车站钢筋笼吊装专项方案.docx

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1、1、编制依据12、工程概况12.1、 项目简介12.2、 钢筋笼参数22.3、 周边环境23、施工筹划23.1、施工进度计划33.2、 劳动力安排计划33.3、机械设备安排计划41.4、 材料进场计划43. 5、illlj*4、钢筋笼吊装方案54. 1、吊装说明54.2、 吊点布置及计算54.2.1、 1、纵向吊点计算54.2.2、 横向吊点计算64.2.3、 异形幅吊点计算74.3、 钢筋笼加固84.4、 吊装步骤94.5、 吊具配置114.5.1、 起吊扁担配置及验算114.5.2、钢丝绳配置及验算134.5.3、卸扣、滑轮配置154.6、吊机设备选型154.6.1、主吊机选型154.6.

2、2、副吊机选型174.6.3、安全系数验算184.7、吊攀受力验算184.8、焊缝强度验算194.9、搁置扁担受力计算194.10、地基承载力验算196、吊装施工措施206.K钢筋笼制作、焊接质量保证措施206.2、防止钢筋笼散架措施206.3、 防止吊机倾覆措施216.4、 钢筋笼定位控制措施218、安全管理211. 1、安全保证体系228. 2、安全保证措施229. 3、安全风险管理及风险预案2310. 3.1、风险管理的基本步骤2411. 3.2、风险管理的工作流程248.3.3、工程风险项目及对策249、应急救援预案259. 1、事故类型和危害程度分析251.1.1、 1.1、失落事故

3、251.1.2、 挤伤事故251.1.3、 机体毁坏事故269. 2、应急处置基本原则2612. 3、组织机构及职责269.3.1、应急组织体系269.3.2、成立应急救援指挥部269.3.3、成立应急救援小组279.3.4、应急救援组织职责279.4、子页J予页目299.4.1、Il299.4.2、/口309.4.3、 预警行动309.4.4、 信息报告程序309.5、应急预案培训教育及预案演练329.5.1、应急预案培训与教育329.5.2、应急预案?W练339.6、349.6.1、349.6.2、响应程序349.6.3、处置措施359.7、应急物资与装备保障369.8、应急救援流程37I

4、ll1、编制依据1）、中华人民共和国安全生产法；2）、中华人民共和国建筑法；3）、危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号；4）、简明施工计算手册（第三版）；5）、市政工程施工计算实用手册；6）、建筑施工手册（第四版）；7）、建筑工程安全生产管理条例；8）、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；9）建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）10）、起重机械安全规程（GB6067-2009）；11）、钢筋焊接及验收规程（JGJI8-2012）；12）、武汉市轨道交通六号线第十四标段土建工程设计文件2、工程概况2.1、 项目简介武汉市轨道交通六号线一期工X

5、X标段土建工程XX站位于武汉市江岸区，XX与香港路交汇处北侧，南北向设置于香港路下方。车站为地下两层两跨岛式车站，共设置了4个直通地面的出入口（1个预留出入口）及2组风亭，其中I号出入口设计预留过规划路地下通道。出入口及风亭均设置在香港路两侧，本站范围内设置了一条单渡线。车站主体基坑长度约293m,宽度由20.9m24.74m不等，基坑平面呈长条形，开挖深度为16.9918.94m,明挖法施工。车站总建筑面积14884.311主体建筑面积1166011附属建筑面积3224.3疔。合同工期22个月，总投资2.5亿元。本工程围护结构采用地连墙加内支撑的型式，地下连续墙深度为35m,厚度为1m,共计

6、115幅。平面形式分“一”字形、形和“Z”字形三种，其中：“一”字形幅宽4.4m6m,共100幅;字”形幅宽3.85m5.2m,共10幅；“Z”字形幅宽3.5m4.2m,共5幅。IV出入口In出入口开源阳光城电站香港路S321.3I 1号风亭彳11出入口 （预留）香港路II出入口及2 号风亭武汉市第六医院 在建综合楼，图2-2车站平面示意图2.2、 钢筋笼参数U9MHAMt(mm)痴*1(1/M)UMMNMU(mm)MKMtiISm)WbimmLMMinim)fWAffOWh0胤it1T2Wf4BQI1000X）800AlMOo产产/03釐150WSO2M15O3022e20010C140Q2

7、00011000405000902100035800Al姒YY/320150320150WW150C2M15O22W00/KK1/60MeC2000nowWO5000J10003800Al4000/32015032015028015028*15022200/10014OQIfia2000IKXX)4050M4100035800Al4400YY/2015052015080150280150t22OOOC14OMa2000IKXD400050008051000J5800Al6COOYX/280150ft20125150*25t15022tt001004140Q200013000407000BQ61

8、00035800Al00NY/#28550t2O15O259150250150t22WOOOC186OMa2000130WO?000BQ71000800Al4600Y/t2M150280ISot25150t25150tZ22001001/60(3200013040007000101100035800812270090/*32t150201502801502801502220014OMa20001K)4W5000LQ2lowJS8008111282776177/32ai503201502801502801503200/1OC14OMaMOO1100040005000LOJ100055800812

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10、00812X02560168/2801502801W25*15025150t22WOO*160012000i3o400070ZOI1000*8000115002J0090205032015032015028015028015022C200/1W1/6OMa20001X)0040005021000800El1C002500901952015052019*150tiW150t22wooi4ttoeoc20001100040005000M31000S800El1500ZtXX)90IXOt32150320150289150*28150122000/11/60Ma20001K)0040005000Z0

11、410005580019002300901的)3215O124150t2M15O280150220200ZKK制的婚优2000IKXtt4050002.3、 周边环境香港路道路宽30m,规划红线宽40m,现状道路为双向4车道，交通较为繁忙。站点周边50Onl范围内主要规划为居住、商业用地。站位西侧沿香港路自南向北分别是开源阳光城、武汉市永安装饰材料市场、香榭里小区，其中车站距离香榭里小区15层建筑2.4m,距离4层砖混房屋2.9m；站位东侧沿香港路自南向北分别是武建富强楼、汉庭连锁酒店、康怡花园、武汉市国有资产监督管理委员会、武汉市六医院,其中车站距离康怡花园8层住宅小区8.27io3、施工筹划本工程以系统工程理论进行总体规划，工期以动态网络计划进行控制，施工技术管理以现场动态为基础