呼和浩特市机动车停放服务收费管理实施细则.docx
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1、呼和浩特市机动主僖放眼冬收费实施细则(征求意见稿)第一章总则第一条【目的依据】为了充分发挥价格杠杆调节作用,合理引导停车需求,缓解停车难问题,优化出行方式,引导市民绿色出行,切实规范停车收费行为,促进停车服务行业健康发展,根据内蒙古自治区定价目录及内蒙古自治区发展改革委重新修订的内蒙古自治区机动车停放服务收费管理办法(内发改价费字(2021)1067号)相关规定,结合我市实际,特制定本实施细则。第二条【适用范围】呼和浩特市辖区范围内为机动车提供停放管理、场地占用服务并收取服务费用的行为适用本实施细则。第三条【部门职责】市发展改革部门负责统筹协调、指导推进全市机动车停放服务收费管理工作,负责市区
2、政府定价类机动车停放服务标准制定和调整以及机动车停放服务收费的日常管理。旗县发展改革部门负责本区域内政府定价类机动车停放服务标准制定和调整以及机动车停放服务收费的日常管理。财政、公安交通管理、住房和城乡建设、城管执法、市场监管、税务、政务审批等部门在各自职责范围内协助做好停车服务收费监管等工作。第二章停车收费管理第四条【价格管理形式】机动车停放服务收费形式,区别不同停车设施的性质和特点,分别实行政府定价和市场调节价。第五条【政府定价】下列停车设施机动车停放服务收费实行政府定价管理,收费标准由发展改革部门按照政府制定价格行为规则规定的定价程序制定:(一)机场、车站、海关监管区、利用公共资源建设的
3、旅游景区(点)等具有自然垄断性质的配套停车设施;(二)政府机关、博物馆、图书馆、体育场馆、展览馆、文体(艺术)活动中心、疾控中心等行政机关或公益一类事业单位及其他全额保障类事业单位利用公共资源建设并向社会开放的停车设施;(三)医院、学校等公益二类事业单位利用公共资源建设并向社会开放的停车设施;(四)政府投资建设的公共停车设施和市政工程附属停车设施;(五)地方人民政府依法施划的城市道路临时停车泊位。第六条【市场调节价】下列停车设施车辆停放服务收费实行市场调节价管理,收费标准由经营者依法合理自主制定:(一)商业场所(服务网点)配套的停车场或停车泊位;(二)政府与社会资本合作(PPP)建设以及社会资
4、本全额投资建设的停车设施;(三)物流中心、专业批发市场配套的停车场;(四)向社会开放的企业内设停车设场;(五)住宅小区停车场。第七条【制定价格程序】纳入政府定价管理范围的停车设施,按照定价管理权限,由发展改革部门会同城管执法、公安交通管理部门根据城市发展要求,综合考虑资源占用成本、设施建设成本、经营管理成本、市场供求、社会承受能力以及有利于资源节约、促进技术创新等因素合理制定,实行动态管理,适时调整。第八条【制定标准原则】政府定价的机动车停放服务实行差别化收费政策,收费标准遵循“城市中心区域高于非中心区域、路内(城市道路临时停车泊位)高于路外、地面高于地下(不包括住宅小区)、白天高于夜间、大型
5、车高于小型车”的原则。对供需缺口大、矛盾突出的区域可实行较高收费,供需缺口小、矛盾不突出的区域实行低收费或免费。鼓励政府机关、企事业单位等内部停车设施,在工作时间以外向社会开放并适当收费。第九条【市场调节价制定价格】实行市场调节价的机动车停放服务收费标准,由停车设施经营者遵循公平、合法和诚实信用的原则,依据经营成本和市场供求状况自主制定,并保持收费标准相对稳定。第十条【PPP专业停车设施定价】政府与社会资本合作(PPP)建设的专业停车设施,应当通过招标、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者。停车收费标准由政府出资方与社会投资者遵循市场规律和合理盈利原则,统筹考虑建设运营成本、市场供需、经营期限、
6、用户承受能力、政府财力投入、土地综合开发利用等因素协商确定。第十一条【计费方式】机动车停放服务收费的计费方式,依据停车条件和需要,根据车型大小或实际占用停车泊位数,可以采取计次、计时、包月的计费方式。(一)计时收费以分钟、小时为计费单位;(二)计次收费以次为计费单位;(三)包月收费以月为计费单位。公共停车场、城市道路临时停车泊位原则上应当实行计时收费方式,实行计时收费应当具备功能完善的收费管理系统和设施。城市道路临时停车泊位应当优先采用超过一定停放时间累进式加价的阶梯式计费方式。对主要面向小区居民停车服务的城市道路临时停车泊位采取计时收费的,应当明确当日收费的最高上限或采取包月方式收费。第十二
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