路基桥梁爆破安全专项施工方案.docx
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1、路基桥梁爆破安全专项施工方案目录第1章项目概述331 .概述33.自然与环境特征.错误!未定义书签。错误!未定义书签。1.地形、地貌错误!未定义书签。错误!未定义书签。2.气象水文错误!未定义书签。错误!未定义书签。三、地质条件错误!未定义书签。错误!未定义书签。第二章编制依据44第三章主要危险源识别与分析44第四章爆破施工技术方案55一、整体施工方法及流程552、路基石方开挖爆破方法IOlO3、桩基开挖爆破方法1414第五章安全管理措施1616一、安全目标与总体思路16161 .安全目标16162 .安全组织保障体系1717一、安全生产组织17172 .安全保障体系1717三、安全生产责任制
2、18184、安全管理体系2727第六章爆破作业安全措施.错误!未定义书签。错误!未定义书签。第七章安全生产操作规程.错误!未定义书签。错误!未定义书签。一、空压机操作规程.错误!未定义书签。错误!未定义书签。2、爆破施工安全操作规程错误!未定义书签。错误!未定义书签。3 .反铲装载机安全操作规程错误!未定义书签。错误!未定义书签。第八章安全生产应急预案.错误!未定义书签。错误!未定义书签。一、应急预案领导小组.错误!未定义书签。错误!未定义书签。1 .组织及其职责错误!未定义书签。错误!未定义书签。2 .应急组织系统错误!未定义书签。错误!未定义书签。2.事故应急措施错误!未定义书签。错误!未
3、定义书签。第九章现场文明施工和规范施工措施错误!未定义书签。错误!未定义书签。一、文明建设错误!未定义书签。错误!未定义书签。二、环保措施错误!未定义书签。错误!未定义书签。第10章职业病防治错误!未定义书签。错误!未定义书签。一、职业病可能种类及分析错误!未定义书签。错误!未定义书签。二、职业病预防、保障措施和管理措施错误!未定义书签。错误!未定义书签。第11章安全事件报告.错误!未定义书签。错误!未定义书签。路基桥梁爆破安全专项施工方案第一章项目概述长汉高速是山西省6号横庆兰高速的起点,也是山西省高速公路网规划的“三纵十一横十一环”的重要组成部分。该路段自2002年开通以来,车流量逐年大幅
4、增加,导致现有路段通行能力下降。此外,原设计坡度陡、弯道急,导致安全事故频发Q此次改扩建从晋冀边界的历城县下湾村开始,向西穿过历城县、鹿城市及郊区,最终连接长治以北与长林高速相接,全长为53.526公里。我司项目部建设的Z2K768+500Z2K770+700路段为单独新建的3车道路段,位于鹿城区。1地形地貌路线位于黄土高原东缘,太行山南段主峰东麓。在长期内外应力作用下,线路区地貌经历了侵蚀、剥蚀、堆积的过程,呈现出不同成因类型的地貌。2地质和地震特征本标段地处起伏较大的黄土源地貌,地表标高在944.131042.52m之间,相对高差约98.39m,工程地质条件总则。3气象水文特征该区属暖温大
5、陆性气候区,具有春季暖和、夏季炎热多雨、秋季凉爽宜人、冬季寒冷、昼夜温差大的四个季节。该段大部分河谷和沟壑处于无水状态。由于地表水供应不足,沿线地下水埋深,工程取水困难。4主要技术标准1公路等级高速公路2地形山脉和丘陵3设计速度80Kmh4路基宽度16m5车道宽度33.75m5主要作品22100m3、石方27000m3,土方101000m3石方1460OnI3、结构平台背面8%石灰士回填3379m3、石灰土压实桩1087m、夯实用重锤(300KNm)5881m2,冲击碾压20次5406m2,砂浆砌筑IloOOm3;1451.817ml隧道,1483ml救援隧道;188ml桥,钢筋混凝土盖汉90
6、.44m6车道。第二章编制依据1、整体施工组织设计;2.两阶段施工图设计;3公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000);4公路工程质量检验评价标准(JTGF80/1-2004);5公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95);6爆破安全规程(GB6722-2003)第三章主要危险源识别与分析爆破工程危险源及控制措施风导来危险和有害因素蜂髓因罩菜望措施爆电作1媾黎县整存,脩Mi口就撮离不建4火药爆蟹吕4MS目向制烟火用人的需、搜楣需错误三盘番设备混装、非法操作/51010建4火药爆不宜对付盲枪非法操作/51010(H4火药爆fiI注应急预飞石箍料或警告非法操作/51010Ql物体打击第四章
7、爆破施工技术方案一、整体施工方法及流程本工程爆破采用松散、光滑的面差爆破。差动爆破采用孔内延迟时间和排间差差,按预定爆破顺序起爆。浅孔和深孔爆破装药结构为耦合装药,光滑爆破装药结构为非耦合装药。无论采用何种爆破方法,正式实施前都应根据初步设计参数进行试爆,根据结果修正爆破参数,之后根据检测情况调整爆破参数。每次正常爆破,为下一轮爆破提供理想条件。范围。一、施工流程(见图1)2、施工关键环节控制2.1 孔位排列炮孔标定必须按照设计爆破参数在爆破体上准确标出,不能随意改变设计位置。布孔前应清除爆破体的表层土和破碎层。根据施工测量确定的坡度线,从坡灯爆破孔开始标定,再布置其他孔。孔布置完成后,应仔细
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