道路工程课程设计指导范文解析.docx

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1、第1章设计总阐明3第2章平面设计4第3章纵断面设计13第4章横断面设计18第5章土石方的计算和调配21第一章设计总阐明1.1 地理位置图(略，详细状况见路线设计图)1.2 设计根据根据设计任务书及所给定的地形图1、公路工程技术原则(JTGBOl-2023)2、公路路线设计规范(JTJOI194)3、公路路基设计规范(JTGD30-2023)4、公路水泥混凝土路面设计规范(JTJD40-2023)5、公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2023)6、公路桥涵设计通用规范(JTG1)60-2023)7、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2023)1.3 路线及工程概

2、况本路线是山岭重丘区的一条三级公路，路线设计技术指标为：路基宽度为10米，双向车道，无中央分隔带，土路肩为2().5米，行车道为2X3.25O米。设计速度为3OKnVh.路线总长1697.142米，起点桩号K0+000.00,终点桩号为Kl+697.1420设计路线共设置了四个平曲线，半径分别为IlOmIlOm130m80m.,弯道处均设置缓和曲线，本次纵断面设计设置了3个变坡点，1个凸形竖曲线，2个凹形竖曲线，半径分别为2200,3000,6000米。本路线设计中有一座两跨的钢筋混凝土空心板桥，总跨径40米，桥全长为48米；1.4 环境保护本路线设计考虑了道路对自然景观的影响，尽量多的运用原

3、路段，减少对自然景观的破坏。对于道路施工导致的取土坑、弃土区填方及挖方边坡采用完善的排水系统和必要的防护措施。第二章路线平面设计道路为带状构造物，它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，路线平面的形状及特性为道路H勺平面线形，而道路H勺空间位置成为路线。路线受到多种自然条件、环境、以及社会原因H勺影响和限制时，路线要变化方向和发生转折。2.1公路等级确实定已知资料表27路段初始年交通量（辆/日，交通量年平均增长率4.电2-ftzl:J4.O小客车大客车CA50小货车BJ130中货车CD50中货车EQ140大货车JN150中客车SH130拖挂五十铃12001602100600

4、100200130040查原则由公路工程技术原则规定：交通量换算采用小客车为原则车型。表2-2各汽车代表车型与换算系数汽车代表车型车辆折算系数说明小客车1.019座的客车和载质殳W2l的货车中型车1.519座的客车和载质殳21的货车大型车2.0教质量7tW14t的货车拖挂车3.0载质量14t的货车交通量计算初始年交通量：N=1200+1300+160*l.5+2100+600*1.5+140*1.5+200*2+40*3=6470确定公路等级假设该公路远景设计年限为|20|_批注：改为15年，则远景设计年限交通量N:20-1N=6470(1+4.5%)=14932辆/日根据规范：高速公路：一般

5、能适应按多种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。一级公路：一般能适应按多种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量1500030000辆。二级公路：一般能适应按多种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量5000、15000辆。由远景交通量可知本次设计道路等级为二级公路。因此根据给定的条件，要安二级规定设计一条三级公路。2.2选线设计选线的基本原则：(I)路线的走向基本走向必须与道路的主客观条件相适应(2)在对多方案深入、细致的研究、论证、比选的基础上，选定最优路线方案。(3)路线设计应尽量做到工程量少、造价低、营运费用行，效益好，并有助于施工和养护。在工程量增长不大时，应尽量采用较高的技

6、术原则。(4)选线应注意同农田基本建设的J配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物出或穿过经济林园。(5)要注意保持原有自然状态，并与周围环境相协调。(6)选线时注意对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清其对道路的影响。(7)选线应综合考虑路与桥的关系选线的环节和措施：道路选线的目的就是根据道路的性质、任务、等级和原则，结合地质、地表、地物及其沿线条件，结合平、纵、横三方而原因。在纸上选定道路中线的位置，而道路选线的重要任务是确定道路的详细走向和总体布局，详细定出道路的交点位置和选定道路曲线的要素，通过纸上选线把路线口勺平面布置下来。a全面布局全面布局是处理路线基本走向的全局性工作

7、。就是在起终点以及中间必须通过的据点间寻找也许通过的路线带。详细的在方案比选中体现。路线的基本走向与道路的主观和客观条件相适应，限制和影响道路H勺走向H勺原因诸多，大门归纳起来重要有主观和客观两类。主观条件是指设计任务书或其他口勺文献规定的路线总方向、等级及其在道路网中口勺任务和作用，我们口勺起终点就是由老师规定口勺。而客观条件就是指道路所通过口勺地区原有交通的布局，城镇以及地形、地质，水文、气象等自然条件。上述主观条件是道路选线的重要根据，而客观条件是道路选线必须考虑的原因。b逐段安排在路线基本走向已经确定的基础上，根据地形平坦与复杂程度不i样，可分别采用现场直接插点定线和放坡定点的措施，插

8、出一系列的控制点，然后从这些控制点中穿出通过多数点（尤其是那些控制较严的点位）的直线段，延伸相邻直线的交点，即为路线的转角点。C详细定线在逐点安排的小控制点间，根据技术原则的结合，自然条件，综合考虑平、纵、横三方面的原因。随即确定出曲线的半径，至此定线工作才算基本完毕。做好上述工作的J关键在于摸清地形的状况，全面考虑前后线形衔接与平、纵、横综合关系，恰当地选用合适的技术指标，使整个线形得以连贯顺直协调。方案比选：在两公里的路线设计中有许多路线走向可以选择，根据已确定口勺路线的大概走向，综合考虑地形状况和技术经济指标后，选定了两套方案。此地形为山岭区，路线的前一公里处就有一条河，根据此处的地形，

9、布线应为跨河布置。方案一采用自然展线的措施，以合适的坡度，顺着自然地形，绕山咀侧沟来延伸距离，跨越小河，克服高差，土石方量比较小，建造经济。方案二虽与方案一走势大体相似，但跨越山体，河流时导致较大的土石方填挖，同步桥涵布置尺寸不小于方案一所设计的图形，建造不够经济。综合比较后最终选择第一套方案。2. 3平曲线要素值确实定平面设计原则：(1)平面线形应直捷、持续、顺舒，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。(2)除满足汽车行驶力学上的基本规定外，还应满足驾驶员和乘客在视觉和心理上的规定。(3)保持平面线形H勺均衡与连贯。为使一条公路上的车辆尽量以均匀的速度行驶，应注意使线形要素保持持续性而不出

10、现技术指标的突变。(4)应防止持续急弯的线形。这种线形给驾驶者导致不便，给乘客的舒适也带来不良影响。设计时可在曲线间插入足够长的直线或缓和曲线。(5)平曲线应有足够的长度。如平曲线太短，汽车在曲线上行驶时间过短会使驾驶操纵来不及调整，-一般都应控制平曲线(包括圆曲线及其两端的缓和曲线)的最小长度平曲线要素值确实定：平而线形重要由直线、圆曲线、缓和曲线三种线形组合而成口勺。当然三个也可以组合成不一样的线形。在做这次设计中重要用到的组合有如下几种：A.基本形曲线几何元素及其公式：按直线一一缓和曲线一一圆曲线一一缓和曲线一一直线的次序组合而成的曲线。这种线形是常常采用的。例如设计中的大多数点都是应用

11、这个口勺。如下图-O缓和曲线是道路平面要素之一，它是设置在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相似的圆曲线之间的一种曲率持续变化的曲线。原则规定，除四级路可以不设缓和曲线外，其他各级都应设置缓和曲线。它的曲率持续变化，便于车辆遵照；旅客感觉舒适；行车愈加稳定：增长线形美观等功能。设计是要注意和圆曲线相协调、配合，在线形组合和线形美观上产生良好的行车和视觉效果，宜将直线、缓和曲线、圆曲线之长度比设计成1：1：Io这一点非常的重要，没有注意到这个问题，设计出来H勺路线非常不协调，美观，比例严重失调，在设计的时候还要注意一下缓和曲线长度确定除应满足最小，外还要考虑超高和加宽的规定，所选择的缓和曲

12、线长度还应不小于或等于超高缓和段和加宽缓和段的长度规定。a平曲线重要参数日勺规定表2-3三级公路重要技术指标表设计车速30kmh平曲线一般最小半径65m极限最小半径30m缓和曲线最小长度30m不设超高的圆曲线最小半径路拱W2.0%35Om2.0%450m最大纵坡8%凸曲线一般最小半径400m极限最小半径250m凹曲线般最小半径400m极限最小半径250m本设计公路平曲线半径分别为半径IlOin100mI30m80m；缓和曲线长度皆为35m；螺曲线半径分别为：2200m、3000m,6000m,经验证，均满足规定。b设计的线形大体如下图所示：图2-1路线设计图交点间距计算公式为L=y(X2-X+

13、(Y2-Yy(2-1)导线方位角计算公式为B=arcig小二号(2-2)X?-Xi1.起点、交点、终点的坐标如下：BP：(620,160)JD1：(482,610)JD2：(652,1080)JD3:(560,1310)JD4：(598,1512)ED：(402,1724)2.路线长、方位角计算(1)路线长度计算公式DO-I=(Xl-X2)2+(y,l-K2)2由公式有D01=416.3093m1）12=389.6755mD23=136.5282mD34=92.0675mD45=230.6858m（5）转角计算,=36.95（左）0f2=41.68（右）%=32.46（左）=53.61（右）B

14、.有缓和曲线的圆曲线要素计算公式1 .在简朴的圆曲线和直线连接的两端，分别插入一段回旋曲线，即构成带有缓和曲线的平曲线。其要素计算公式如下:图2-1按回旋曲线敷设缓和曲线(2-3)24R2384W幺一_工2240R2(2-4)0=28.6479LR(2-5)CtT=(R+p)lg-+q(2-6)L=(-2)念R+24(2-7)E=(R+p)s呜-R(2-8)J=IT-L(2-9)1.v=L-ILs(2-10)式中：T总切线长，(加)；1.总曲线长，（M）；ES外距，（/）：J一一校正数，（加）；R主曲线半径，（，）；a一一路线转角，（）;A一一缓和曲线终点处的缓和曲线角，（）;q一一缓和曲线切线增值，（川）；p一一设缓和曲线后，主圆曲线的内移值，（加）；1.i缓和曲线长度，（WJ）;1.y圆曲线长度，（小）。2.主点桩号计算ZH=JD-T(1-1-15)HY=ZH+Ls(1-1-16)YH=HY+L(1-1-17)HZ=YH+Ls(1-1-18)QZ=HZ-LH(1-1-19)JD=QZ+J12（l-l-2）-J批注4：公式写完，举一例子2.4路线曲线要素计算路线简介安益三级级公路，根据路线选线原则，综合各方面原因，路线基本状况如下：全长：1521.534m交点：3个交点桩号：K0+528.970.K0+898.87kK1+342