连续梁拼接工程实施方案.docx

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1、京沪高铁南京有关枢纽工程NJ-3标五工区石干特大桥(40m+72m+40m)持续梁边跨、中跨合拢段施工方案中铁四局南京铁路有关工程NJ-3标项目经理部五工区二00九年九月1、工程概况2、合拢段设计简介3、合拢次序4、合拢施工方案5、合拢施工环节及施工措施(1)合拢吊架平台搭设(2)加设配重(3)钢筋绑扎、预应力安装、模型安装及加固(4)合拢撑架安装、锁定及拆除(5)临时预应力束张拉(6)加设换重(7)碎浇注及养生(8)预应力张拉、压浆(9)支架、挂篮拆除6、合拢施工需注意的其他事项附件一：72持续梁合拢吊架受力检算书附件二：72持续梁边跨现浇段及合拢段设计构造图附件三：72持续梁合龙撑架设计图

2、附件四：72持续梁设计施工环节图附件五：72持续梁合拢施工次序流程图附件六：72持续梁合拢吊架施工环节图南水北调(40+72+40)m持续梁边跨、中跨合拢段施工方案1、工程概况石干特大桥持续梁跨度为40+72+40m,共两联，京沪与沪汉蓉各一联，主梁上跨改移后的大周路。本方案按京沪持续进行编制。持续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面构造。箱梁顶宽12m,底宽6.7m,顶板厚4(50cm,按折线变化，腹板厚度48飞(90cm,按折线变化，底板厚4(100cm,按曲线变化，底板设30*60梗肋，顶板设30*90梗肋。在端支点、中支点共设四个横隔梁，隔板设有孔洞，供检查人员通过。中支点横隔板厚2.4m

3、,端支点横隔板厚1.15m。桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m,桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m,桥面板宽12.0m,桥梁建筑总宽度12.28m,梁全长为153.5m,计算跨度为(40+72+40)m,中支点截面中心梁高6.2m,跨中2.Om直线段及边跨4.75m直线段截面中心梁高为3.6m,梁底按R=217.117m圆曲线变化，边支座中心线距梁端0.75m0支座横桥向中心距均为5.6m0京沪高速铁路石干特大桥53#56#墩及沪汉蓉铁路石干特大桥50#53#墩上部构造采用(40+7240)m预应力钢筋碎悬臂浇筑持续箱梁施工。悬灌梁段长3.0m、3.5m,合拢段长Im和2m。一种“T”构共有18个

4、悬灌梁段，边跨现浇段长4.75m,1号块为最大重151t。箱梁设纵向、横向和竖向三种预应力，横向、纵向预应力管道采用金属波纹管,竖向预应力管道采用铁皮管。预应力筋采用原则公称直径15.24mm,强度级别为I860MPa的低松弛钢绞线及25精轧螺纹，墩顶支座为球形支座。持续梁主墩施工完后，在承台顶安装落地钢管支架，进行预压并施工0#块，张拉预应力束，完毕墩梁临时固结；之后在0#块上拼装挂篮，开始对称悬臂浇筑1#9#原则节块，并保证主构端基本同步施工,最大不平衡重量不超过设计值8t；原则节块施工B同步，完毕边跨现浇段支架搭设、混凝土浇筑，最终按照先边跨合拢、再中跨合拢0次序，完毕持续梁0主体施工。

5、持续箱梁采用三角形挂篮悬臂灌注施工工艺。本桥合计配置4只挂篮。2、合拢段设计简介(40+72+40)m持续梁合拢段合计3个，其中边跨合拢段2个，中跨合拢段1个。边跨合拢段长1m,中心梁高3.6m,底板宽6.7m,厚0.4m；顶板宽12m,厚0.40.75m；腹板为单箱直腹板构造形式，厚O.6m。梁体采用C50高性能耐久砂，砂设计方量11.03m钢筋2.49t0边跨合拢段横断面上共设有纵向合拢钢束14孔，其中备用束2孔，横向、竖向预应力设置同其他节段。边跨合拢段梁体构造及合拢钢束设计详见下图：左和越面右端1/2截面000000E0000边跨合拢段结构图中跨合拢段长2m,中心梁高3.6m；底板宽6

6、.7m,厚O.4m；顶板宽12.0m,厚0.20.538m；腹板为单箱直腹板构造形式，厚0.6m。梁体采用C50高性能耐久碎，碎设计方量22.06m：钢筋5.45t0中跨合拢段横断面上共设有纵向合拢钢束26孔，其中备用束2孔，横向、竖向预应力设置同其他节段。中跨合拢段梁体构造及合拢钢束设计详见下图:中跨合拢段结构图边跨、中跨合拢段均设置体外合拢撑架，每个合拢段4道，分别位于腹板上方顶板顶面和内箱底板下倒角顶面。体外合拢撑架采用2根140a工字钢制作,施工采用8根长3.0m(2.0m)的140工字钢钢作为刚性支撑焊接其上进行锁定,工字钢钢号为16Mnq,以承受温度升高使悬臂纵向伸长产生的压应力，

7、并穿以部分纵向预应力束,以预应力来抵消两端因温度减少而缩短所产生0拉力。工字钢与梁体采用每端预埋4根642日勺预埋螺栓进行栓接，预埋螺栓钢号同工字钢，为16Mnq,地脚螺栓长415mm,预埋深度为315mm。合拢撑架布置详见下图:(40+72+40)m持续梁合拢次序为先边跨后中跨，根据设计施工环节，详细合拢次序如下:弓、IPrV划忖忠灌主厢以I,台怀同I美加以配、里i方现浣I戈地L（洛烟或珠）甲L用肋、女装段回力与怏里：注边再H&以城U可步拆3i方行忱权懊何、剑叫庆业刀笊扭、IK叛I Img台出枝, 说谎成文第I小陈加丸gs琮岫时文型双刀理懊也再往讹I干平际行及以币果干甘I硝肋、女IT7J坟俣

8、*l则淑甲向钠农2、2113 I f?P%行我发分（何小舜陈玦里）i1?拢以城养4:、等及f取、即JEIp片8加乐聚为台也收好乔生、寺殛污分班钠双球控、Lk朱I T的行我以悚I可、力问二也刀张石、生叛除中再.优.住一、币.Irr.bHrll4、合拢施工方案合拢施工方案的重点在合拢吊架的设计，其他如配重、换重的设置、合拢撑架的安装与锁定、预张拉临时预应力束、合拢段碎浇注时间及温度的控制、合拢钢束的张拉与压浆等关键环节，均严格按照设计规定及施工规范规定执行。钢筋绑扎、预应力安装、张拉及压浆、模型安装及加固、支架及操作平台搭设等通用工序，均和正常悬灌、边跨现浇段规定相似，在此不再赘述。合拢吊架的J设

9、计关键在于怎样运用既有挂篮和支架，根据设计规定，结合工地现场既有材料、机具等实际状况，边跨合拢运用落地支架配合边跨挂篮底模作为支撑，纵、横铺设方木平台进行施工；中跨合拢运用中跨一侧幅挂篮底、侧模作为支撑进行施工。中跨、边跨挂篮在悬灌完9#段后，中跨一侧挂篮解体，另一侧挂篮前移2m,通过调整挂篮底模前吊杆、后吊带，随即提高挂篮底模平台，将挂篮底模前吊杆、后吊带打紧锁死，使合拢段底模紧贴己浇注B9#段底板硅底面，形成合拢吊架平台。合拢吊架平台形成后，同其他段同样绑扎钢筋、安装预应力、安装模型及加固、搭设内箱支架、浇注碎。5、合拢施工环节及施工措施(1)合拢吊架平台搭设边跨合拢段边跨合拢运用落地钢管

10、支架配合边跨挂篮底模作为支撑，横向铺设IoXloCm方木形成支架平台进行施工。其详细施工环节分如下三步：第一步：按正常悬灌程序悬浇边跨9#段。张拉、压浆完毕后，拆除边跨两幅挂篮日勺前端张拉平台和底模操作平台。第二步：调整边跨两幅挂篮的底模前吊杆和后吊带，其他吊杆、模型及拉杆均保持不动，将边跨两幅挂篮0底模平台整体下降60cm。第三步：由于挂篮底侧模吊挂系统需向边跨方向移动，移动前，将三角形主桁进行拆除，另将现浇段纵向120工字钢影响底模系统前移长度割除，底模及侧模滑道用现浇段预埋吊挂杆进行吊挂，后与正常悬臂段施工措施同。中跨合拢段中跨合拢运用中跨两幅挂篮底模下降作为支撑，纵铺120a工字钢、横

11、铺2014cm方木形成吊架平台进行施工。其详细施工环节分如下五步：第一步：按正常悬灌程序前移中跨两幅挂篮并锚固，悬浇中跨14#段并张拉、压浆。第二步：中跨14#段张拉、压浆完毕后，拆除中跨两幅挂篮的前端张拉平台和底模操作平台；按正常悬灌程序前移中跨两幅挂篮并锚固，悬浇中跨15#段并张拉、压浆。第三步：同步调整中跨两幅挂篮日勺底模前吊杆和后吊带，其他吊杆、模型及拉杆均保持不动，将中跨两幅挂篮日勺底模平台整体下降60cm。第四步：按照中跨合拢吊架平台立面图所示间距和数量，在中跨两幅挂篮时底模平台纵梁位置，纵向铺设300Cm长时120a工字钢，在120a工字钢上按中对中间距27Cnl横向铺设20X1

12、4Cm方木，再在20X14Cm方木上铺设18mm厚胶合板作为底模及翼缘板支架平台。纵铺工字钢和胶合板底模至少伸入合拢口两端挂篮底模50Cm进行搭接。第五步：底模及翼缘板支架平台铺设好后，同步调整中跨两幅挂篮的底模前吊杆和后吊带,将中跨两幅挂篮的底模平台整体提高18cm,使中跨合拢段底模紧贴两端已浇注的15#段底板砂底面，再将中跨两幅挂篮0底模前吊杆和后吊带打紧锁死。中跨合拢吊架平台形成。通过上述五个施工环节，最终形成的J中跨合拢吊架平台如下图所示：（2）加设配重加设配重目的有二，一为平衡中墩两端梁体不平衡荷载及弯矩，二为调整合拢标高误差。由于合拢时边跨、中跨挂篮均锚固在15#段不再前移，可以保

13、持78#、79#中墩两端梁体荷载、弯矩完全对称、平衡，经与监控单位沟通，采用上述合拢方案可以取消不平衡配重。在已确定0合拢时间、合拢温度下，全桥拉通测量合拢段两边梁端高差与否满足合拢精度规定（合拢前两悬臂端相对高差W15mm,轴向偏差W15mm）,视详细合拢标高误差决定与否加设配重，配重重量及分布由监控单位通过计算确定。就目前梁体的线形偏差来说,标高及轴线误差均只有5mm左右。（3）钢筋绑扎、预应力安装、模型安装及加固合拢吊架平台形成后，同边跨现浇段同样铺设底模、绑扎钢筋、安装预应力、安装腹板模型并加固，同步搭设内箱及翼缘板支架。合拢段底板及翼缘板底模、腹板外模均采用18mm厚胶合板，内模采用

14、3015小块钢模；底板底模下按中对中间距30CnI铺设14X12cm（中跨合拢段20X14Cm）承重方木；内、外模竖背杠采用10X10CnI方木，中对中间距30cm；横背杠采用214,竖向共设5道，每道间距100ClI1；腹板、横隔板穿墙拉杆采用25圆钢加工制作，沿214横背杠按照100X100Cm间距设置，对腹板、横隔板进行对拉加固。有关纵向预应力安装，有一点需要尤其阐明，由于所有边跨合拢钢束均在边跨现浇段梁端采用P型锚具单端张拉、锚固，浇注边跨现浇段碎前，必须将所有边跨合拢钢束先穿束并单头锚固,边跨合拢段部分波纹管必须提前安装,将边跨合拢钢束提前在其中穿过。钢筋绑扎、预应力安装、模型安装及

15、加固0其他详细规定，均和边跨现浇段相似，在此不再赘述。（4）合拢撑架安装、锁定及拆除合拢撑架用于连接和支撑合拢段两端梁体，保证合拢段净空，防止合拢段两端梁体在浇筑合拢段碎过程中，以及合拢段碎尚未抵达设计强度之前发生错动，同步也用于抵御合拢段两端梁体因温度升高膨胀而在合拢段碎中产生的压应力，并抵御合拢段两端梁体也许错动而引起的竖向剪应力。每个合拢段设置有4道双32a槽钢合拢撑架，在浇注边跨现浇段、15#段碎前，需提前在腹板上方顶板和内箱底板下倒角处预埋20mm钢板和20锚筋，合拢撑架锁定期将安装到位的双32a槽钢同预埋钢板焊接即可。预埋、安装合拢撑架时，可以合适挪动梁体一般钢筋，但应防止触碰预应力管道。焊接锁定合拢撑架前，需通过测量对合拢条件进行确认，当梁体标高、轴线偏差满足合拢精度规定期，立即对合拢撑架进行焊接锁定。锁定期间选择在浇注合拢段碎前，焊接锁定过程中，规定环境温度相对稳定。锁定温度同浇注合拢段校同样，选择在一天中温度最低且温差变化最小的时候，当地符合条件0时间一般在凌晨2:006:00。焊接合拢撑