桩基缺陷和加固处理的探讨.docx
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1、桩基缺陷和加固处理的探讨1工程地质概况某拟建大桥场地位于江河面,南岸为一级阶地,北岸为二级阶地,地势抬高较快。其中弱风化砂质泥灰岩为盐渍岩,一般呈灰褐黑褐色夹白色条纹或白色团块状,中厚层状,节理裂隙发育,岩石较破碎,岩石中含有大量的钙碎硝、硬石膏及岩盐等,局部甚至为纯芒硝、硬石膏及绿化钠晶体。岩石中水平层理较发育,顺层理面泥质含量较高,易击断。全风化层岩性很软,岩芯呈可塑硬塑粘土夹碎石状,厚O.007.60mo强风化层岩性较软,岩芯呈泥夹碎石或碎块状,厚0.00090m。2桩根底工程质量复合检测2.1桩根底类型的选择2.2桩基工程质量复合检测(1)桩基工程动测试验(2)桩静载荷试验(3)桩身抽
2、芯检测2.3桩基工程事故分析分析动测、静载试验和抽芯3种复合检测的结果,结合现场施工记录和地质报告的实际情况,认为造成这2根桩的工程质量事故的主要原因如下:(1)2-1#桩在荷载加至756OkN时,沉降量骤增,荷载无法稳定,Q-s曲线为陡降形,动测结果判断其桩身在9.OOm处存在断裂缺陷。沉降量骤增的原因可能是由于清孔时间过短或孔口泥浆比重没有测量准确(泥浆比重应小1.15),造成孔底沉渣过厚(大大超过规范值50.Oomn1);另一个重要的原因是与桩底基岩为白云灰质岩有关,在桩端部位遇到灰岩溶洞时,其桩端沉渣很可能为溶洞积淤涌入造成。(3)地下水位高、且丰富,导致场地内地下水压高,孔隙水压力不
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