普通国省道预防养护工程施工图设计—路面说明.docx

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1、改造后路面结构为4cmACT3C沥青混凝土上面层+5CmACT6C沥青混凝土下面层+20Cm水泥稳定碎石基层+15Cm级配碎石垫层。2.3路面结构设计2.3.1路面结构形式的技术经济比选根据拟建项目交通量、车型组成、服务功能、当地材料、自然条件和相关项目的经验，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，结合路面病害情况、水文地质条件等因素，并参考同类地区已实施的其他项目的路面结构方案进行必选论证。(1)微表处路面预防性养护微表处预防性养护的优点包括高抗滑性能，适应交通量大的路面，开放交通快，具有美化功能，同时施工方便等。(2)修补后喷撒高粘含砂雾封层预防性养护修补后喷撒高粘含

2、砂雾封层的优点能够有效解决沥青路面病害问题，延长路面使用寿命，施工简单、造价低廉等优点。(3)对既有路面病害进行修旦对既有道路病害进行修复，能够保证行车的舒适性和安全性，具有施工简单、造价低廉，有利于快速通车的特点。(4)结论本项目虽然交通量不大，路面病害破损不严重，既有沥青混凝土其路面病害主要集中在面层上，主要表现为不同程度的的龟裂，沉陷，平整度较差，其行车舒适性和承载能力大大降低，因此考虑根据沿线路面材料的分布情况和材料性能，结合武隆区已建公路路面的经验教训和相应类似预防性项目路面技术的发展情况，并考虑到施工工艺和施工管理和造价资金的需要，拟定的路面结构为对全线路面修补后使用封层车喷撒高粘

3、含砂雾封层。2.4路面病害处置2. 4.1典型病害原因分析通过分析路面病害调查和检测结果，结合典型病害调查结果，总结出路面病害产生的主要原因如下：(1)裂纹龟裂病害原因龟裂类病害的主要原因有：D由于地基和填土在横向不可避免的不均匀性(例如半填半挖的交界处)，特别是在有表面水渗入地基的情况下，导致的基层的开裂，在交通荷载和环境因素的作用下渐渐反射沥1施工段划分情况本项目分为两段，武隆区G353三拐子至笫匏圈段(K1940+800K1963+600)、白云乡红星村至界牌段(K2023+700K2025+200),两段全长24.3Km。2路面技术标准2.1 路面现状根据现场调查项目路段总体较差，较多

4、路段存在路面病害，主要路面病害为：裂缝、龟裂、沉陷等。主要病者现场照片如下：2.2 既有路面结构层根据重庆市武隆区畅安交通开发(集团)有限公司、武隆区公路事务中心提供的管养记录及现场走访调查，国道武隆区G353三拐子至第宛圈段(K1940+800K1963+600)、白云乡红星村至界牌段段(K2023+700K2025+200)为沥青混凝上路面，2015年时该路进行升级改造，挖除既有水泥稳定碎石基层20Cm若病害面积小于3011V时采用C20碎修复基层20cm（修补水泥混凝土路面混凝土设计弯拉强度不低于3.5MPa）若病害面积大于3011V时采用5%水泥稳定碎石修第基层20Cm（R7=4MPa

5、）粘层油（不计厚度）重新铺筑9cmAC-13C2）重度沉陷病害路段处治结构层如下：挖除既有路面上面层4cmAC-13C挖除既有路面下面层5cmAC-16C挖除既有水泥稳定碎石基层20Cm挖除既有级配碎石垫层15Cm（检测路基回弹模量不低于40NPa）若病害面积小于30f时采用C20验修爱基层20Cm和修复型层15cm,基层和型层分层浇筑修身（修补水泥混凝土路面混凝土设计弯拉强度不低于3.5NPa）若病害面积大于30m，时采用5%水泥稳定碎石修复基层20Cm和修复垫层15cm,基层和垫层分层浇筑修复（R7=4MPa）粘层油（不计厚度）聿新铺筑9cmAC-13C2. 4.3路面结构设计根据现场调查

6、武隆区G353三拐子至箍匏圈段（Kl940+800-K1963+600）、白云乡红星村至界牌段（K2023+700K2025+200）段路面状况总体评价为差，但考虑本路段人流和车流局部增大，现状沥青老化较严重，因此为了进一步延伸该路段的路面使用寿命，考虑对K1941+000K1960+000段的沥青进行更新处理，具体处置措施如下：对K1941+000K1960+000段喷撤高粘含砂雾封层；本路段喷撒高粘含砂雾封层前，应对基层及以下路面病害进行相应处理，并与沥青路面病害同步协调处理。2.5路面主要材料技术要求2. 5.1高粘含砂雾封层设计要求3. 5.1.1细沙细砂是指具有较高硬度和耐磨性能的干

7、燥石料。细砂技术指标应符合表16的规定。推荐用量0.4Tkg/m2。青路面而产生的一些龟裂。沥青表面层抗四切能力不足。2)面层材料强度不足或含油量不足时，路面面层出现干裂。(2)沉陷坑槽病害原因导致沉陷坑槽的原因有很多方面，主要有以下几个方面：沥青与集料的粘附性差；沥青路面的孔障率过大；施工的因素；气候的因素；汽车的油渍污染；路段基层未整体板结，呈松散状，容易产生断板现象：基层不均匀沉降：路基发生局部的不均匀沉陷。4. 4.2病害处治设计(1)裂缝、龟裂根据现场调查既有道路的龟裂分为轻度和重度，针对轻度龟裂，路面病害主耍集中在沥育面层，因此主要考虑挖除既有面层后重新铺筑9cmACT3C,针对重

8、度龟裂，路面病害主要是由于基层疲劳破坏后反射到面层，因此考虑对面层和基层进行挖除后采用C20混凝土或5%水泥稳定碎石进行修复到沥青下面层，后重新铺筑9cmACT3C沥青混凝土路面面层。1)轻度龟裂处治结构层如下：挖除既有路面面层重新铺筑9cmAC-13C2)重点度龟裂处治结构层如下：挖除既有路面上面层4cmAC-13C挖除既有路面下面层5cmAC-16C挖除既有水泥稔定碎石基层20Cm若病害面积小于3011f时采用C20校修复基层20cm(修补水泥混凝土路面混凝土设计弯拉强度不低于3.5MPa)若病害面积大于3011f时采用5%水源稳定碎石修复基层20cm(R7=4MPa)粘层油(不计厚度)重

9、新铺筑9cmAC-13C(2)沉陷、坑槽针对坑槽、沉陷病害，首先将病害范围内的既有沥青面层面层及水泥稳定碎石基层予以挖除，检查级配碎石垫层及路基技术状况，保证路基基顶回弹模量不小于40MPa,根据轻重程度采用C20混凝土或5%水泥稳定碎石予以修复到沥青下面层后，后重新铺筑9cmAC-13C沥青混凝土路而面层。垫层出现病害时，采用C20混凝土或5%水泥稳定碎石修补时，应与基层C20碎或5%水泥稳定碎石修复分层浇筑。1) 般沉陷病害路段处治结构层如下：挖除既有路面上面层4cmAC-13C挖除既有路面下面层5cmC-16C软化点(TRftB)r43T0606溶解度(三氯乙烯)%97.5T0607七存

10、稳定性1灭%1T06555天5表2.5.IT竟配后高粘乳化沥青技术要求试险项目技术要求试验方法破乳速度中、快裂TO658粒子电荷阳离子(+)T0653蒸发成留物针入度(100g,25C,5s)0.Imm40-100T0604软化点(TR4B)匕80T0606延度(5匕cn20T0605弹性恢复(25X?%80T06622) 5.1.3高粘含沙雾封层施工要求(D原则D施工、养护期内的气温高于15C,选用高粘乳化沥青作为结合料；2)不得在雨雪天施工，施工中或施工后高粘含砂雾封层尚未成型就遇雨雪时，不应开放交通且应在雨雪后将无法正常成型的材料铲除；3)严禁在过湿或积水的路面上进行施工；4)宜选用钢丝

11、刷清扫机进行路面清扫。(2)原路面局部病需处治对沥青路面局部病害，应先对原路面的坑槽、沉陷、拥包、车辙、龟网裂等局部病害进行处治，处治后应符合表2.5.1-5的规定。表2.6.1-5沥青路面局部病害相关指标要求病害类81及名林要求网状、龟状裂缝裂M无变形、无效落，主要裂缝宽度小于2mm主要裂缝块度面积小于03m2(约0.6b0.6m)横向、纵向裂缝裂缝壁无散落成有轻微故落,无支筵或有少fit支缝.裂缝宽度小于3mm坑洞直径小于30mm、深度小于Iomm松散路面有轻度细桑料散失、脱皮、麻面等表面损坏沉陷深度小于15nm,行车无明显感觉车救Sftffliic.深度小于Iomm波浪拥包波峰波谷而差小

12、，而差小于15mm呵泥处治表2.6.IT细砂W支术要求检验项目单位技术聂求试Ift方法表观相对雷度2.75T0328骨料粒径含量2070目）%N95坚固性（0.3m三部分%12T0340压碎值%20T0316洛杉矶磨耗损失%22T0317磨光（ft%42T0321含制景（小于0.075mm的含量）%30T0345注：试验方法按现行公路工程集科试验规程（JTGE42）规定的方法进行。2.5.1.2高粘乳化沥青的技术要求高粘乳化沥青为普通乳化沥青和高粘胶乳复配而成，建议添加比例：乳化沥青：高粘胶乳=Io0： IOo 推荐用量0. 4-0.8kgm表2.包上粘胶乳性能要求项目指标外观白色乳状液体固含

13、量（质搔分数）/%大于40PH值8.510.5离子体系非离子粘度Pa si 00300表2.5.1-3乳化浙青技术要求试验项目技术襄求试”方法碳乳速度中、快裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653加上剩余量1.18鹏）%W0.1T0652粘度恩格拉粘度E25330T0622沥青标准粘度C25,3S1260T0621蒸发残留物含懂%60T0651针入度(100,25X1,5s)0.Inm40700T0604高粘含砂雾封层应按照下列程序施工：(1)确认待施工区域，做好交通安全维护：(2)对作业路面的局部病害进行处治；(3)路面清扫，对路缘石等交通附属设施进行保护；(4)根据业主要求，对路面车道标

14、线进行铳刨或保护；(5)根据批准的施工技术参数进行施工；(6)施工过程中，对局部不均匀处，应及时修补：(7)养护：根据气候条件，应保证足够的养护时间(2h)；(8)开放交通。(9)根据施工路段的路幅宽度，调整施工宽度，应尽量减少纵向接缝数量，在可能的情况下，宜避免纵向接缝位于道路轮迹带部位。(10)施工后，对局部缺陷应及时修补。(11)施工中不得随意抛掷废弃物。2.5.1.8施工过程中的质量控制施工期间，应对施工车的性能、标定和设定以及辅助施工机械配套情况等进行检查。施工期间，应对施工质量进行抽样检测，抽样项目、频率、要求及方法应见表22。表2.5.17施工过程检测要求9目要求枪验IK率检险方法总贴乳化沥青用fit设计色2%斛H一次总量评定fiJH总用量/临工面枳细用Ia设计值5%外观均勿一致,无历部施工缺陷全线连线目测2.5.1.9交工验收的检验要求将施工全线以3km作为一个评定路段，对路面的外观、摩擦摆值或横向力系数、构造深度、渗水系数进行检查，具体检测项目、频率、要求及方法见表2.5.1-8。表2