群塔作业专项施工方案.docx
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1、群塔作业专项施工方案一、编制依据本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制:塔式起重机设计规范(GB/T13752-1992)地基基础设计规范(GB50007-2011)建筑结构荷载规范(GB50009-2012)建筑安全检查标准(JGJ59-2011)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)二、工程概况略我公司施工的标段工程有5幢高层加地下室组成。分别为9#楼、10#楼、11#楼、12#楼,13#楼。所有幢号从一层开始为标准层,标准层层高为2.90米。三、塔吊选型根据施工需要,塔吊安装最高高度为109.2ml19.2m之间,塔吊首次安装高度按
2、现场实际情况确定高度为3340m之间,塔机的总体结构详见产品说明书,塔吊满足施工需要。四、塔吊位置选择根据施工现场的情况,安排5台塔吊,具体机位见施工平面布置图,由于考虑塔吊拆除和地质报告的实际情况确定现有机位。五、塔吊的定位1、塔吊现场定位遵循的原则:1)、满足施工需要,尽可能不出现施工盲区;2)保证塔吊安拆方便:尽可能使塔吊标准节边缘距离待建地上结构、挑檐、外架等的最外沿距离不得小于1.5m,塔吊起重臂位于顶升方向时,塔吊的起重臂、平衡臂等部件边缘到待建结构距离不得小于L5m,在屋顶拆除塔吊也应尽量靠近结构边。3)、保证塔吊附着方便,塔吊中心距离附着位置距离不得大于10米。4)、塔吊初始安
3、装高度时,起重臂、平衡臂等可回转部件不得碰到已有建筑等实体结构。5)、尽量方便施工,塔吊回转可以相互间转运。考虑以上要求,并根据现场实际、施工需要、塔吊的起重性能等因素,塔吊的现场定位见图。六、塔吊安装安排的顺序根据施工现场土方和桩施工的顺序,将首先安装靠现场9#楼的9#塔吊。再安装13#楼的13#塔吊,再安装10号楼的10#塔吊,再安装11号楼的11#塔吊,最后安装12#楼的12#塔吊,塔吊的安装时间实际已经可以保证塔吊之间的垂直施工安全距离。七、群塔作业安全施工措施本工程有4台塔吊,且相互间交叉作业区域较大,为保证安全施工,防止塔吊间发生碰撞,特制定本防碰撞措施。1、水平方向低位塔吊起重臂
4、与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键,通过严格控制各台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上,符合塔式起重机安全规程(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施1)、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。由于受施工需要的影响,塔吊间高与低是相对的,但都有可能发
5、生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。项目配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工和可靠的指挥信号一一对讲机,确保指挥塔吊回转作业时,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风,相当风速达到10.813.8米/秒时,塔吊必须停止作业。另外,塔吊租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。2)、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照“塔吊安装”部分所要求的高度顶升即可保
6、证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m0由此,符合塔式起重机安全规程(GB5144-2007)中的10.5之规定:“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。3、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施由于施工现场比较复杂,在实际施工中,还要密切关注现场以外的情况,塔吊大臂尖与临近的建筑物的最近距离均大于2米,要注意周边情况尤其是现场工人和车辆,以免造成不必要的伤害或破坏。4、其他措施1)、成立由项目部安全科为首和各塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心
7、,负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。加强对塔吊司机及信号工的管理,持证上岗100旅合理安排施工流水段,以减少同一作业面范围的吊运作业。因气候的变化,加之夜间施工,有可能发生起重臂与对方钢丝绳的碰撞,为杜绝此类事件的发生,避免相临塔吊同时在交叉作业面上工作。各区段须配备取得操作证的、经验丰富的信号指挥工,确保指挥时能兼顾邻塔的作业位置,以避免低位塔吊的起重臂碰撞高位塔吊的钢丝绳。同时,还要注意天气风速的变化,当风力达到6级以上(包括6级)时,塔吊必须停止作业。遇雾天或照明环境不良时应停止作业。2)、多塔作业时,各机指挥要默契合作,不得在大臂交叉范围内同时吊运,要合理安排吊运时间,使各
8、台塔吊能够充分利用各自空间工作。3)、高塔避让低塔。高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。4)、动塔让静塔。进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。5)、空载让重载。两塔同时运行时,空载塔吊必须避让重载塔吊。6)、前臂让后臂。当作业半径内有其他塔吊后臂时,必须判断其运行方向,前臂避让后臂。7)、客塔让主塔。塔吊回转进入其他塔吊使用区域时,应观察主塔大臂的停放位置,主动避让。8)、后塔让先塔。塔吊回转时首先观察相邻塔吊是否回转,应主动停机避让邻塔,确认安全后方可回转作业。9)、信号指挥人员必须严格执行“十不吊”作业原则。即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;信号不清不准吊;吊物下方有人
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