23.提高大跨度钢拱肋安装精度一次验收合格率QC成果.docx

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1、提高大跨度钢拱肋安装精度一次验收合格率*QC小组1 .工程概况*EPC项目，东至现状会通路与奥体路平交口东侧约90m处（Ko+400）,工程范围内全长400m。道路红线宽度31m,道路设计等级为城市次干路，双向4车道，设计车速为40kmh0工程范围内跨越老运河，设置新建桥梁一座。*文化产业园市政基础设施配套工程（奥体路（含跨老运河桥梁）为*市中心城区近期重点城建项目库市级挂图作战重点督导项目、2021-2022年市政府重点断头路打通项目。项目的建成对服务沿线地块和方便群众出行具有重要意义。图1-1奥体路跨老运河桥工程位置图制图人：*审核人：*制图日期：2022.07.01奥体路跨老运河桥跨径布

2、置为（22+74+22）mo桥梁分跨线沿老运河水流方向布置，分跨线与设计路中线夹角为82。主桥采用74m下承式钢结构拱桥，拱肋矢高14.5m,设计路中线处主跨梁高2.0m；桥梁标准断面全宽31m,标准横断面布置为：2.5m（人行道）+2.5（非机动车道）+3In（拱肋区）+15m（行车道）+3m（拱肋区）+2.5（非机动车道）+2.5m（人行道）。机动车道横坡为2%,人行道和非机动车道横坡为反向1机3*MItfMWM*4:温图1-2奥体路跨老运河桥立面图制图人：*审核人：*制图日期：2022.07.02主桥拱肋采用平行拱布置形式，拱肋横向布置采用两片拱，拱肋的拱轴线采用二次抛物线+直线的形式，

3、拱轴线位于拱肋底板向上0.65m处。拱肋计算跨径为72m,计算矢高为14.5m,矢跨比为1/5。垂直于拱轴线的拱肋截面为八边形截面，宽度不变，均为L4m；在二次抛物线段内，拱肋截面等高，高度为L3m,在直线段内，截面高度由1.3m线性变化为1.81m；截面倒角均0.3x0.3m。拱肋顶底板和腹板厚度均为35mm。拱肋内部设置纵向加劲肋和横隔板。纵向加劲肋采用钢板，间距40Omin,加劲肋高240mm,厚度为24mm。横隔板竖直设置，间距为1m,吊杆处横隔板厚20mm,其余位置横隔板厚度为16mm。图1-3奥体路跨老运河桥通车实景图图1-4钢拱肋施工工艺流程图制图人：*审核人：*拱肋支架搭设制图

4、日期：2022.07.02制图人：*审核人：*制图日期：2022.07.022.小组概况表2-1小组成员明细表小组成员性别职务/职位分工QC教育时间(h)*男总经理组长/组织总协调120*男企业技术中心经理副组长/组织协调115*男深化设计部经理副组长/组织协调110*男生产部主管成员/设计制作总协调100*男质检主管成员/制作协调90*男项目经理成员/检验研究80*男项目负责人成员/检验研究75*男资料员QC过程记录整理70制表人：*审核人：*制表日期：2022.06.28表2-2课题概况表小组名称*QC小组课题名称提高大跨度钢拱肋安装精度一次验收合格率课题类型问题解决型成立时间2022年0

5、6月28日QC小组注册号CSCEC81-JN-2022-06QC课题注册号CSCEC81-JN-TGQYH-2022-06小组人数8人活动时间2022年07月OI日-2022年09月30日培训学习平均3次/月学习课时人均95学时制表人：*审核人：*制表日期：2022.06.28*建设集团有限公司渔皇路桥QC小组成立于2022年06月28日，共活动10次，QC教育76人次。2 .活动计划任务名称计划起止时间实际起止时间2022年7月8月9月I选择课题20220701-2022.0708202207.01-20220707现状调查2022.07.00-2022.07.20202207.0-2022

6、0718设定目标2022.0712022.07.252022.07.10-2022075二分析原因20220721-2022.072820220710-20220727I确定要因2022.0720-20220810202207.28-20220800制定对策2022,0112022.0820202208.10-20220818一实施对策2022.0821.2022.08312022Ofi.10-202208Jl检查效果20220001-202210220001-20220008巩固措施2022.09.11-2022.0920202209.09-20220919_总结打算20220021-202

7、200.302022.00.20-2022000计划持续时间实际持续时间图27活动计划实施进度横道图制图人：*审核人：*制图日期：2022.09.30表27QC小组活动出勤统计表制图人：*审核人：*制图日期：2022.09.303 .选题理由1、选题理由一：建设单位要求奥体路跨老运河桥是*市重点民生工程，建设单位要求本工程的质量目标为“中国钢结构金奖”，要求钢拱肋安装精度合格率不得低于96虬2、选题理由二：拱肋安装精度控制不好，影响结构受力，造成合龙困难，甚至影响成桥线形。3、选题理由三：工程现状，小组成员对我公司前期钢拱肋安装施工项目进行了走访调查，通过经验交流以及查看相关钢拱肋施工记录资料

8、发现精度合格率仅为84%,严重影响施工进度。表3-1工程现状拱肋前期安装节段安装合格率调查表拱肋节段检查频数合格频数合格率凤凰黄河大桥252184%南昌朝阳大桥252080%威海杨家河大桥252288%合计756384%制表人：*审核人：*制表日期：2022.07.05图3-1合格率对比条形图制图人：*审核人：*制图日期：2022.07.07总结：基于以上3个理由，选定课题：提高大跨度钢拱肋安装精度一次验收合格率。4 .现状调查调查一：选定课题后，为深入了解本工程现状的问题和严重程度，2022年07月08日,小组成员对（样板区域）三段已经施工完成钢拱肋安装精度进行检测，共检查75个点位，合格6

9、6个点，合格率88队表4-1工程现状拱肋前期安装节段安装合格率调查表合计756688%制表人：*审核人：*制表日期：2022.07.09100 95 90 85 80 75 70 6560- 5550- 4540- 35 30 25 20 1510-80005 O 5 19_9_8505050505050505)7 巧芍_4_4飞飞_2_2_1_1-50ZG-2ZG-12 合格率(%)平均合格率（%）ZG-3 （样板区域）图4-1合格率对比条形图制图人：*审核人：*制图日期：2022.07.09调查二：2022年07月15日，小组成员按照自检钢拱肋安装精度低的问题进行分析，并将收集的情况进行分

10、类、统计整理，共收集到36条信息。然后经过归纳，分别制成影响钢拱肋安装精度合格率低问题调查表与排列图。表4-2影响拱肋安装精度合格率的调查表序号检查项目频数（点）累计频率（点）频率（%）累计频率（%）I钢拱肋安装缝隙大161644.444.42构件尺寸偏差大132936.180.53匹配件加工偏差433II.I91.64支架沉降量大2355.697.75其他I362.8100合计36/100/制表人：*审核人：*制表日期：2022.07.16图4-2影响拱肋安装精度合格率质量问题排列图制图人：*审核人：*制图日期：2022.07.16结论：由以上调查结果的问题调查表和排列图可以看出，“钢拱肋安

11、装缝隙大”是影响影响钢拱肋安装精度低的主要问题。5 .设定目标1、组织曾经达到最好水平在现状调查中本工程样板区域钢拱肋安装精度合格率达到92%。表5-1样板区域钢结构频数调查统计表安装部位检查频数合格频数合格率南侧纵梁1一52522北侧横梁10-20252496%北侧纵梁31-46252392%合计706592%审核人：*制表人：*制表日期:2022.07.20南侧纵梁1-5北侧横梁10-20北侧纵梁31-46图5-1工程样板区域钢拱肋安装精度合格率柱状图制图人：*审核人：*制图日期：2022.07.202、相关方要求建设单位要求本工程钢拱肋安装精度合格率不得低于90%o3、目标测算分析根据前

12、期调查及图列分析，我们小组成员经过分析、讨论，综合考虑，最终确定了本次QC小组活动的目标：通过梁拱组合体系桥蝶形钢拱肋安装施工工艺的改进，实现钢拱肋安装精度合格率294%。图5-2质量目标ZF意柱状图制图人：*审核人：*制图日期：2022.07.256 .分析原因我们QC小组于2022年07月20日在项目部会议室召开原因分析会，邀请钢结构专家、设计院、监理单位代表参加，对存在的问题进行讨论，大家集思广益，从“人员、机械、材料、方法、环境、测量”等方面进行原因分析，并进行归纳整理，绘制钢拱肋安装缝隙大的特性要因图（见附图6T）。合理.测量仪器托 运后未校准接头焊接之 计不合理到场构件 不合格风力对已安装 构件造成偏位吊装点设计不.海洋环境影 响测量缺乏针对温差造成构7 .确认要因表77要因确认计划表序号末端原因确认内容确认方法确认人确认时间一缺乏针对性培训是口进仃针对性培训，培训考核调查?析、现场一一2检查次数少检查次数多少对症结影响程度调杳分析、现场试验*2022.07.29-07.30未边施工边检测4到场构件不合格钢构件尺寸、性能和化学成分是否满足规范要求构件加工尺寸1桶左*2022.07.31仪器托运后未校准仪器校准与否对症结影响程度2022.08.026风力对已安装构件造成偏位风力对已安装构件造成偏位对症结影响程度调查分析、现场;试验*2022.08.03M.8海洋环