临时立柱桩技术交底.docx
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1、工程名称武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程交底时间2016年4月27日交底提要:临时立柱桩施工技术交底交底内容:为了更好地规范、指导XX车站立柱桩施工,交底如下:一、工程概况XX站车站支撑中部共设51根格构式钢立柱。钢立柱由4-L16016等肢角钢及4-420300X10钢板焊制,格构柱插入到钻孔灌注桩3m,钻孔灌注桩和格构柱同时施工。二、施工准备1、材料准备材料名称型号材料用量使用部位角钢L160160X16160t格构柱柱肢钢板420X300X10格构柱缀板混凝土C35水下300m3灌注桩钢筋HRB400E20t灌注桩2、机械准备序号设备名称数量功率1冲击钻15柴油2泥浆泵222k
2、w3对焊机14电焊机815kw5钢筋切割机12kw6钢筋弯曲机12kw7挖机1柴油850t汽车吊1柴油925t汽车吊2柴油技术负责人交底人接受交底人编号:表B2施工技术交底记录编号:表B2丁科西武汉市轨道交通2号线南延人代叶向91.zrZlfcl”口工程名称线XX标段土建工程|交底时间2016年4月27日交底提要:临时立柱桩施工技术交底交底内容:三、施工工艺及方法1、立柱桩工艺流程技术负责人交底人接受交底人工程名称武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程交底时间2016年4月27日交底提要:临时立柱桩施工技术交底交底内容:2、施工程序及保证措施(1)桩位放样依据设计图纸的桩位进行测量放线,使
3、用全站仪测定桩位。在桩位点打30Omm深的木桩或钢筋,桩上标定桩位中心,并采用“十字栓桩法”作好标记,并加以保护。测量结果经自检、复检后,报请监理复核后,方可施工。(2)埋设护筒采用钢护筒,护筒直径大于钻头直径,护筒顶标高应高于施工面20030Olnnb并确保筒壁与水平面垂直,隔离地面水,稳定孔口土壤和保护孔壁不塌,以保证其垂直度并防止泥浆流失,以利钻孔工作进行。(3)冲击钻就位冲击钻就位前要求场地处理平整坚实,以满足施工垂直度要求,在场地相对较软处,可先填筑砖渣,再铺上钢板作为冲击钻施工平台,为以后格构柱校正架的定位提供固定的操作平台。冲击钻按指定位置就位后,须在技术人员指导下,调整桅杆及钻
4、杆的角度。对孔位时,采用十字交叉法对中孔位。在对完孔位后,操作手启动定位系统,予以定位记忆。对中孔位后,冲击钻不得移位。(4)成孔要求立柱桩施工基本同常规钻孔灌注桩成孔施工,但因根据设计要求立柱桩垂直度须不大于1%,格构柱垂直度h500,格构柱插入桩顶以下3米,故立柱桩成孔时,应采用垂直度好、钻杆刚度好的冲击钻,成孔前用全站仪校正垂直度,成孔过程中用全站仪再作垂直度的校正,成孔中孔深、孔径、垂直度、泥浆指标等必须达到设计和规范的规定值,确保成孔垂直度和格构柱安装垂直度须控制在不大l%o立柱桩沉渣厚度不大于50mmo(5)钢筋笼制作及吊运进场钢筋有出厂证明或合格证,试验合格单,现场见证取样进行原
5、材复试。平整钢筋笼加工场地。钢筋进场后保留标牌,按规格分别堆放整齐,防止污染和锈蚀。立柱基础桩钢筋笼长为6米,钢筋主筋连接接头采用对焊(d为钢筋直径),连接区段接头百分率不超过50%,接头至少错开35do螺旋筋与主筋采用点焊,加劲筋接头采用单面焊(满足10d)o技术负责人交底人接受交底人编号:表B2工程名称武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程交底时间2016年4月27日交底提要:临时立柱桩施工技术交底交底内容:钢筋笼采用吊车吊装,为保证起吊时不变形,宜采用四点吊。第一及第二吊点横向设在钢筋笼顶部,第二及第三吊点竖向设在钢筋笼长度的中部到下部三分点之间。起吊时,先提第一及第二吊点,使骨架稍
6、提起,再与第三及第四吊点同时起吊。待骨架离开地面后,加快提第一及第二吊点,第三及第四吊点缓慢提升。直到钢筋笼同地面垂直,停止起吊。当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁,直到钢筋笼下放到位。(6)格构柱的制作根据现场实际情况及施工要求,格构柱采用现场制作,制作场地选用碎硬化地坪,格构柱参考设计长度及地面标高下料,在设计标高上做好标记,以便基坑开挖时截至格构柱设计标高。拼装前角钢需校正,下料长度内允许偏差为5m,局部变形允许偏差为2mm。缀板拼接严格按每道梁中心线为基准安排缀板位置。为保证格构柱垂直度,在专用靠模中拼接。钢板及角钢接缝处均应满焊,焊缝厚度为IOmm,焊接方式宜采用
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