地铁施工质量缺陷与质量通病防治处理方案.docx

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1、目录一、工程概况11.1 车站概况11.2 区间概况1二、钻孔灌注桩12.1偏孔12.2缩孔（孔径小于设计孔径）22. 3钢筋笼上浮22. 4断桩2三、土方开挖及回填33. 1挖方边坡塌方33. 2土方出现橡皮土43. 3-XIl-JLKji5四、混凝土结构工程54.1混凝土强度等级不符合设计要求64. 2构件断面尺寸偏差，轴线的尺寸不符合设计要求74. 3蜂窝、麻面、露筋、孔洞74. 4结构表面缺棱、掉角或结构发生裂缝84. 5混凝土构件断裂84. 6混凝土质量缺陷的处理9五、防水工程95. 1通病及形成96. 2/口才日9六、模板支架工程H7. 1通病及形成118. 2预治措施及处置11七

2、、钢筋工程129. 1通病形成分析127. 2防治措施12八、钢管、型钢支撑148.1钢管、型钢支撑制作质量通病及预控对策148. 2焊接质量通病及预防处理措施1415158. 3紧固件连接质量通病及预防处理措施.8. 4吊装质量通病及预防处理措施质量缺陷与质量通病防治处理方案一、工程概况武汉轨道交通2号线南延线起于2号线一期工程的光谷广场站，沿线主要经过珞喻路、佳园路、流芳火车站、黄龙山路、光谷大道、高新六路等，2号线南延线线路长13.212km,均为地下线，沿线设站10座。武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程施工范围：XX站、XX站秀湖站盾构区间，共1站1区间。1. 1车站概况XX站

3、：本站为2号线南延线工程的第7个车站，位于武汉市东湖高新开发区，沿光谷大道南北向布置，车站主体位于光谷大道偏东。车站为地下二层岛式站台车站，有效侧站台宽度为2.85m。车站总建筑面积为2165011本站近期共设4个出入口、2组风亭。外包总长350m,标准段总宽20.9m,站台宽度为12m,车站埋深约18.76m。车站两端区间为盾构区间，南端头井为始发井。1.2区间概况区间双线全长2587.4m,采用盾构法施工。区间中部设置2座联络通道，其中在区间线路最低点处设置一座与废水泵房合建。本区间线路沿光谷大道敷设，。沿线侧穿地质调查中心（碎8）、光谷金融港（碎15）。二、钻孔灌注桩2. 2.1偏孔3.

4、 1.l成因分析1、施工场地不平整，不坚实，钻孔时，地基的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。2、钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲。3、钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。4、遇有地下障碍物，把钻头挤向一侧。2.1.2防治措施1、钻机就位时，应使转盘，底座水平，使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移。2、场地平整坚实，承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整。3、偏斜过大时，应回填强度高于障碍物的物体，待沉积密实后再钻。2.2缩孔（孔径小于设计孔径）2.2.1 成因分析1、软土层受地下水位影响和周边车辆振动2、塑性土膨胀，造成缩孔3、钻锤磨损过甚，

5、焊补不及时2.2.2 防治措施1、成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，快速通过，在成孔一段时间，孔壁形成泥皮，孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀2、及时焊补钻锤，并在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁3、采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。2.3钢筋笼上浮2.3.1成因分析1、碎在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快。2、钢筋笼未采取固定措施。2.3.2防治措施1、浇筑砂前，应将钢筋笼固定在孔位护筒上。2、当碎上升到接近钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度，减小碎面上升的动能作用，以免钢筋笼顶被托而上浮。当钢筋笼被埋入碎中有一定深度大，再提升导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端相当距离时再按正常速度浇筑

6、。在通常情况下，可以防止钢筋笼上浮。3、当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止浇注，并准确计算导管埋深和已浇碎标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消除。2.4断桩2.4.1 成因分析1、碎塌落度太小，骨料太大，运输距离过长，碎和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑彼时，中间就会形成夹泥层。2、计算导管埋深时出错，或盲目提升导管，使导管脱离碎面，再浇筑碎时，中间出现夹泥层。3、钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆进入砂中。4、灌注时间过长，而上部役己接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在碎表面的沉淀物，造成碎灌注极为困难，造成堵管与导管拔不上来，引发断桩事故。

7、5、导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入砂中。6、碎供应中断，不能连续浇筑，中断时间长，造成堵管事故。2.4. 2防治措施1、碎配合比应严格按照有关水下碎的规范配置，并经常测试坍落度，防止导管堵塞。2、尽可能提高混凝土浇注速度：,开始浇碎时尽量积累大量碎，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。B.快速连续浇注，使碎和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞。3、严禁不经测算盲目提拔导管，防止导管脱离碎面。4、钢筋笼主筋接头要焊平，以免提升导管时，法兰卡住钢筋笼。5、浇筑碎应使用经过检漏和耐压试验的导管。三、土方开挖及回填1 .1挖方边坡塌方3 .Ll通病及形成在场地平整过程中或平整后，挖方边坡土方局部或大

8、面积发生塌方或滑坡现象。1、采用机械整平，未遵循由上而下分层开挖的顺序，坡度过陡或将坡脚破坏，使边坡失稳，造成塌方或流坡。2、在有地表水、地下水作用的地段开挖边坡，未采取有效的降、排水措施，地表滞水或地下水侵入坡体内，使土的粘聚力下降，坡脚被冲蚀掏空，边坡在重力作用下失稳而引起塌方。3、软土地段，在边坡顶部大量堆土或堆放建筑材料，或行驶施工机械设备、运输车辆。3.L2预防措施及处置1、在斜坡地段开挖边坡时应遵循由上而下，分层开挖的顺序，合理放坡，不要过陡，同时避免切割坡脚，以防导致边坡失稳而造成塌方。2、在有地表滞水或地下水作用的地段，应做好排、降水措施，以拦截地表滞水和地下水，避免冲刷坡面和

9、掏空坡脚，防止坡体失稳。特别在软土地段开挖边坡，应降低地下水位，防止坡体发生侧移。3、施工中避免在坡顶堆土和存放建筑材料，并避免行驶机械设备和车辆振动，以减轻坡体负担，防止塌方。4、对临时性边坡塌方，可将土方清除，将坡顶线后移或将坡度改缓；对永久性边坡局部塌方，在将塌方松土清除后，用石块填砌或由下而上分层回填2：8或3：7灰土嵌补，与土坡面接触部位做成台阶式搭接，使结合紧密。3.2土方出现橡皮土3.2.1 通病及形成填土受夯打（碾压）后，基土发生颤动，受夯击（碾压）处下陷，四周鼓起，形成软塑状态，而体积并没有压缩，人踩上去有一种颤动的感觉。在人工夯土地基内，成片出现这种橡皮土（又称弹簧土），将

10、使地基的承载力降低，变形加大，地基长时间不能得到稳定。在含水量很大的粘土或粉质粘土、淤泥质土、腐殖土等原状土地基土进行回填，或采用这种土作土料进行回填时，由于原状土被扰动，颗粒之间的毛细孔遭到破坏，水分不易渗透和散发。当施工时气温较高，对其进行夯击或碾压。表面形成一层硬壳，更加阻止了水分的渗透和散发，因而使土形成软塑状态的橡皮土。这种土埋藏越深，水分散发越慢，长时间不易消失。3.2.2 预防措施及处置1、夯（压）实填土时，应适当控制填土的含水量，土的最优含水量可通过击实试验定，也可采用3P+2作为土的施工控制含水量（3P为土的塑限）。工地简易的检验，一般以手握成团，落地开花为宜。2、避免在含水

11、量过大的粘土、粉质粘土、淤泥质土、腐殖土等原状土上进行回填。3、填方区如有地表水时，应设排水沟排走；有地下水应降至基地0.5m以下。4、暂停一段时间回填，使橡皮土含水量降低。5、用干土、石灰粉、碎砖等吸水材料均匀掺入橡皮土中，吸收土中水分，降低土的含水量。将橡皮土翻松、晾晒、风干至最优含水量范围，再夯（压）实。将橡皮土挖除，采取换土回填夯（压）实，或填以3：7灰土、级配砂石夯（压）实。3.3基坑回填土下沉3.3.1通病及形成基坑填土局部或大片出现沉陷，造成靠墙地面、室外散水空鼓下陷，建筑物基础积水，有的甚至引起建筑结构不均匀下沉，出现裂缝。1. 基坑中的积水、淤泥杂物未清除就回填；或基础两侧用

12、松土回填，未经分层夯实；或槽边松土落入基坑，夯填前未认真进行处理，回填后土受到水的浸泡产生沉陷。2. 基槽宽度较窄，采用手夯进行夯实，未达到要求的密实度。3. 回填土料中夹有大量干土块，受水浸泡产生沉陷；或采用含水量大的粘性土、淤泥质土、碎块草皮作土料，回填质量不合要求。4. 回填土采用水泡法沉实，含水量大，密度达不到要求。5. 3.2预防措施及处置1、基坑回填前，应将槽中积水排净，淤泥、松土、杂物清理干净，如有地下水或地表滞水，应有排水措施。2、回填土采取严格分层回填、夯实。每层虚铺厚度不得大于300mm。土料和含水量应符合规定。回填土密实度按规定抽样检查，使符合要求。3、回填土料中不得含有

13、大于50mm直径的土块，不应有较多的干土块，急需进行下道工序时，宜用2：8或3：7灰土回填夯实。4、基坑回填土沉陷造成墙角散水空鼓，如混凝土层尚未破坏，可填入碎石，侧向挤压捣实；若面层已经裂缝破坏，则应视面积大小或损坏情况，采取局部或全部返工。局部处理可用锤、凿将空鼓部位打去，填灰土或粘土、碎石混合物夯实，再作面层。5、因回填土沉陷引起结构物下沉时，应会同设计部门针对情况采取加固措施。四、混凝土结构工程混凝土被广泛用于工程建设中，而其质量的优劣直接影响到工程结构的安全和使用寿命，也直接关系到人民生命财产的安全，所以提高混凝土结构工程质量，消除质量通病，对杜绝工程质量事故有着重要的现实意义。造成

14、混凝土工程质量问题的原因是多方面的，主要反映在：D材料方面：选用的混凝土原材料不当或质量不符合相关要求；2）设计方面:设计的荷载选用不当，安全度不足，结构布局和构造不合理等；施工方面:配料不准，搅拌不匀，运输时间过长，振捣不实，钢筋过于密集，模板支设的刚度、强度、稳定性差，缝隙不严密等等，文中主要从施工方面剖析造成混凝土缺陷的原因、防治措施及其缺陷的处理。6. 4.1混凝土强度等级不符合设计要求7. 1.l成因分析配制混凝土所使用的原材料不符合国家技术标准的规定;混凝土的配合比没有经法定检测单位出具;操作中配合比有误，没有按重量计量投料;混凝土的运输时间过长，浇筑不符合规范要求等。8. 1.2

15、防治措施1、拌制混凝土所使用的粗、细骨料、外加剂和胶凝材料（主要指水泥）等必须符合国家现行有关标准，使用前必须查验原材料的出厂合格证、试验报告，并在监理人员见证下，按规定取样复试，合格后方可使用，不同品种的水泥严禁混用，粗细骨料的选用严格控制含泥量在规定范围内并有良好的级配。2、混凝土的配合比必须经法定检测单位试验出具，以满足保证结构设计或施工进度对其强度的要求，保证施工时对其和易性的要求，保证其具有良好耐久性能。3、配制混凝土必须严格按重量计量投料，加强对混凝土水灰比（W/C）的控制，控制混凝土机械搅拌时间，在施工过程中要适时加强配料精度的检查，使其胶结材料、外加剂、粗细骨料等的计量误差控制在误差范围内。4、控制好混凝土从出机到入模的时间，一般情况下C30及其以下混凝土，气温不大于25C时为12Omin,气温不小于2