪、王佳、潘伟、张铜柱、魏琼、李长东、张志文、王超、彭涛、尤彦一、张宇平、赵小勇。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：本文件为首次发布。报废电动汽车回收拆解技术要求1范围本文件规定了报废电动汽车回收拆解过程中的安全防护、进厂检测和分类、报废电动汽车贮存、厂内转移、拆解及动力蓄电池贮存的要求。本文件适用于报废电动汽车的拆解。本文件不适用于报废燃料电池电动汽车的拆解。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引

4、用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB2894安全标志及其使用导则GB4387工业企业厂内铁路、道路运输安全规程GB15562.2环境保护图形标志固体废物贮存（处置）场GB18597危险废物贮存污染控制标准GB18599一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准GB/T19596电动汽车术语GB22128报废机动车回收拆解企业技术规范GBfT26493电池废料贮运规范GB/T29639生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则GB/T33598.3车用动力电池回收利用再生利用第3部分：

5、放电规范GB/T38698.1车用动力电池回收利用管理规范第1部分：包装运输GB/T39652.1危险货物运输应急救援指南第1部分：一般规定GB39800.1个体防护装备配备规范第1部分：总则GB50016建筑设计防火规范GB50140建筑灭火器配置设计规范DL692电力行业紧急救护技术规范HJ348报废机动车拆解企业污染控制技术规范HJ2025危险废物收集、贮存、运输技术规范WB/T1061废蓄电池回收管理规范3术语和定义GB/T19596和GB22128界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1报废电动汽车end-of-lifeelectricvehicles；ELEVs达到国家机动车强

6、制报废标准规定的和机动车所有人自愿作报废处理的纯电动汽车和混合动力电动汽车。3.2报废电动汽车拆解end-of-lifeelectricvehiclesdismantling将动力蓄电池从报废电动汽车拆卸后，拆除其他主要总成和可利用的零部件，对车体和结构件进行拆分或压扁的过程。3.3断电power-off切断低压电源和高压电源的工序。3.4绝缘处理insulationtreatment对动力蓄电池或带电装置的电能输出端，以及信号线、控制线等存在短路、漏电等危险隐患的部位进行包覆与隔断处理的操作。3.5个体防护装备personalprotectiveequipment用于个体穿戴，在进行报废电动

7、汽车拆解时，用来防护或抵御各种危及人身健康和安全的电气危险的器具或装置。来源：GB39800.1-2020,2.1,有修改3.6事故车accidentvehicle发生过碰撞、火烧、泡水等非自然损耗，直接导致无法正常使用或经过修理仍存在短路、漏电、漏液、燃烧等风险的车辆。3.7隔开贮存cut-offstorage在同一非露天区域内，通过合理间距分开贮存的方式。3.8隔离贮存segregatedstorage在同一非露天区域内，在合理间距的基础上，用具备防火特性的隔板或墙隔离的贮存方式。3.9分离贮存detachedstorage在不同的空间或独立于所有建筑物的外部区域内的贮存方式。3.10废旧

8、动力蓄电池综合利用企业wastepowerbatterycomprehensiveutilizationenterprise开展废旧动力蓄电池梯次利用或再生利用业务的企业。4安全防护要求1.1 报废电动汽车动力蓄电池拆卸人员应取得电工特种作业操作证，并经专业培训合格后上岗。1.2 报废电动汽车动力蓄电池拆卸时，应由不少于2人协同操作。1.3 应按照GB39800.1规定要求，配备、选择、判废和更换、培训和使用个体防护装备。报废电动汽车拆解作业时不应穿戴、持有任何与作业无关的导电物体。1.4 企业应按照GBZT29639的要求制定相关安全环保应急预案，建立应急管理制度，具有安全环保应急处置能力。

9、1.5 作业人员发生触电事故后，企业组织开展救护应符合DLb692的操作要求。4. 6穿戴心脏起搏器等医疗电子器械的操作人员不得从事报废电动汽车拆解作业。5进厂检测和分类要求4.1 流程和方法4.1.1 回收报废电动汽车后，作业人员应按图1流程对整车进行检测，可参考附录B填写报废电动汽车信息随车记录单（以下简称“随车记录单”）中整车及动力蓄电池基本信息和风险车辆项检测项目的有关内容。无动力蓄电池的报废电动汽车拆解作业参考GB22128中传统燃料汽车的拆解要求。接收车辆*图I报废电动汽车进厂检测流程示意图4.1.2 各检测项目的检测内容要求参照表1。表1进厂检测项目及检测内容序号检测项目检测内容

10、1整车及动力蓄电池信息查验登记查验和记录报废电动汽车以及动力蓄电池安装位置、系统（包）数量、编码等相关信息2事故车判别检测是否有碰撞、火烧、泡水等迹象3漏电状况检测车身是否带电4动力蓄电池壳体是否带电5高压配电柜是否安全（若配备高压配电柜）6漏液状况检测电解液/冷却液等泄漏情况4.2 结果判定及处置5. 2.1满足以下其中一项的即判定为风险车辆。a）事故车；b）漏电车；c）漏液车。5. 2.2应对风险车辆在显著位置进行标识。5.2.3风险车辆应经过以下处理。a）事故车，应及时排除存在的短路、漏电、漏液、燃烧等风险隐患；b）漏电车，应及时进行绝缘处理；c）漏液车，应及时收集泄漏液体。6报废电动汽

11、车贮存要求6. 1贮存场地建设应符合GB22128和HJ348的要求。6.1 报废电动汽车在未拆卸动力蓄电池前应在专用贮存场地中贮存，贮存时长应不超过30日。6.2 报废电动汽车专用贮存场地应与传统燃油车贮存场地有明确的边界，场地外围应设有防护栏，并在醒目位置设置相应的安全标志。安全标志的使用应符合GB2894的要求。6.3 风险车辆应隔离贮存。6.4 贮存场地布局应科学合理，充分考虑消防等应急情况。7厂内转移要求7.1 报废电动汽车厂内转移时，应符合GB4387的相关要求。7.2 合理设置报废电动汽车拆解、贮存等功能场地位置，尽量减少非作业类转移活动。7.3 报废电动汽车和动力蓄电池厂内转移

12、时，应防止碰撞、跌落。7.4 风险车辆厂内转移时，应做好防漏液和绝缘处理。7.5 废旧动力蓄电池在厂内进行转移前，应做好绝缘处理，并置于托盘等绝缘转运工具上使用叉车等专用工具运输，移运完成后，应对其绝缘状况进行复查。7.6 转移废旧动力蓄电池时不能使用带有尖锐部位的转运工具。7.7 发生破损的废旧动力蓄电池应作必要安全处理后或采用专门密闭容器分开单独转移，禁止运输中叠压放置。8报废电动汽车拆解要求8.1 一般要求8.1.1 报废电动汽车回收拆解企业应制定报废电动汽车拆解方案。8.1.2 报废电动汽车拆解过程应采用专业工具与设备，严格按照制定的拆解方案执行，尽可能保证电池包的完整性、其他零部件的

13、再利用性以及材料的回收利用性。8.1.3 拆解过程中产生的危险废物应按照GB18597及HJ2025中所规定的危险废物贮存相关要求执行。8.1.4 拆卸下来的动力蓄电池包（系统）交售给动力蓄电池回收服务网点或废旧动力蓄电池综合利用企业处理，禁止将其拆解为模块（组）、单体。8.1.5 在动力蓄电池没有从车身中拆卸移除之前，不得使用任何形式的氧割或拆解机进行车体拆解。8.1.6 风险车辆的拆解应在独立场所作业。8.1.7 常见动力蓄电池安装位置见附录C。8.1.8 在报废电动汽车回收入库、废旧动力蓄电池移交出库后15个工作日内上传溯源信息。8.2 动力蓄电池拆卸专用场地要求8.2.1应按照GB50

14、016相关要求设计厂房类型、耐火等级、安全疏散和防火间距等，厂房应不低于丙类要求，耐火等级应不低于三级。8.2.2场地应设置警示隔离区和警示牌。8.2.3地面应做绝缘处理，应涂覆绝缘漆或铺设绝缘胶垫。8.2.4场地应配备消防及高压防护应急设备，消防设备数量及类型应符合GB50140要求，包括但不限于消防剪、消防沙、消防铲、灭火器、防毒面罩和绝缘棒等。1. 3动力蓄电池拆卸预处理技术要求8. 3.1动力蓄电池拆卸预处理流程见图2。图2电池拆卸预处理流程图8. 3.2断电，包括断开低压电源和高压电源。9. 3.2.1参照以下流程断开低压电源：a）关掉开关并抽出车辆点火锁钥匙；b）关掉整车低压电源总

15、开关；c）断开低压蓄电池与整车连接的低压输出负极线束，拆除低压蓄电池，并对蓄电池低压极柱和线束进行绝缘处理。10. 3.2.2参照以下流程断开高压电源：a）断开高压手动维护开关，并放置到安全区域；b）等待5min后，使用专业验电笔或万用表测量动力蓄电池无电压输出，电压低于36V；c）具备拆除条件的车辆，参照如下流程进行：拆除动力蓄电池熔断器；-断开动力蓄电池与相邻动力蓄电池箱间高压连接线、高压配电箱、变频（单机或组合）设备以及高压负载连接的高压线束后，套上专用绝缘防护盖或专用耐高压耐磨绝缘材料，对动力蓄电池高压口和线束进行绝缘；拆除动力蓄电池高低压线束。分别拆除低压线、加热线、消防线，并将线束整理放置到空置区域，先拆除电池箱负极线束，再拆除正极线束，该工序仅允许单人操作，并由另一人负责监护。8.3.3按照以下流程进行检查检测：a）检查车身有无带电、有无漏液；b）依据随车记录单，确认动力