柴油发动机的工作原理与基本组成精选.docx

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1、柴油发动机的工作原理与根本组成一、柴油发动机的概念：柴油发动机是内燃机的一种,将柴油喷射到气缸内与空气混合,燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机,即依靠燃料燃烧时的燃气膨胀推动活塞作直线运动,通过曲柄连杆机构使曲轴旋转,从而输出机械功.二、四冲程工作原理：1、四冲程分类：a进气冲程、b膨胀冲程、C压缩冲程、d排气冲程.2、四冲程工作原理：1、吸气冲程：活塞从上止点向下止点移动，目的是吸入新鲜空气为燃烧做好准备,此时进气门翻开,排气门关闭.活塞到达下止点时进气门关闭,近期冲程结束.2、压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动,此时上气门关闭,气缸内空气受压缩温度、压力提升,为燃烧提供条件,活塞到达上止

2、点时压缩冲程结束.3、膨胀（做功）冲程：在压缩冲程结束时前,喷油器将燃油喷入气缸,与空气混合形成可燃气体并自燃,产生高温、高压推动活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而做功,活塞到达下止点时,气缸内压力下降,直到排气门翻开.4、排气冲程：做工结束后,气缸内的气体已成为废气,活塞从下止点向上止点运动,排气门翻开,进气门关闭,活塞将废气排出气缸,到达上止点时,排气冲程结束.5、排气冲程结束后,排气门关闭,进气门又翻开,重复进行下一个循环,周而复始不断对外做功.单缸四冲程工作原理示意图三、柴油机的组成局部:柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构组成:1、机体（缸体）2、燃油系统3、曲轴连杆机构4、进排气系统进排气系统工作原理图：系统组成：进气过渡管、空气滤清器、增压器、进气歧管、排气歧管、排气管等.流程图，空气空滤过渡管；压器X消声器R二口缸厂5、润滑系统I）润滑系统的组 成：1.机油泵2,限压阀3,机油散热器4,滤清器旁通阀5,机油滤清器6、增压器输油管7,增压器回油管8,活塞冷却喷嘴9,机油泵惰轮2）润滑系统的作用：将润滑油共给摩擦件以减少摩擦阻力,减轻机件的磨损,并局部地冷却摩擦零件,清洁摩擦外表.6、冷却系统：冷却系统内部工作示意图:7、限制系统最新文件仅供参考已改成WOrd文本.方便更改如有侵权请联系网站删除