抗滑桩专项施工方案(正文)(DOC30页).docx
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1、抗滑桩专项施工方案(正文)(DOC30页)中国中铁二。一九年三月1、编制根据及原则21.1 编制根据21.2 编制原则32、工程概况32. 1工程概况32.1 地质与气侯条件32.2 工程特点与难点42.3 施工要求与技术保证条件53、施工进度计划63. 1施工工期63.2施工资源及机械配置计划64、施工工艺技术84. 1施工技术要求84.1 抗滑桩施工的工艺流程84.2 施工方法1()4.3 检查验收185、质量保证措施195. 1质量目标195.1 工程质量保证措施205.2 施工过程操纵206、施工安全保证措施216.1 施工组织保障措施216.2 安全技术保证措施216. 3安全应急救
2、援措施236.4监控措施277、文明施工措施287.1文明施工措施287. 2环保措施291编制根据及原则1.l编制根据(1)铁路混凝土结构耐久性设计规范(TBloOO5-2010);(2)铁路工程测量规范(TB10101-2009)(3)铁路混凝土工程质量验收标准(TBlO424-2010);(4)铁路路基工程质量验收标准(TBlo414-2003);(5)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005);(6)铁路工程基本作业安全技术规程(TBIO301-2009);(7)钢筋机械连接技术规程(JGJ107-2010);(8)爆破安全规程(GB6722-2011);(9)张家界西隧道预
3、留工程进出口施工图(预加固桩设计图)(10)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料与我单位类似工程施工积存的施工经验及设备。(11)国家及有关部委颁布的法律、法规与现行设计规范、工程质量验收标准、及本工程施工组织设计等;1. 2编制原则(1)严格遵守有关的法律法规、规范标准与设计文件等。(2)坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。(3)对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态操纵,科学管理的原则。2工程概况2.1工程概况张家界西隧道预留工程抗滑桩施工共计20根,其中隧道进口4根,桩号分别为1#至4#;出口共16根桩号分别为5#-20#o进口明暗分界DK963
4、5两侧设置2根抗滑桩,桩径为225cm300cm,桩长23m;DK9+612、DK9+625右侧均设置1根抗滑桩,桩径为175CmX225cm,桩长18mo出口DK9+760明暗分界左右两侧各设置1根桩径均为250CmX250Cm桩长23m0DK9+766至DK9+845段设置抗滑桩14根,桩径均为225CmX300cm,桩长23m。桩体主筋等级:HRB400级;锁口、护壁与箍筋等级:HPB300级;桩体使用C30混凝土,锁口、护壁均为C20混凝土。2. 2地质与气侯条件2. 2.1地层岩性场地岩土要紧分布第四系全新统人工填土层(Qj)、冲积层(QJ)粉质粘土、圆砾土地层与志留系下统龙马溪群(
5、Slln)页岩。地层详述如下:第四系(Q1):素填土1-1-2):全线均有分布,局部较厚12-18m,为在建的黔张常铁路及张吉怀铁路路基填土,要紧成分为碎石,碎石成分为中风化页岩,为11级普通土。粉质黏土2-1-1):冲积成因,厚度通常0.5-2m,硬塑状,为11级普通土。粗圆砾土(2-1-3):冲积成因,厚度通常r2m,稍密状,为II级普通土。志留系下统龙马溪群(Slln):页岩3-1):深灰色,泥质结构,岩质较软,岩体较破碎,测区均有分布,为IV级软岩。3. 2.2地质构造根据1:20万桑植幅区域水文地质普查报告、1:20万大庸幅区域地质矿产报告与区域地质图,本项目位于我国东部新华夏系一级
6、构造第三隆起带的南段,湘西北弧形构造的东北端,武陵山褶皱带的东北部,要紧构造为施溶溪-堡子界复式背斜、马鞍山背斜、桑植复向斜。根据地质调查及钻孔资料,测区岩体产状311。Z29o,发育两组节理,产状为210Z67o、118oZ59o,节理闭合,间距15-20cm,胶结差。根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015)划分,测区地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。4. 3工程特点与难点(1)因本段需进行基坑开挖,施工过程中可利用施工场地较小,给施工带来较大的施工难度。设计桩顶标高在原地面下列7-8m处,按照设计单位的要求,待抗滑桩边坡土方挖运完成后再进入抗滑桩施工
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