【毕业论文】××物流有限公司核心竞争力.docx

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1、毕业设计（论文）题目：XX物流有限公司核心竞争力XX物流有限公司核心竞争力研究摘要自1990年“核心竞争力”这个概念提出以来，核心竞争力己经成为影响企业长期竞争优势的关键因素。随着经济全球化趋势的增强和第三方物流业的不断发展、成熟，第三方物流企业之间的竞争日趋激烈，培育与提升第三物流企业核心竞争力对于其保持在国内市场乃至国际市场的竞争优势地位有着十分重要的现实意义。而准确分析与评价第三方物流企业的核心竞争力则是培育与提升其核心竞争力的基础和必要环节。加入WTO后，具备强大竞争优势的外国第三方物流企业大量涌入中国物流市场，竞争不断加剧。我国第三方物流企业若要在竞争中生存、发展，也要加快培育并不断

2、提升企业核心竞争力。本文简要介绍了企业核心竞争力理论，定性分析了第三方物流企业核心竞争力的含义、特征及影响因素；在此基础上分析了我国第三方物流企业培育核心竞争力的优势、劣势、机会和威胁，提出全面提升我国第三方物流企业核心竞争力的具体步骤。然后，设计了第三方物流企业核心竞争力综合评价指标体系，运用层次分析法为指标体系中的各因素分配了权重，构建了第三方物流企业核心竞争力模糊综合评价的数学模型;并通过10份调查问卷收集专家意见，利用模糊综合评价模型定量分析了美国联邦快递(FedEX)核心竞争力的状况，评价结果比较符合实际。关键词：第三方物流企业；XX物流有限公司；核心竞争力;目录1绪论31.1 研究

3、背景31.2 国内外的研究现状错误！未定义书签。1.2.1 国内的研究的历史和现状错误！未定义书签。1.2.2 国外的研究的历史和现状错误！未定义书签。13本文的研究内容错误！未定义书签。2论文相关理论错误！未定义书签。2.1 第三方物流理论错误！未定义书签。2.2 核心竞争力理论错误！未定义书签。2.3 第三方物流企业核心竞争力内涵和特征错误！未定义书签。3XX物流有限公司核心竞争力分析错误！未定义书签。3.1 XX物流有限公司的基本情况错误！未定义书签。3.2 XX的核心竞争力因素XX核心竞争力因素指标的建立.错误！未定义书签。3.3 XX核心竞争力因素指标的建立提高XX核心竞争力的对策错

4、误！未定义书签。3.4 提高XX核心竞争力的对策错误！未定义书签。4总结错误！未定义书签。参考文献16致谢错误！未定义书签。1绪论1.1 研究背景随着市场经济的发展，我国第三方物流企业的发展是极为迅速的，无论是在规模上，数目上，还是在能力上，都呈现出迅速发展的态势。但是，从总体上来看，我国物流企业还处于发展的初级阶段，第三方物流企业的质量、创新和服务等方面还存在着很多的不足：缺少具有物流专业的人才、服务功能较为单一，且服务水平较低、基础设施较为落后且技术水平低、企业竞争能力不足等。而在与此同时，国外的第三方物流巨头则利用技术、资金和全球网络的优势逐步地侵吞着中国的第三方物流业市场。XX物流有限

5、公司面临着国外第三方物流企业和国内同行的竞争,其生存发展已同核心竞争力显现出高度的关联性。在这种情况下，XX加强其核心竞争力是获得生存和发展的关键。只有具有在物流规划、仓储、加工、包装、装卸、运输等物流服务环节上明显差别于竞争对手的独特能力，XX才能有效地满足客户需要、争夺客户资源,从而赢得独特的、可持续的市场竞争优势。只有核心竞争力的提高，才能使XX在激烈的市场竞争中立于不败之地，才能在国内生存和发展的同时，逐步地走向国际市场的扩张。1.2 国内外的研究现状1.2.1 国内研究的历史和现状目前，国内外关于企业核心竞争能力的各种观点已经相对比较丰富，并逐步将其引入各行各业之中。物流业中，越来越

6、多的研究学者和业界人士也纷纷提出了关于物流企业或3PL企业核心竞争力的观点。国内研究学者王莉（2010）认为第三方物流企业的核心竞争力实际上受到很多因素的影响，可将这些因素分为几个方面。从基础方而来讲，包括企业文化、企业理念、企业的价值观、企业本身的形象、企业的创新能力、企业的特色、企业人才的状况、企业的信息获得和利用等等。从载体方面来讲，包括企业的结构、企业的机制、企业的规模、企业的战略、品牌、关系、制度等等。它决定了处于其中的第三方物流企业在培育自身核心竞争力的过程中需要克服多大外界压力和阻力。美国供应链管理协会中国代表处首席代表王国文博士(2009)认为供应链构筑物流企业的核心竞争力，供

7、应链是物流管理在深度和广度方面的扩展，3PL企业只有掌握供应链技术，才能在市场上具有竞争能力；江西华东交通大学黄琨(2006)认为3PL的核心竞争力是深入了解、准确把握和有效满足客户需求的能力。这种能力的形成是依靠企业长期的经验和知识的积累，是依靠整个企业上至高层管理者下至基层的每一位员工的共同努力。南开大学刘维林(2004)提出3PL企业核心竞争力应包括核心技术能力、应变能力、整合能力和营销能力。我国物流企业界对物流企业核心竞争力也有独到的理解，如中外运执行董事兼总裁张建卫(2008)认为，网络和综合服务能力以及IT系统、专业团队一直是我们外运的竞争优势，其中网络和综合服务能力更是外运特有的

8、核心竞争优势。海尔集团CEO张瑞敏(2001)认为，一只手抓住了用户的需要，另一只手抓住了可以满足用户需求的全球供应链，把这两种能力结合在一起，这就是企业的核心竞争力。中远太平洋有限公司董事总经理孙家康(2004)在中国物流企业如何提高竞争力的演讲中谈到，提高核心竞争力是一个动态的、不断调整、不断变化的过程，持续不断的创新是一个企业提高核心竞争力的最有效的措施或者最重要的法宝，获得未来的竞争优势。它是从服务的理念、服务的内容、服务的领域、服务手段和客户管理等各个方面进行着创新和转变。这些认识虽然没有上升到理论高度，但也反映了物流企业家们对物流企业核心竞争力更朴素和直观的理解。1.2.2 国外研

9、究的历史和现状在第三方物流企业服务方面，物流研究学家Sherifr(1990)通过对经济政策和技术进步的因素的分析指出：对专业化物流服务的需要必将推动第三方物流企业的发展。Murphyd998)的实证研究一方面肯定了第三方物流业的蓬勃发展，另一方面指出资产型的第三方物流企业和轻资产型的物流企业，所提供的服务没有本质的差异。HOek(2000)指出随着更多工商企业利用推迟战略(PoStPOnement)来降低库存成本，提高个性化服务的质量，工商企业会更加依赖第三方物流企业提供的服务支持，企业间供应链一体化的管理也将走向更加深入，这些将成为21世纪企业管理的重要特色。MUrPhy和PoiSl(20

10、(M)利用问卷调查对第三方物流服务的供应商和用户进行了比较研究，他们认为第三方物流服务的供求存在某种脱节，即第三方物流企业所提供的服务与客户的期望不符，表明第三方物流企业仍要加强与客户的沟通。在3PL企业核心竞争力方面，BerglUnd(1999)等认为竞争压力和对核心竞争力的追求成为第三方物流发展的重要推动力，在各方因素的作用下，第三方物流业的发展己经开始走向成熟。在第三方物流企业中间，专业化和社会分工的规律仍然会使得专注于某些服务的企业得以实现更低的成本结构，与客户保持紧密联系。Lieb和KendriCk(2002)对美国大型第三方物流企业进行了多年的跟踪调查，他们的研究发现:第三方物流业

11、的迅速发展与整体经济的发展速度息息相关;在全球化趋势的推动下，第三方物流企业之间的竞争加剧，企业间并购随之而起，且在可以预计的将来还会愈演愈烈；在竞争的压力下，客户对第三方物流服务价格、服务质量的要求越来越；技术日益发展，成为第三方物流企业新的市场机会。SaUbage(2003)的研究则将技术与第三方物流企业的发展联系起来，认为技术方面的投入正在成为第三方物流企业成功的重要因素，而且随着第三方物流的角色由分包协议的执行者转化为供应链活动的组织者，这一趋势会更加明显，对物流信息的管理新技术的掌握将成为物流企业的“利润”源泉。而国外物流企业界对物流3PL企业核心竞争力也有自己的见解,如UPS国际总

12、裁艾伦格什恩霍恩(AlanGershenhorn)(2007)在接受南方都市报采访中提到UPS价值观是诚信、正直、创新和卓越的服务。我们是全球第八大航空公司，UPS在包裹流技术领域投资了逾6亿美元。此外，良好的企业文化以及内部提拔制度亦是我们的核心竞争力。1.3 本文的研究内容本论文在对第三方物流企业特征以及企业核心竞争力特征展开深入分析的基础上，力图从XX自身现状的角度，在查阅第三方物流企业核心竞争力相关文献资料的基础上进行理论研究，界定XX的核心竞争力要素，找出其存在的问题，提出提升XX核心竞争力的策略，构建XX的核心竞争力，为义X的发展提供了新的思路和方向。近年来，第三方物流业发展迅速，

13、但仍普遍存在以下问题：第三方物流企业有没有核心竞争力，其核心竞争力集中在哪些业务，核心竞争力到底有多强。本文认为，脱离第三方物流企业特点、脱离市场定位、脱离服务所涉及的行业抽象分析第三方物流企业核心竞争力并无多大现实意义。因此，本文的研究是值得第三方物流企业发展自身所借鉴的。2论文相关理论2.1 第三方物流理论“第三方物流”（英文为Whird-partylogistics,简称3PL或TPL）一词于20世纪80年代后期开始盛行，最早提出是在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，这种新思维被纳入到顾客服务职能中，被描述为“物流服务提供者:随着市场竞争加剧，以及对效率的追求，组织之间的

14、社会化分工越来越细。企业为了提高核心竞争力，降低成本，越来越愿意将自己不熟悉的业务分包给其他社会组织。正因为如此，一些条件较好的从事与物流相关的运输、仓储、货代等企业开始拓展自己的传统业务，进入物流系统，逐渐成长为能够提供部分或全部物流服务的企业。我们把这种服务称为“第三方物流”。由于第三方物流发展形式多种多样，故其定义尚未统一。我国2001年公布的物流术语国家标准中，将第三方物流定义为：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。根据第三方物流的定义，我国物流企业分类与评估指标国家标准中，将第三方物流企业定义为：至少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流

15、需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。2.2 核心竞争力理论核心竞争力的概念是1990年美国密西根大学商学院教授普拉哈拉德（CKPrahaIad）和伦敦商学院教授加里哈默尔（GaryHameD在其合著的公司核心竞争力（TheCoreCompetenceoftheCorporation）一文（发表在1990年的5月到6月的哈佛商业评论（thehavordbusinessreview）中首先提出来的。他们对核心竞争力的定义是：“在一个组织内部经过整合了的知识和技能，尤其是关于怎样协调多种生

16、产技能和整合不同技术的知识和技能”从与产品或服务的关系角度来看，核心竞争力实际上是隐含在公司核心产品或服务里面的知识和技能，或者知识和技能的集合体。核心竞争力是一个企业（人才，国家或者参与竞争的个体）能够长期获得竞争优势的能力。是企业所特有的、能够经得起时间考验的、具有延展性，并且是竞争对手难以模仿的技术或能力。核心竞争力是企业竞争力中那些最基本的能使整个企业保持长期稳定的竞争优势、获得稳定超额利润的竞争力，是将技能资产和运作机制有机融合的企业自身组织能力，是企业推行内部管理性战略和外部交易性战略的结果。现代企业的核心竞争力是一个以知识、创新为基本内核的企业某种关键资源或关键能力的组合，是能够使企业、行业和国家在一定时期内保持现实或潜在竞争优势的动态平衡系统。2.3 第三方物流企业核心竞争力内涵和特征第三方物流企业