如何进行冬季仪表防寒防冻.docx
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1、如何进行冬季仪表防寒防冻目录1 .序言22 .保温目的23 .保温对象24 .保温材料35 .保温检查36 .保温措施46.1. 保温设计46.2.防冻预窠56.3.基层落实56.4.保持蒸汽管网压力稳定66.5.合理选择疏水阀的结构形式66.6.凝液的排放66.7.选择保温效果好的保温箱76.8.仪表的轻重伴热要适当76.9.禁止用一根伴热管串联伴热两台及以上仪表76.10. 合理选用保温伴热材料及其规格76.11. 根部阀的保温伴热76.12. 毛细管的保温伴热86.13. 带衬里仪表及阀门的保温伴热86.14. 伴热站蒸汽切断阀及疏水站疏水阀的挂牌86.15. 保温伴热的巡回检查87.冬
2、季仪器仪表防冻秘籍87. 1.安装措施98. 2.保温措施99. 3.点检措施910. 4.报警措施911. 5.巡检措施912. 6.柔性可拆卸防冻保温套913. 7.伴热措施914. 8.选型措施1015. 9.保温措施107.10.维护措施101 .序言在冬天,尤其北方的冬天,随着气温的降低,当被测介质通过测量管线传送到变送器时,常出现环境温度过低发生冻结、凝固、析出结晶等现象,因环境温度过低而超出所使用仪表的正常工作温度区间,直接影响到仪表测量显示的准确性。而压力、流量、液位、温度等各类仪表点,其测量介质多为液体,受低温的影响,更容易造成测量误差,严重者可能引发中毒、火灾、爆炸等安全事
3、故。所以每年一入冬,仪器仪表的防寒防冻工作显得尤为重要。而一些大型的仪器仪表用户更是纷纷提早做好准备应对,比如电厂、石油、化工、水厂等都制定了适合于自己企业的仪表防寒防冻工作的制度,并对仪表的进行防冻、排污处理等等各个方面的工作。下面我们就来探讨一下仪表用户如何进行冬季仪表防寒防冻工作。2 .保温目的仪表及管线保温的目的,在于保证仪表及检测、调节系统的正常工作,减少测量附加误差。通过保温应该满足:1)检测对象的介质不应该产生冻结、冷凝、结晶。析出等现象。2)仪表应该处于技术条件所允许的工作温度范围之内。3)仪表管线内介质的温度应该保持在20-80度之间;保温箱内的温度应该保持在15到20度之间
4、。3 .保温对象1)压力变送器、温度变送器、差压变送器等安装在保温箱内的变送器。2)外浮筒式、外浮球式液面变送器或其它形式的露天安装的液面变送单元。3)压力、差压、流量等仪表检测管线。4)蒸汽流量测量中,一次取压元件至变送单元之间的仪表管线。5)长度大于Im的就地检测压力仪表的引压管线。4 保温材料1)仪表管线的保温采用管道保温中最常用的绑扎法保温结构,分为保温层及保护层两部分。2)保温层常用的材料有:水泥珍珠岩管壳、超细玻璃棉管壳、陶瓷纤维毯、陶瓷纤维带、超细玻璃棉、聚苯乙烯泡沫塑料。3)保护层常用的材料有:玻璃布平纹带、沥青玛硝脂、沥青油毡纸、镀锌铁皮、调合漆。5 .保温检查检查仪表保温伴
5、热,是仪表工日常维护工作的内容之一,它关系到节约能源,防止仪表冻坏,保证仪表测量系统正常运行,是仪表维护不可忽视的一项工作。这项工作的地区性、季节性比较强。冬天,仪表工巡回检查应观察仪表保温状况,检查安装在工艺设备与管线上的仪表,如椭圆齿轮流量计、电磁流量计、旋涡流量计(涡街流量计)、涡轮流量计、质量流量计、法兰式差压变送器、浮筒液位计和调节阀阀等保温状况,观察保温材料有否脱落,有否被雨水打湿造成保温材料不起作用。个别仪表需要保温伴热时,要检查伴热情况,发现问题及时处理。还要检查差压变送器和压力变送器导压管线保温情况,检查保温箱保温情况。差压变送器和压力变送器导压管内物料由于处在静止状态,有时
6、除保温以外尚需伴热,伴热有电伴热和蒸汽伴热。对于电伴热应检查电源电压、空开状态,保证正常运行。蒸汽伴热是化工企业最常见的伴热形式。对于蒸汽伴热,由于冬天气温变化很大,温差可达20C左右,仪表工应根据气温变化调节伴热蒸汽流量。蒸汽流量大小可通过观察伴热蒸汽管疏水器排汽状况决定,疏水器连续排汽说明蒸汽流量过大,很长时间不排汽说明蒸汽流量太小。蒸汽流量调节裕度是很大的,因为蒸汽伴热是为了保证导压管内物料不冻。要注意的是伴热蒸汽量不是愈大愈好,有些仪表工为了省事,加大伴热蒸汽量,天气暖和了也不关小蒸汽流量,这样一是造成不必要的能源浪费,增加消耗,有时反而造成测量故障。因为化工物料冰点和沸点各不相同,对
7、于沸点比较低的物料保温伴热过高,会出现汽化现象,导压管内出现汽液两相,引起输出振荡,所以根据冬天天气变化及时调整伴热蒸汽量是十分必要的。6 .保温措施6. 那么寒冬季节化企如何保证仪表测量的准确性,从而防范安全事故发生?普遍认为,防冻保温需从设计源头把关、全方位预防、落实预防措施三方面加以防范。7. 1.保温设计石油化工仪表无论是电伴热还是蒸汽伴热,一定都要做好保温工作,如果保温做的不好,那么伴热就起不了作用,冬季就很容易被冻坏。有的企业在试车阶段经常遇到加了伴热仍然有仪表被冻的现象,原因之一就是没有做好保温工作。而为了解决此问题,只能将伴热保温重新进行整改。比如,将所有蒸汽伴热或电伴热缠绕后
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