太山二路南延伸段（K1+960～K2+400段道路工程）道路工程施工图设计说明.docx

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1、太山二路南延伸段（K1+960K2+400段道路工程）道路工程施工图设计说明1工程概述1.1 项目区位1.2 工程规模太山二路南延伸段道路工程近期起于悦港北路，止于现状太山二路和云计算2#路延伸段交叉口，本次设计由主干路和次干路构成。其中K0+00K1+329.618段道路等级为城市主干路，标准路幅宽度36m,双向6车道，设计车速60kmh.K1+329.618K2+596.365段，道路等级为城市次干路，标准路幅宽度26m,双向4车道，设计车速40kmh,道路全长2596.365m。根据建设单位建设计划，本次施工图设计范围为次干路Kl+960（X=92746.087,Y=62403,231）

2、K2+400（X=92947.444,Y=62511,663）段,道路等级为城市次干路，标准路幅宽度26m,双向4车道，设计车速40kmh.本次施工图设计范围次干路全长440m。为保护现状管线以及便于管线迁改实施，同时也避免后期道路实施影响管线安全，本次设计将Kl700vKl+780段路基工程纳入本次实施范围，实施标高至道路第一级边坡坡脚平台。1.3 工程设计范圉及主要建设内容1.3.1 设计范围本次施工图设计范围为次干路Kl+960（X=92746.087,Y=62403.231）K2+400（X=92947.444,Y=62511,663）段，道路等级为城市次干路，标准路幅宽度26m,双向

3、4车道，设计车速40kmh.经过现场踏勘，其中K2+34（K2+400段已实施为临时便道，已进行水泥混凝土铺装，K2+400K2+581.174为正常市政道路段，本次设计终点衔接至K2+400,需破除现状已修建水泥路面,破除改造前须保证交通转换至E标准分区道路。本次施工图设计范围次干路全长440m,另Kl+700Kl+780段路基工程纳入本次实施范围。注：根据2020年3月13日由重庆两江新区水土高新技术产业园建设投资有限公司在公司403会议室组线召开的方云立交、太山二路南延伸段（KO+13L486X1+165段道路工程）等5个项目招标启动会，会议明确调整本项目的断面布置，次干路标准横断面由B

4、=5.5n（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+5.5m（人行道）=26调整为B=9m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5b（车行道）+2n（人行道）=26b.1.3.2 主要建设内容本工程建设内容为：道路工程、结构工程、综合管网工程、交通工程、景观工程。本项目共包含四册，分别是第一册道路工程、第二册交通工程、第三册管网工程、第四册景观工程，本册为第一册道路工程。2设计依据及采用标准规范2.1 设计依据1）建设单位与我公司签订的设计合同：2）水土片区规划工作图；3）水土聚居区道路交通规划图：4）工程区域内1：500地形图；5）绕城高速大疔中桥桥梁资料；6）太山二路南延伸段道路工

5、程高边坡方案设计可行性评估报告；7）悦熨大道与绕城高速节点方案研究（重庆市市政设计研究院）2017.11；8）中航油管实测资料；9）太山二路南延伸段道路工程方案设计E版；10）太山二路南延伸段（K0+060K2+580.247）道路第二次补充工程地质勘察报告2018.09；11）太山二路南延伸段道路工程施工图设计（K2+340K2+58L174）；12）重庆两江新区水土高新技术产业园赵家沟水系治理工程（重庆市水利电力建筑勘测设计研究院）；13）太山二路南延伸段（K0+131.486K2+340段道路工程）初步设计；公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017)公路沥青路面施工技术规范(JTGF

6、40-2004)公路路面基层施工技术规范(JTJO342000)公路路基设计规范(JTGD30-2015)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)公路钢筋混凝土及预应力混凝上桥涵设计规范(JTG3362-2018)(3)建设部规范城市道路路线设计规范CJJI93-2012城市道路工程设计规范(CJJ37-2012,2016版)城镇道路路面设计规范(CJJl69-2012)城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范(CJJ/T15-2011)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJl-2008)市政公用工程设计文件编制深度规定(建设部2013版)(

7、4)地方规范重庆市城市道路交通规划及路线设计规范(DBJ50-064-2022)重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T-178-2014)重庆市城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50/T-078-2016)城市道路椽胶沥青路面技术规程(DBJ50/T-237-2016)(5)地方法规、条例及其它重庆市建设工程勘察设计管理条例重庆市人民代表大会常务委员会公告第33号重庆市建设委员会关于规范建设工程勘察设计文件签章和证书使用的通知渝建发(2006)76号重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术通告关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见渝建发(2010)166号重庆市

8、城市规划管理技术规定渝府令第259号)关于建设节约型城市园林绿化的意见建城(2007)215号重庆市城市园林绿化条例重人发(1997)17号14）太山二路南延伸段道路（K0+900Kl+250段、K1+384K1+43O段跨线桥、Kl+900K1+980段、K2+166处涵洞）第三次补充工程地质勘察2019.7；15）太山二路南延伸段道路工程施工图设计（K0+131.486Kl+165）：16）太山二路南延伸段工程（近期）土石方爆破施工可行性评估报告2018.6；17）两江2021-03-093太山二路南延伸段（Kl+165K2+340段）纵横地面线2021.3：18）太山二路南延伸段工程（高

9、速路以北）地形管线图2022.09；19）太山二路南延伸段（K0+13L486K2+340段）初设批免：20）太山二路建设工程规划许可证2019.8：21）两江水土新城市政基础设施设计导则（2021版）2021年11月（2022.5.14更新）；22）太山二路南延伸段（Kl+960K2+400段道路工程）施工图内审意见（重庆两江新区水土高新技术产业园建设投资有限公司2022.9.16）23）中航油管线迁改工程（中国市政工程西北设计研究院有限公司）2020.08：24）太山二路南延伸段（K0+131.486K2+340段道路工程）初步批复（渝两江建审201966号）25）甲方提供的其他资料。2.

10、2采用标准规范（1）国家规范城市道路交通设施设计规范（GB50688-2011）城市道路交叉口规划规范（GB506472011）无障碍设计规范（GB50763-2012）建筑与市政工程无障碍通用规范（GB55019-2021）建筑边坡工程技术规范（GB50330-2013）城市防洪工程设计规范（GB/T50805-2012）城市道路交通工程项目规范（GB55011-2021）（2）交通部规范公路路线设计规范（JTGD20-2017）公路路基施工技术规范（JTG/T3610-2019）理，详见章节9.4.7.8、补充项目分期实施的原因、方案、衔接方式及主线的走向等相关内容。回复：同意专家意见，方

11、案前期研究过程中，经与规划对接，本项目不分近远期实施，需预留Z4路连接道建设条件（详见说明章节5.3）,故本项目主线向北通过设置中分带预留Z4路连接道建设条件，向南衔接悦港北路（施工图）、太山二路南延伸段桥梁（方案）9、道路施工截断现状道路应进行顺接。回复：本项目周边路网E标准分区路网正在设计中，根据建设时序，E标准分区路网先于本项目建设，故本项目开始实施后，现状道路交通功能已由E标准分区路网代替实现交通转换功能。10、补充交叉口的竖向设计。回复：同意专家意见，补充交叉口竖向设计图，详见图纸C-D-022.3.2初步设计阶段建议修改完善的意见KKl400处现状道路与本项目采用分离式方式衔接，设

12、计没有给出充分的理由，图上条件显示项目可以接顺，建议采用辅道进行接顺。回复：项目前期方案研究过程中，经与甲方沟通，现状水两路接茶店站，为片区内主要东西向通行交通道路，故需保证水两路支行交通，若以平交形式接入水两路，将影响水两路宜行通行效率.且本项目需预留Z4路连接道上跨桥条件，故在布设桥台后，不具备连入水两路的条件。2、建议核实减窄路幅标准的合理性，考虑从纵一路以后在减窄路幅。回复：已核实，本项目设计道路原等级为次干路，由于需预留Z4路连接道接入本项目系统的条件，故K0+131.486Kl+3156段道路等级提升为主干路，Kl+315.6-K2+340.000段道路等级保持原有次干路道路等级。

13、3、天桥段核实是否有必要加宽人行道。回复：已核实，本项目红线已锁定，按照红线宽度预留人行道。4、高填方路段建议增设强夯处理。回复：根据地勘报告提供的地质剖面，高填方路基K1+620-K1+780段原始地貌土层较薄，故采用清除现状粉质粘土后换填压实处理.两江水土新城市政基础设施设计导则（2021版）2021年11月（2022.5.14更新）3上阶段审查意见及执行情况3.1初步设计阶段须修改完善的意见1、补充方案阶段审查意见及执行情况的说明。回复：同意专家意见.补充上阶段方案审查意见及执行情况，详见说明章节1.62、补充高边坡审查意见及执行情况的说明。回复：同意专家意见，补充高边坡审查意见及执行情

14、况，详见说明章节9.3。3、进一步优化和完善交通分析预测内容，合理确定项目建设标准，重点核实项目的特征年、交通分配方式占比的确定、交叉口路段流量的划分原则、项目远近期的划分、周边现状道路的流量等相关内容。回复：同意专家意见，优化和完善交通分析预测内容，详见说明章节第3章.4、道路与次干道以上道路相交，应对路口进行展宽。回复I本项目设计范围内，相交次干路为横五路、横二路及纵一路，项目前期方案设计过程中，经与建康城路网设计单位对接，根据建康城路网交通量分析成果可知横五路及横二路设置左右转进口道即可满足片区内交通功能，且受道路红线限制，故与建康城路网设计保持一致，太山二路主线进口道已渠化展宽设计（采

15、用双左转），与纵一路交叉口各进口道均采用展宽的渠化形式.5、道路纵断面设计时应补充考虑周边地块的上石方平衡，方案的比较不够充分。回复：同意专家意见，经前期与健康生态城路网设计单位对接，得知该片区内地块挖方较大，故根据对接结果，方案一较方案二自与横二路交叉口开始，到与纵一路交叉口位置结束，设计标高进行了抬高，尽量满足该片区内土石方能够内部消化，同时为Z4路连接道上跨绕城高速预留条件，方案对比表详见章节5.2.3.6、应根据周边地块的开发情况和边坡的地质情况和地勘报告的建议合理优化路基的放坡处理形式合理设置相关挡护结构。回复：同意专家意见，根据周边地块的开发情况和边坡的地质情况和地勘报告的建议优化路基放坡处理方式，本项目不设置挡护结构，详见章节9.4.7、补充高填方的特殊路基处理方式，并统计相关工作量。回复I同意专家意见，高填方路基Kl+620Kl+780段现状粉质粘土采用清除后换填处南延伸段道路(K0+900