地铁站深基坑安全技术方案.docx
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1、地铁主体深基坑安全技术方案1工程概况单位工程1.1 基坑设计情况二号线车站为地下两层侧式车站,九号线车站为地下三层岛式车站。车站总长386.264m,标准段宽20.58m。有效站台中心里程处顶板覆土厚度4.7m。令根据围护结构设计图纸,一级基坑(约2m)采用放坡开挖,土钉支护;二级基坑采用纵向放坡、分段、分层开挖。1.2 基坑支护形式令一级基坑支护采用放坡开挖,土钉支护;土钉为620的钢筋。车站设计起点里程车站有效站台终点里程段基坑竖向共采用四道支撑(局部短小斜撑部分采用型钢斜撑);车站有效站台里程终点车站设计终点里程段基坑竖向共采用三道钢支撑;换乘节点部分竖向采用五道钢支撑,支撑采用609,
2、t=16mm的钢管,水平间距一般为3.0m;第1道支撑在1400X800或I(X)OXI200的冠梁上,第2、3、4、5道支撑在2工45C的钢腰梁上。换乘节点处设置临时中立柱。临时中立柱采用800钻孔灌注桩基础,立柱采用H型钢400*408*21*21,系梁150C工字钢,钻孔桩成孔后,底板以上部分灌注砂,底板下浇注C30钢筋碎。1.3 地质状况车站范围上覆地层主要为第四系全新统人工填筑土(Q严)、冲洪积(Q,al+W)粉质粘土、及砂层,残积粘性土层(QCI),下伏基岩为震旦系(PZI)花岗片麻岩。车站范围未见地质构造,地层简单。1.4 周边环境令本站地下管线密集,主要位于莲花路、景田路两侧人
3、行道及绿化带内,主要沿道路敷设。车站基坑范围内管线主要为莲花路北侧人行道内的管线及景田路东西两侧绿化带内的管线。本站周边建筑物较为密集,2号线车站北侧为23层万科金色家园,西北角为深圳交通监控中心,车站西南角为16层帝梦轩商住楼,南侧为深圳市妇儿大厦。2施工方法2.1 施工程序本站土方开挖施工顺序如图所示。土方开挖施工工艺图2.2 施工方法令交通疏解由于车站位于景田路与莲花路交汇处,景田路交通繁忙,为了便于交通疏解,在此处设钢便桥一座。结合便桥及主体附属结构施工安排,将围档分四期施工。一期围挡以景田路口为中心,做便桥施工围挡,围挡两侧设两条通车道路,余下部分按施工红线围档,莲花路与景田路交叉路
4、口部分的车站围护结构施工完后须架设钢便桥临时路面系统。二期围挡二期待便桥施工完成,拆除一期便桥的围挡,在便桥两侧设立围挡,与一期围挡相连。三期围挡待主体施工完成后,便桥两则基坑回填后,将便桥进行围敝,拆除便桥,恢复路面通车。四期围挡主体施工完成后,对出入口进行围档,进行出入口施工。基坑降水基坑降水采用管井井点降水法,在地下连续墙围护结构内部进行,井点底部进入全风化岩、强风化岩,设水位观测孔以防意外。管井孔径采用600mm,以钢筋笼作骨架,外包过滤层作井管,管井直径400mm,井深低于开挖基底3m。地面沉降的控制做好基坑内外水位观测,遇异常情况立即停止,并采取回灌及相应的防渗漏措施,以确保周围建
5、筑物的稳定。加强对周边建构筑物的沉降、位移观测,科学分析监测数据并及时向项目领导汇报;当周边建(构)筑物、路面等沉降过大时,必须采取回灌等措施。令排水施工在基坑四周设置300x40Omm截水沟,并在基坑四周设置30Cm高挡水墙。基坑内分级设排水明沟及集水井。基坑内排水沟设于基坑内四周坡脚处,其边缘距离基坑围护结构内壁不小于0.5m,沟底宽度不小于0.3m,纵向坡度不小于0.5%,沟底应比基坑开挖底低约0.5m;在基坑的四角及基坑边每隔20m左右设一集水井,集水井井底应比排水沟底低约1.0m,集水井井壁用滤水管等透水材料,坑内集水用水泵排至地面市政雨、污水系统中;雨季施工必须加强排水措施,及时引
6、排水,确保工程安全和设备的正常运用,做到大雨后能立即复工。令基坑开挖开挖总体施工方案根据总体施工安排,主体围护结构完成施工,以便桥分界分二段,以东一段,以西一段,同时开挖,便桥下土方由便桥以西的进行开挖。大体分五层开挖,余土清理用龙门吊完成。基坑开挖纵向按照主体施工分段进行施工,即划分段、分层进行土方开挖施工。一级基坑开挖随着开挖进行护坡,每开挖2m一段即进行支护。此段放坡施工,采用土钉+挂网喷射混凝土进行护坡。土钉筋体采用20螺纹钢筋,钻孔直径150mm。土钉钢筋通过小18水平拉通钢筋网焊接固定到面层钢筋网上,再在土钉钢筋端部两侧分别沿长度方向焊上IoOmm长的18锁定筋。土钉体注浆材料采用
7、水泥净浆,强度为20MPa,采用一次注浆,注浆压力为0.4MPao二级基坑开挖待I期一级基坑开挖完成及冠梁完成后,即进行I期二级基坑开挖,二级基坑采用分段分层开挖。同样待H期一级基坑开挖完成后,方可进行II期二级基坑开挖。基坑开挖时在沿围护结构两侧各留2m宽平台,平台距基槽底部保持2m高度,避免挖掘机在基槽作业时碰撞架设的钢支撑;而且可以充分利用其土体抗力保证围护结构的稳定,又可利用此平台进行钢围楝及钢支撑施工和人工修理侧壁。每小段的开挖长度不应超过2道撑的范围,在钢支撑架设完后,进行下面一层土方开挖前再挖除预留平台部位的土方。每小分层开挖厚度不超过2m,开挖至距坑底部50Cm时,采用人工清底
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