66层至停机坪结构层模板施工补充方案.docx
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1、中国的KChina.RailwayConstructionGroucpCo.,1.td广西九洲国际66层至停机坪层模板施工补充方案编制:审核:审批:日期:目录一、层顶设备层核心筒模板安装修改2二、停机坪支撑层模板安装修改3三、非核心筒区支架剪刀撑设置要求:7四、停机坪层增加梁7五、300*1200梁模板扣件钢管高支撑架计算书9六、400*700梁模板扣件钢管支撑架计算书18一、层顶设备层核心筒模板安装修改为进一步缩短工期及现场工具式立杆长度不足,屋顶设备层及停机坪支撑层核心筒区域楼板无法继续使用铝模板施工,项目研究决定该区域采用木模板支设,剪力墙仍采用铝模板支设,支撑体系采用满堂扣件式钢管脚手
2、架。满堂扣件式钢管脚手架钢管尺寸为48X3.6,立杆纵横间距为L2m,步距为1.5m,扫地杆至楼板面距离为25Omm(后附计算书),木模支设区域如下图阴影区域扫示:屋顶设备层结构平面t(531:150cccLCCKL003屋顶设备层核心筒区域模板支设图注:本层核心筒区域层高为5.7m,剪刀设置按66层至停机坪层模板施工方案。本层梁截面最大的梁的KL20a(300*1200),后附KL20a梁模板扣件钢管高支撑架计算书,从计算书验算结果来看,梁底下可不设置立杆,若设置有更好。二、停机坪支撑层模板安装修改因本层擦窗机轨道设计修改,擦窗机轨道处楼板宽度为5.2m,板厚120mm,并增加L40(400
3、*500)、L41(400*500)、L43(400*500)、L44(400*500)、1.46(400*500),并增加La(400*700)。停机坪支撵层结构平面H=334)0屋顶设备层核心筒区域模板支设图注:本层除剪力墙使用铝模板支设外,梁板均采用木模板支设。非核心筒区支撑架搭设修改如下:3004OO躯架堂外B!25(Kga用板8SO从壑木停机坪层外围框架柱之间框架梁支撑架剖面图停机坪支撑层所有梁底均采用方木横向支撑,沿梁跨度方向间距为300mmo三、非核心筒区支架剪刀撑设置要求:1 .支架周边应设置竖直剪刀撑,全高全长立面设置。2 .封顶杆、扫地杆位置应设置水平剪刀撑,全平面设置。3
4、 .支架内部分别设置纵横两向竖直剪刀撑,间距为沿支架纵向每W4m设1道,沿支架横向每W4m设1道,每道竖直剪刀撑均为全高全长设置。4 .支架内部应设置水平剪刀撑,位置为:从危险区域加密的最下一道水平剪刀撑往下每W4.5m设一道。每道水平剪刀撑均为全平面设置。后附非核心筒区最大梁KL17(400*700)梁模板扣件钢管高支撑架计算书四、停机坪层增加梁停机坪增加梁Lb25O*6OO梁Lb(250*600)模板支设:V580*.1200817300*1200梁模板扣件钢管高支撑架计算书依据规范:建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008建筑结构荷载规范GB50009-2012钢结构设计规范GB5
5、0017-2003混凝土结构设计规范GB50010-2010建筑地基基础设计规范GB50007-2011建筑施工木脚手架安全技术规范JGJ164-2008计算参数:钢管强度为205.0Nmm2,钢管强度折减系数取1.OOo模板支架搭设高度为4.7m,梁截面BD=300mm1200mm,立杆的纵距(跨度方向)1=1.20m,立杆的步距h=l.50m,梁底增加0道承重立杆。面板厚度15mm,剪切强度L4Nmm2,抗弯强度15.0Nmm2,弹性模量6000.0Nmm2o木方5090m,剪切强度L3Nmm2,抗弯强度15.0Nmm2,弹性模量9000.0Nmm2o梁两侧立杆间距1.20m。梁底按照均匀
6、布置承重杆2根计算。模板自重0.20kNm2,混凝土钢筋自重25.50kNm3o倾倒混凝土荷载标准值2.00kNm2,施工均布荷载标准值0.00kNm2o扣件计算折减系数取Lo0。-图1梁模板支撑架立面简图按照模板规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下:由可变荷载效应控制的组合S=l.2(25.50l.200.20)+1.402.00=39.760kNm2由永久荷载效应控制的组合S=L35X25.50l.20+0.71.402.00=43.270kNm2由于永久荷载效应控制的组合S最大,永久荷载分项系数取1.35,可变荷载分项系数取0.7X1.40=0.98采用的钢管类型为48.33.6
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