西环线建设项目--交通安全设施设计说明.docx
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1、交通安全设施设计说明一、概述交通安全设施是道路最基本的安全保障系统,集交通管理、安全防护、交通诱导等多种功能于一体,是保障车辆安全、高效、高速、舒适行驶的道路附属设施。交通安全设施在满足其功能前提下,还应使其布置形式和结构形式美观,与道路和周围环境相协调。本项目新建的安居古城西环线起点顺接现状西环线K0+160,终点止于大湾硬道入口KI+418项目全长1258m,等级为二级公路,双向四车道(含两侧增设的慢车道),设计车速40knh,路面结构为沥青混凝土路面,为满足城市发展需要,在该路段增设人行道,标准路幅宽24米,由于本项目终点所接大湾隧道目前暂不实施,且本次设计范围西环线后端存在改线可能,故
2、本次交通工程设计暂不考虑隧道出入口影响。二、设计依据及内容1、设计依据(1)道路交通标志和标线(GB5768.1-2009);(2)遒路交通标志和标线(GB5768.2-2022);(3)道路交通标志和标线(GB5768.3-2009);(4)公路交通标志和标线设置规范(JTGD82-2009);(5)公路交通安全设施设计规范(JTGD8I-20I7);(6)城市道路交通设施设计规范(2019版)(GB50688-2011)(7)道路交通标志板及支撑件(GB23827-2021);(8)公路交通安全设施施工技术规范(JTG/T3671-2021);(9)道路交通反光膜(GB18833-2012
3、);(10)公路项目安全性评价规范(JTGB05-2015);(11)波形梁护栏(GBr3i439.l-2015);(12)路面标线涂料(JTf28O-2O22).2、设计内容(1)标志:警告标志、禁令标志、指路标志。(2)标线:车行道边缘线、车行道分界线、中心黄色双实线、导向箭头。3)护栏:波形护栏、防撞栏杆、人行道栏杆。三、标志设计1、标志设置原则道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息,用于管理交通的设施。在设置时应遵循以下原则:(1)交通标志的设置应以不熟悉周围路网体系的公路使用者为设计时象,为其提供清晰、明确、筒洁的信息,并使其具有足够的发现、认识和反应时间;2)
4、交通标志的设置应结合周边路网、交通、社会环境和自然环境条件设置,并与其他设施相协调。(3)交通标志的设置应全面、系统、连续、均衡,避免信息过载、信息不足或内容相互矛盾、有歧义:4)交通标志的位置应根据标志的类别确定,应充分考虑道路使用者对标志感知、识别、理解、行动的特性,根据速度和反应时间确定合适的设置地点;(5)交通标志的设置不得侵入建筑展界,应保证侧向余宽,并不得侵入路肩,确保道路净空高度;6)同一地点需要设置两种以上标志时,可以安装在一根标志柱上,但最多不应超过四种。2、标志板面及材料(I)版面尺寸、颜色和图案标志板面的尺寸:考虑到方便施工,同一种类型的标志,相类似的板面,作统一设计。本
5、标段标志尺寸主要有以下几种,见表I。表1标志尺寸序号类别形状尺寸备注1警告标志正等边三角形9009009002禁令标志圆形800除特别说明外,标志版面颜色及图案均应符合道路交通标志和标段(GB576822022)要求。(2)标志字符悬臂式标志的安装净空为5.50m。路侧标志安装时应与道路中线成一定角度,指路和指示标志其安装角度为010。,禁令标志的角度为0-45%当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突时,应根据实际情况并征得设计单位同意后做适当调整。标志柱长度均按平坡设计,施工时应根据实际情况确定其立柱长度。(4)加工及施工要求标志底板和滑动槽铝均采用牌号为2024,T4状态的硬铝合金
6、板制作。标志底板同滑动槽铝采用e5x10铝合金钾打钾接,聊钉间距不大于15cm;钾钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度;聊钉沉头面不得凹入板内,否则应补至板面高度,做到牢固、平整。滑动槽铝必须采用整料定制,不得焊接接长。钢管立柱的选择,严格按照规范的要求去选择普通碳素结构钢焊接钢管和热轧无缝钢管。钢管应采用整料,不得焊接接长。立柱应垂直地立于基础之上。标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时,调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。标志柱顶端及横梁外露钢管口,用3mm厚的钢板焊接封盖。底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接。四、标线设计1、标线设Jt各类标线、导向箭头、路面文字和图案等
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