大~秀区间联络通道安全专项施工方案.docx
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1、武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程大秀区间联络通道安全专项施工方案中国铁建编制:审核:审批:XX公司武汉轨道交通XX项目经理部2017年11月目录一、编制依据及原则11. 1编制依据11.2编制原则1二、工程概况22. 1工程概况22. 3工程地质及水文情况52. 3.1区间地质情况52. 3.2水文地质情况72.4主要工程数量8三、整体施工组织83. 1施工原则83. 2施工准备工作83 .3施工技术准备84 .4施工物资准备93. 5人员酉己置103.6 施工进度计划103.7 进度保证措施113.8 施工通讯、通风、照明、排水11四、施工方案123.9 隧道内型钢支撑133.10
2、 片拆除切割133.11 合环框梁施工154. 4扬水井施工165. 5联络通道及泵房洞身开挖及初期支护174.5.1联络通道土石方开挖及格栅钢架安装174.5.2泵房开挖224.5.3开挖质量标准及超欠挖处理234.5.4初支回填注浆234.6 联络通道及泵房防水施工254.6.1 1全包防水254.6.2 盾构隧道管片与联络通道接触部位防水274.6.3 施工缝防水284.6.4 穿墙管防水294.7 联络通道及泵房二衬施工294.7.1 1钢筋施工294.7.2 模板工程304.7.3 混凝土施工314.7.4 二衬回填注浆324. 8联络通道施工监测35五施工质量保证措施375. 1地
3、表沉降控制保证措施375.2 联络通道开挖质量保证措施385.3 联络通道防水施工质量保证措施385. 4二衬混凝土施工质量保证措施39六施工安全保证措施396. 1施工安全保证体系397. 2施工安全保证措施406.2.1施工安全406.2.2临时用电406.2.3设备管理416.2.4通风和照明的安全措施41七环境保护措施41八应急救援预案428.1应急救援组织机构及职责428.1.1应急救援组织机构428.1.2应急救援职责438.1.3紧急情况发生上报程序448.2隧道塌方应急预案458.3暴露土体涌水涌泥应急预案458.4地表沉降过大应急预案468.5脚手架塌陷应急预案468.6应急
4、物资储备46一、编制依据及原则1.1 编制依据1、武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程大秀区间联络通道及泵房设计图纸;2、武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程大秀区间联络通道防水计图纸;3、武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程XX站XX站区间隧道地质详勘资料:4、地铁设计规范(GB50157-2013);5、地下工程防水技术规范(GB50108-2008):6、地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003版):7、城市测量规范(CJJ8-99);8、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015);9、混凝土质量控制标准(GB50164-2011
5、):10、地下防水工程质量验收规范(GB50208-2011);11、城市轨道交通技术规范(GB50490-2009);12、铁路隧道施工技术安全规则(TB404-87J):13、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2015)14、钢筋机械连接技术规程(JGJlo7-2016)15、建质200987号文。15、我公司多年来地铁施工方面的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、机械设备配套能力以及资金投入能力1.2 编制原则1、贯彻“安全第一、质量为本”的总体原则科学设计,指导现场规范化施工,并以确保安全施工为前提;2、保证施工安全、工程质量、文明施工和环境保护等相关符合技术标
6、准和有关法律、法规要求,确保各项目标实现;3、确保联络通道施工的安全、顺利,保证联络通道施工工期。4、坚持执行设计文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理措施。5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求全方位的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。二、工程概况2.1工程概况武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程包含一站一区间:XX站(含)XX站(不含),一站一区间主体结构及其附属工程。业主单位:武汉地铁集团有限公司设计单位:北京城建设计发展集团股份有限公司(区间)勘察单位:长江勘测
7、规划设计研究有限责任公司监理单位:重庆联盛建设项目管理有限公司承建单位:中铁十九局集团有限公司1、XX站XX站区间(以下简称大秀区间)武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程大秀区间为2号线南延线第七个正线区间,XX站位于光谷大道东侧,XX站位于光谷大道正下方。本区间自XX站出发,沿光谷大道敷设,侧穿地质调查中心(碎8)、下穿光谷金融港人行通道、上跨远期17号线区间、下穿两个BH5000X2200的砖/碎雨水箱涵(埋深约3.94.6m)o本区间采用盾构法施工,由XX站南端头始发,XX站北端头接收。区间在里程右DK36+930.000,左DK36+930.994设置1#联络通道(与废水泵房合建
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