通道施工中的盖板型组织设计.docx

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1、K*+*盖板型通道施工组织设计一、编制根据及原则1 .根据协议文献及重要技术原则、规范2、根据已同意的*高速第*协议段总体施工组织设计3、公路桥涵施工技术规范JTGTF50-20234、公路工程质量检查评估原则JTGF80/1-20235、其他有关法规、规程等6、业主、监理对本工程的质量规定7、编制所遵照的原则（1） 遵守招标文献约定的原则。严格按设计规定，业主及项目部提出的技术规范和国家对应的原则、规范。（2） 严格贯彻质量管理原则，进行基本要素的过程控制，以保证工程全面合格，重要部分工程优良。（3） 施工的指导方针：组织完善、管理严格、内外协调有序、技术先进可靠、成本合理、产品优良。二、工

2、程概况K*+*l-4m3.5m钢筋碎盖板型通道其与路线交角为90度，全长28.75m。基础采用整体式基础，地基承载力不低于180kpa,基础开挖后假如发现基坑地基承载力不够，则需采用有效措施进行处理，详细方案视状况而定。重要工程数量部位项目数量单位盖板204575.2kg12752.810118720413.6涵台124962.5kg洞身C30碎盖板47.6m3C25碎台身369.7沥青防水层478.5m2砂砾垫层17.2m3M7.5浆砌片石盖板涵铺底46C20砂通道面层19C20碎通道分隔柱2.9沥青麻絮沉降缝104.2m2C25验帽石0.7m3基础C25校基础170.2m3干处挖土方868

3、.2M7.5浆砌片石八字墙基础25.5M7.5浆砌片石八字墙截水墙9.4洞口M7.5浆砌片石八字墙身73.2m3M7.5浆砌片石八字墙铺砌36.1C20八字墙铺砌36.1三、人员、劳力及机械设备安排(1)重要施工人员一览表姓名职务职责*项目经理总负责*生产副经理负责现场生产及各部门工作安排*总工程师技术负责*工程部长负责工程部所属各项工作*施工员负责现场施工*机料科负责人安排调配机械*测量负责人放样、标高测量*测量员配合完毕标高测量*质检负责人现场质检东*质检员现场质检*专职安全员现场安全检查（2）根据工程量及工期规定，各工种及人数安排见下表工种名称数量（人）工种名称数量（人）钢筋工5其他杂工

4、4电焊工1木工及架子工6碎工4电工1工种数量合计（人）21（3）机械设备配置碎在K*+*处拌和场集中拌制。由碎运送车运至施工现场，其他机械设备配置见下表机械名称规格型号额定功率或容量或吨位数量备注碎机械碎搅拌站路通JSlOOO100120113h.双机1碎搅拌运送车SY5250GJB三一重工8m34装载机ZL50154.5kw1振捣器ZN502吊装机械汽车吊QY16长沙16t1钢筋加工钢筋切割机GQW323Kw1钢筋弯曲机GQ404.5Kw1机械钢筋调直机GT4-145.5Kw1电焊机BX3-50024.5KvA1其他机械发电机广西玉柴-40Kw1挖掘机小松PC220PC2201压路机YZ20

5、201四、施工总进度计划和安排本通道长度为28.75m,计划从下游至上游分节段（1节*4.75m+1节X4m+4节X5m）进行施工，节段间设置2cm宽沉降缝，缝内用沥青麻絮填充。基础开挖采用机械开挖，人工清底，盖板采用现浇，台背回填配置20T振动压路机和小型振动夯。1、计划安排K*+*通道计划动工时间：2011年11月15日，计划竣工时间：2012年1月15日，工期62天。各分部分项工程详细计划安排，详见进度横道图。2、临时设施及施工场地面布置1.临时用水本通道附近地区有水塘，可以作为施工用水，特殊状况可采用洒水车送水，蓄水池蓄水。（4） 时用电本通道附近有专门设置的公路用临时电力线通过，队伍

6、进场后即与项目部进行联络，就近牵引电力线至各施工现场。同步为防止地方电网也许出现的供电局限性或停电现象，工地上自备发电机，保证施工用电。五、通道施工方案与措施(1).施工工艺:(1)、盖板通道工程施工次序：施工准备一测量放样一基础施工一墙身及台帽施工一盖板施工f台背回填f附属工程施工一验收a、基础施工次序：施工准备一测量放样一基础开挖一测定基底承载力一基础整平及装模一基础钢筋加工及安装一浇筑混凝土一养生一拆模一养生b、墙身及台帽施工次序：施工准备一测量放样一模板安装浇筑碎一土工布覆盖洒水养护一拆模一养护C、盖板施工次序：施工准备一测量放样f底模板安装、钢筋绑扎f浇筑碎f土工布覆盖洒水养护一拆模

7、一养护(2)准备工作按图纸设计的工程位置、标高、几何尺寸，进行施工测量放样，并与现场实际状况进行查对，如有不妥，立即汇报工程师，按工程师指示办理。确定通道平面位置后，按规定精度放样出盖板通道中心的位置，并设5m保护桩，桩的选择位置要不被施工破坏和干扰施工观测。(3)基础施工a、基坑开挖前，开挖临时排水沟，设置便道，保护好原有水系和原有交通。施工时尽量选择良好天气并集中劳力、材料、机械迅速开挖。基坑四壁视地质条件采用放坡或支撑防护加固坑壁的方式开挖。基坑四面设置排水、防水措施，防止水冲坏坑壁。基坑开挖到比设计基底标高高出30Cm时停挖，测定基底承载力,当基底承载力满足规定，再用人工突击挖除预留的

8、30cm,假如承载力不满足设计规定，则采用处理方案，该方案必须经监理工程师审批方能实行。基坑开挖弃,不能在坑四面堆放。b、模板安装，板面平整度需满足规范规定。板面孔洞应采用材料堵塞，模板之间采用双面胶带连接，以保证施工过程中不漏浆。模板外侧采用足够短钢管进行斜向支撑。为了保护模板以便拆模，模板与混凝土接触面，在使用前要涂脱模剂。c、碎浇筑，模板安装经监理工程师验收合格，开始浇注混凝土。碎在集中拌和场拌和后由运送车运送到施工点，采用溜槽送至碎浇筑部位，插入式震捣器震捣每次分层不不小于30cm,逐层浇注振捣密实，以佐表面出现浮浆、不再下沉、不冒气泡为止。浇筑第二层时振捣棒插入第一层碎深度不不不小于

9、5cm。并及时养护，在浇筑过程中按规范由监理旁站取样，并控制坍落度。施工时应注意按照设计图纸预埋涵台钢筋。d、模板B拆除,拆模B好坏波及到碎B质量和模板B周转使用。非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度到达2.5Mpa时方可拆除模板。e、成品养护：拆模后采用麻袋覆盖洒水养生，养生期不少于7天。(4)、涵台及台帽施工a、施工放样，使用全站仪放出墙身中线，并用墨线做好标识。b.钢筋加工及安装,选用钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;采用冷拉措施调直钢筋时，I级钢筋0冷拉率不不小于2%；H、IH级钢筋日勺冷拉率不不小于l%o

10、钢筋加工配料时，要精确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度,并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不一样长度的多种钢筋编号（设计编号）应先按次序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的焊缝长度，采用双面焊为5d,单面焊为IOd,焊缝厚度为0.3d,宽度为0.7d。（注：d为钢筋直径），同一受力钢筋不得有2个或以上焊接接头。接头不得设于应力较大处，并应交叉布置。受力钢筋接头数量应符合规范和设计的规定。钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。同一类型钢筋寄存在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，使用部位等。

11、寄存时要防止雨淋受潮生锈以及其他有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运送时，应谨慎装卸，防止变形。绑扎钢筋时应注意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢;除设计有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直；箍筋B未端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎；绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。绑扎钢筋骨架，宜在绑扎工作台上进行；钢筋在入模时，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证保护层厚度。钢筋安装完毕后，要及时请监理工程师进行检查，合格后即可浇筑混凝土。c、模板安装，通涵构造物外露面应使用不不不小于1.2小2的组合钢模，厚度不不不小于5mm。模板在已浇筑的基础上进行组装，组合模板间采用螺栓连接

12、,外侧采用钢管纵横向连接，并于最外侧设置连接模板对角线0斜向支撑杆，以保证模板有足够的刚度。模板采用汽车吊吊装，墙身间模板内侧采用612圆钢扒丝拉杆，间距60cm,距模板边不不小于20cm,采用蝴蝶扣、螺帽与支撑钢管进行连接锚固。底部可采用双蝴蝶扣、螺帽防止跑模。模板外侧用长钢管两侧斜撑固定。立模时，与基础0沉降缝一一对应。d、硅浇筑，模板安装经监理工程师验收合格，开始浇注混凝土。混凝土采用汽车吊、料筒吊装入模，施工时采用串筒，防止碎离析。碎浇筑至墙身顶面后,应在碎初凝前按照施工图纸预埋好台帽钢筋。其他事项同基础碎施工。(5)、盖板现浇施工a、钢筋碎盖板拟采用现浇。盖板分块位置同沉降缝。待涵台

13、强度到达设计强度075%后方可进行盖板施工。b、先在通道底板上搭设钢管支架,钢管支架采用483.5mm钢管搭设，纵横距60CmX60cm,步距120Cnb在支架上铺设底模。底模上涂刷隔离剂。注意底模板与墙身侧面要顶紧，连接处可采用双面胶带连接防止漏浆。c、底模铺设完经检查验收合格后方可安装盖板钢筋。钢筋安装时要在主筋上绑扎好垫块，保证保护层厚度满足设计规定。钢筋验收合格后才能进行混凝土浇筑。浇筑混凝土时要搭设工作平台，严禁斗车直接在钢筋上行走，要防止钢筋被压下，导致盖板露筋。碎浇筑施工时，盖板与台帽接缝处应设置油膏。模板安装及混凝土施工一般注意事项同基础施工。d、待盖板强度到达75国后方可拆除

14、底模和支架。、下一节段盖板施工可将支架整体迁移，再装模施工。以此加紧施工进度节省成本。(6)、防水处理：基础、涵台和盖板间沉降缝应采用沥青麻絮填塞，深度不不不小于15mmo盖板顶与台顶防水层涂热沥青一层，铺油毛毡一层，台背与工程填土接触部分采用涂热沥青两层作防水层。另采用M7.5以上砂浆填实堵塞涵台上拉杆孔洞。(7)、台背回填在后台混凝土强度到达设计强度的85%以上且盖板安装后方可进行台背填土。填筑时两个涵台对称进行。填料按设计规定采用级配砂砾或其他渗水性填料,分层回填压实，分层松铺厚度宜不不小于15cm；当采用小型扎实具时，松铺厚度不适宜不小于IOCm,并应在明显地方标明高度逐层填筑，逐层碾压检测，台背填筑压实度原则控制为96%。回填应分层平铺，紧接翼墙处，应亲密注意与涵洞相接B压实度，但也应注意任何压实不能对盖板通道部位导致损害。已拆除支架B,盖板强度到达设计强度100%后，方可进行涵顶回填土。在支架未拆除的状况下，盖板混凝土强度到达设计强度的75海寸，可进行涵顶填土,但必须在盖板混凝土强度到达设计强度100%后方可拆除支架。涵顶初次填土厚度不得不不小于50cm,且不