太山二路南延伸段（K1+960～K2+400段道路工程）电力工程（土建部分）施工图设计说明.docx

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1、-K2+400段道路工程）施工图设计说明太山二路南延伸段（K1+960电力工程（土建部分）1设计概况及电力设计范围1.1 工程概况太山二路南延伸段道路工程近期起于悦港北路，止于现状太山二路和云计算2#路延伸段交叉口，本次设计由主干路和次干路构成。其中KO+OOOK1+329618段道路等级为城市主干路，标准路幅宽度36m,双向6车道，设计车速60kmhK1+329.618-K2+596.365段，道路等级为城市次干路，标准路幅宽度26m,双向4车道，设计车速40kmh,道路全长2596.365m。根据建设单位建设计划，本次施工图设计范围为次干路K1+960（X=92746.087,Y=6240

2、3.231）-K2+400（X=92947.444,Y=625ll.663）段，道路等级为城市次干路，本次施工图设计范围次干路全长440mo本次设计范围为太山二路南延伸段（Kl+960K2+400段道路工程）的电力工程（土建部分）设计，共计1条道路。本工程道路本次实施范围起于太山二路南延伸段（起点桩号KI+960）,止于太山二路南延伸段（终点桩号K2+400）。设计范围内道路全长440m主线Kl+960K2+085.16段道路等级为城市次干路，标准路幅宽度26m,26m=9m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+2m（人行道），双向4车道。主线K2+100K2+193段道路等级为

3、城市次干路，标准路幅宽度28m,28m=6.5m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+6.5m（人行道），双向4车道。主线K2+193K2+288.5下穿绕城桥梁段道路等级为城市次干路，标准路幅宽度23m,23m=3m（人行道）+7.5m（车行道）+3m（中分带）+7.5m（车行道）+2m（人行道），双向4车道。主线K2+2885K2+400段道路等级为城市次干路，标准路幅宽度26m,26m=5.5m（人行道）+7,5m（车行道）+7.5m（车行道）+5.5m（人行道），双向4车道。1.2 设计范围本次设计为上述道路范围内的电力管廊单项土建设计（适用于IokV及以下城区公共电网电

4、缆敷设），不包括电力电缆的敷设。本次设计不包括设计范围内的现状IOkV电杆迁改，若道路实施需对其进行迁改，具体迁改方案由电力部门确定。该部分迁改设计及其工程量均不纳入本次设计范围。2设计依据及采用标准规范2.1 设计依据我院与业主签订的设计合同。2.2 采用标准规范（1）城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016）；（2）城市电力规划规范（GB/T50293-2014）；（3）城市,电力电缆线路设计技术规定（DL/T5221-2016）：4）电力工程电缆设计标准（GB50217-2018）；（5）低压配电设计规范（GB50054-2011）;（6）国标图集11OkV及以下电缆敷设（12

5、D101-5）；（7）国标图集电力电缆井设计与安装（07SDI01-8）:（8）两江水土新城市政基础设施设计导则（2021版）2021年11月（2022.5.14主线桩号K2+100-K2+193段新建18孔电力排管，布置在东侧人行道下，中心距路边石1.25米；沿道路主线桩号K2+193K2+288.5下穿绕城桥梁段新建18孔电力排管，布置在东侧人行道外侧，中心距路缘石2.8米；沿道路主线桩号K2+2885K2+400段新建18孔电力排管，布置在东侧人行道下，中心距路边石0.5米，具体布置详见电力管网标准横断面图讥起点与与太山二路南延伸段规划24孔电力管线接顺，终点与太山二路南延伸段现状18孔

6、电力管线接顺。（3）每隔150m左右预留过街,K2+100K2+400地块过街电力管线规模暂定9孔。穿越交叉路口时Kl+960-K2+085.16段主线电力管沟为24孔电力排管敷设，K2+100K2+400段主线电力管沟为18孔电力排管敷设，其中与纵一路、1号路东延伸段相交路口主线电力管沟为12孔电力排管预留。（4）建设单位根据电网远期规划电缆根数并征求电力部门意见共同确定，并按实际需求进行电力管网规格和地块过街孔数的变动。如需变动，清及时与我院联系。电力管网的容量需经管线单位和规划部门同意审批后方可实施。4.2 现状管线处置措施与1号路东延伸段交叉口附近的1根现状电力管线，因位于本次设计车行

7、范围内考虑废除。终点附近存在现状18孔电力管线，本次设计电力管线考虑与其接顺。4.3 电力排管（1）主线桩号K1+96OK2+O8516段电力管线设计为24孔电力排管，排管采用四层敷设（4义6排列）；主线桩号K2+100K2+400段电力管线设计为18孔电力排管，排管采用三层敷设（3X6排列），其中道路主线桩号K2+l93K2+2885下穿绕城桥梁段电力管线设计为18孔电力排管，排管采用六层敷设（6X3排列）：与纵一路相交路口电力管线设计为18孔电力排管，排管采用三层敷设（3X6排列）；与1号路东延伸段相交路口电力管线设计为12孔电力排管，排管采用三层敷设（3X4排列）：K2+100K2+40

8、0地块过街电力管线设计为9孔电力排管，排管采用三层敷设（3X3排列电力排管均更新）;（9）水土国际健康城地形管线图1:500地形管线图；（10）太山二路南延伸段工程（高速路以北）地形管线图1:500地形管线图：（三）重庆市规划设计研究院编制的太山二路南延伸段（K1+960-K2+400段道路工程）综合管网方案；（12）本院道路专业提供的相关资料及图纸：（13）初设审查意见：无意见。3电力现状及规划4.4 电力现状根据业主提供的水上国际健康城地形管线图1:500地形管线图和太山二路南延伸段工程（高速路以北）地形管线图1:500地形管线图：本次设计道路与1号路东延伸段交叉口附近存在1根现状电力管线

9、。本次设计道路终点附近存在现状18孔电力管线。4.5 电力规划根据重庆市规划设计研究院编制的太山二路南延伸段（Kl+960-K2+400段道路工程）综合管网方案，本次设计道路主线桩号K1+960-K2+085.16段电力规模暂定为24孔，K2+100K2+4OO段电力规模暂定为18孔，K2+100K2+400地块过街电力管线规模暂定9孔（电力规模最终由电力部门核定实施）。4电力土建工程设计4.1 新建管廊设计（1）设计考虑电力排管具有美观、安全、防盗等优点，本次设计范围内10千伏及以下线路下地敷设，本次设计电力通道采用电力排管。（2）本次设计路段电力管线规模暂按如下情况考虑：沿道路主线桩号K1

10、+960-K2+O85.16段新建24孔电力排管，布置在南侧人行道下，中心距路缘石4.85米；沿道路（9）为避免误挖，电力排管上方宜设置警示带。（10）电力排管管孔端口应采取防止损伤电缆的处理措施。4.3工作井（1）电力管网间隔30m左右及过街处在排管两侧设置工作井，做为拉线用。（2）每座封闭式电力工作井的顶板应设置直径不小于80Omm人孔1个，位于人行道上的井盖采用隐形活动盖板（试验荷载2125FkN）,井盖承聿能力不低于BI25类型。（井盖板采用钢筋混凝土，其中位于车行道上的井盖必须采用重型五防球墨铸铁井盖（试验荷就2400FkN）,井盖承重能力不低于D400类型。（3）每座电力工作井的底

11、板应设有500x500x50Omm集水坑，向集水坑的泄水坡度不小于0.5%,集水坑内设置一根PVCU75排水管与就近的雨水井相连：如果就近的雨水井底高于电缆井底，在电缆管下用PVC-U。75排水管与低处电缆井连通便于排出电缆井内积水，排水管道坡度按1.5%安装。4）每座电力工作井外侧设组（3根）长2.5米的L50x5热镀锌角钢作接地体，3根垂直接地体的间距不应小于5米，埋深不应小于0.8米，其水平连结体采用50x5热镀锌扁钢。（5）安装在电力工作井内的金属构件采用-50x5热镀锌扁钢与接地体连接，要求接地电阻值小于4欧姆。6）电力工作井两侧的排管孔口应封堵。（7）在道路照明分支箱位置预留通用电

12、缆分支箱接口井。（8）电力井做法详国标图集电力电缆井设计与安装（07SDlOl-8），其中中型直通型人孔井详07SDlOI-8,页26、27,中型直通型电缆井（混凝土）大样图；大型（一）直通型人孔井详07SDlOI-8,页33、34,大型（一）直通型电缆井（混凝土）大样图：中型三通型人孔井详07SDlOL8,页46、47,中型三通型电缆井（混凝土）大样图：大型三通型人孔井详07SDlOl8,页53、54、55、56、57,大型（二）三通型电缆井（混凝土）大样图。其中图集中所采用的HRB335级钢筋全部替换为HRB400级钢筋,HPB235级钢筋全部替换为HPB300级钢筋，垫层采用C20混凝上

13、。其余大样可参考图集相关相应大样做法。采用PVC-C-1675.0,预留1个9孔格栅管BH=107mm107mmo人行道要求管顶覆土（管顶至路面）不小于0.7m,车行道要求管顶覆土（管顶至路面）不小于1.0m。为躲避现状航油管线保护盖板涵，皮业主要求2DL14和2DL15电力井井身部分高出地面敷设，高出地面高度为1.45m,埋设于地面以下高度为2.01m,2DL142DL15电力井之间电力排管采用C20混凝土包封后位于地面敷设，包封层厚度为0.2m.此种电力沟道布设方式及节点大样必须先征得电力部门同意后方可实施，同时应按照电力部门要求增设相应的电力警示标志，采取防止行人触摸的措施。此段电力排管

14、实施时，应注意复核其与现状航油管线保护盖板涵的位置标高，确保不对其造成影响.为躲避对现状绕城高速桥梁桥台开挖，应业主要求2DL17和2DL19电力井井身部分高出地面敷设，高出地面高度为I92m,埋设于地面以下高度为2.0Iml2DL18电力并安装于地面，高出地面高度为1.92m.2DL17-2DL19电力井之间电力排管采用（20混凝土包封后位于地面敷设，包封层厚度为0.2m.此种电力沟道布设方式及节点大样必须先征得电力部门同意后方可实施，同时应按照电力部门要求增设相应的电力警示标志,采取防止行人触摸的措施。此段电力排管实施时，应注意复核其与现状绕城高速桥梁桥台的位置标高，确保不对其造成影响。（

15、2）本次电力排管为单侧布置，电力过街排管如有需要增设，请在施工过程中及时与我院联系。（3）排管接地：沿电力排管外侧全线通长敷设一根50X5热镀锌接地扁钢，接地扁钢在首端、末端、分支处及每隔30m左右电力井处做重复接地，接地极采用J5OX5热镀锌角钢，长2.5m,埋深不小于0.8m。具体做法详见国标图集I4D504,页17,埋地的角钢接地极安装。接地电阻值应小于4欧姆，若实际测量值不小于4欧姆，则增加垂直接地极的数量，直到满足接地电阻值要求为止。所有金属材料均采用热镀锌防腐。（4）电力排管应设置纵向排水坡度，以不小于0.3%的坡度坡向电力工作并。（5）电力排管在终端、分支处、敷设方向及标高变化处设置电力工作井。（6）电力排管管径不小于电缆外径的1.5倍。（7）每根管子只穿一根电缆，电力排管须做成直线，管道中间不能有变点。（8）电力排管通过填方地段，排管底板采用钢筋混凝土配66200双向筋进行加固，路面结构按道路加固图对道路结构进行加固处理.4.4基础与沟槽（1）人行道上电力排管基础地基承载力耍求2100kPa:车行道上电力排管基础地基承载力要求N150kPa（2）沟槽开挖边坡坡度参照地质报告的建议值，并根据现场实际情况调整。（3）管线沟、工作井施工完毕后，应加强养护，混凝土及砂浆未达到设计强度