汽车运用与维修专业（新能源方向）调研报告.docx

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1、汽车运用与维修专业（新能源方向）调研报告一、调研背景分析（一）职业教育背景2019年02月，国家职业教育改革实施方案指出：职业院校应当根据自身特点和人才培养需要，加强与企业在人才培养、技术创新、就业创业、文化传承等方面的合作。强化企业重要主体作用，深化产教融合、校企合作，育训结合，健全多元化办学格局，推动企业深度参与协同育人，厚植企业承担职业教育责任的社会环境，推动职业院校和行业企业形成命运共同体。发展以职业需求为导向、以实践能力培养为重点、以产学研用结合为途径的人才培养模式，提高应用型人才培养比重。2019年02月03日，广东省人民政府办公厅关于印发广东省职业教育“扩容、提质、强服务”三年行

2、动计划（20192021年）的通知指出：以“扩容”为重点：着力增加优质职业教育资源，优化中等职业教育结构布局，到2021年，各市中等职业教育结构优化、资源整合取得阶段性成果，优质学位供给充足，为区域产业发展提供高素质技能人才支撑，为高职院校提供优质生源。以“提质”为核心：大力培养高素质产业生力军，建设一批校企深度合作，示范引领的省级高水平中职学校和“校企精准对接，精准育人”的示范专业，支持各市打造一批对接地方产业和骨干企业、特色鲜明、优势突出的市级高水平中职学校和“双精准”示范专业。以“强服务”为目标：提高职业院校社会服务能力，支持规模以上骨干企业与本科高校，职业院校共同组建校企合作职业教育集

3、团（联盟），鼓励和支持职业教育集团（联盟）内本科高校、职业院校协同开展中高职衔接、高职本科、现代学徒制等招生培养模式改革，组织开展示范性职业教育集团（联盟）建设；强化保障措施：省属和珠三角地区公办中职学校生均拨款基准定额不低于5000元；逐步建立学生实习补助制度，按照实习学生每人每月200400元的标准予以补助。因此，在职业教育现代化、社会化和终身化的理念下，在强调“产教融合”、“立德树人”以及“个性发展”的职教思想下，校企合作共同探索和创新人才培养模式，明确汽车运用与维修专业（新能源方向）的人才培养目标与定位、培养规格与培养方式，是职业院校和职教工作者当下刻不容缓的使命与责任。（二）社会发展

4、背景党的十九大报告指出：“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。”作为经济第一大省的广东，全力发展新能源产业尤其是新能源汽车产业，不失为转化发展方式、优化经济结构、转换增长动力的重要突破口。政府发力，优化新能源汽车发展环境。国家乃至广东对于新能源汽车的研发和补贴支持，才能有力促进新能源汽车市场的可持续发展。资料显示，我国在新能源汽车方面的研发和补贴居于世界第一，达到了47亿欧元，超过其他所有国家在此项目上的投入总和。能源安全，呼唤发展新能源汽车。要减缓每年不断攀升的石油对

5、外依存度，就要大力发展新能源汽车产业，这对于保护国家能源安全、实现广东经济健康持续发展意义重大。传统矿物燃料汽车的生产与使用，长期受国外石油进口的依赖，对于国家战略安全尤其不利。基于历史记录的近20年内矿物燃料价格指数的分析，将受到全球事件、市场动荡（通话膨胀、税率变化、季节性需求等）事件的影响因素考虑在内，整个中国市场的石油价格曲线会保持着稳定的增长态势。作为全球第二大石油消费国，中国为了弥补自身原油产量持续下滑的供给缺口，必然会加大对海外原油的进口。在这种情况下，在这种情况下，国内原油对外依存度已经从2003年的36%大幅攀升至2018年的70.83%o面对这种极其不利的外部环境，只有通过

6、大力发展新能源汽车产业，才能降低我国对传统燃料的消耗量和对外进口的依存度。市场潜力，助推新能源汽车产业化。市场庞大的培育规模、经济的崛起和强大的消费力以及当下新能源汽车的投资热度，为广东新能源汽车的发展提供了强劲的产业发展机遇。（三）政策支持背景表1一1我国新能源汽车政策列表发布文号政策文件政策要点国发(2005)44号国家中长期科学和技术发展规划纲要（20062020年）重点研究开发混合动力汽车、替代燃料汽车和燃料电池汽车整车设计、集成和制造技术，动力系统集成与控制技术，高效低排放内燃机等关键部件技术，新能源汽车实验测试及基础设施技术等。国发(2012)22号节能与新能源汽车产业发展规划（2

7、0122020加强新能源汽车关键核心技术研究，加大节能汽车技术研发力度，加快建立节能与新能源汽年）车研发体系。综上所述，新能源汽车的出现和推广，不仅是汽车行业制造技术和科学发展的必然产物，也是我国现代化发展战略目标中可持续发展的必然要求。政府相关部门也在今年陆续出台了多个重要产业政策，推动新能源汽车产业高质量发展。同时，许多职业院校逐渐开设新能源汽车相关专业，但尚处于起步阶段，在师资配置、课程安排等方面都存在不少问题。因此，如何面向新能源汽车行业企业需求，切实加强市场供需调研，同时探索多元的教学方法，优化知识呈现方式等，为新能源汽车行业企业培养实用型人才，是摆在职业学校和职教工作者面前亟待破解

8、的难题。二、调研基本情况（一）调研目的与意义为了更好地了解新能源汽车行业企业对汽车运用与维修专业（新能源方向）的人才需求情况，项目组面向行业内从业人员开展了供需调研。本次调研的目的是多方位、多角度深入了解新能源汽车行业人才需求现状，为编制汽车运用与维修专业（新能源方向）人才培养方案提供可靠依据。调研目的与意义具体如下：1 .了解新能源汽车行业产业结构现状及未来发展趋势；2 .掌握企业对汽车运用与维修专业（新能源汽车）专业中职毕业生的岗位设置与岗位知识、技能、素养要求；3 .明确新能源汽车行业人才需求，并分析岗位群和职业成长路径；4 .掌握新能源汽车行业企业对中职汽车运用与维修专业（新能源汽车）

9、在课程设置、职业技能训练等教学过程的要求和建议；5 .多方位采集对中职汽车运用与维修专业（新能源方向）课程体系与实践性教学环节设置、课程内容、教学方法等方面的建议。（二）调研方法本次调研主要采用三种方式：1 .在线问卷。发放微信二维码，被调查者扫码进行在线答卷；2 .深度访谈。主要深入新能源汽车行业企业进行实地访谈，通过电子录音笔的方式进行内容录入与整理；3 .大数据技术。职教桥大数据中心利用先进的大数据技术，从热门招聘网站爬取本专业毕业生的就业岗位分布、薪资水平、单位规模等；4 .文献研究。主要是通过中国知网等学术网站梳理广东目前职业教育发展模式、新能源汽车相关专业教学标准和课程标准建设等相

10、关方面的研究文献。（三）调研时间本次调研工作起于2019年06月25日，线上调查止于2019年09月10日，参与答卷的总人数为IoOo人；线下访谈止于2019年08月02日。（四）调研样本分布本次调研企业涵盖了新能源汽车研发、生产、销售、售后一体化服务企业等。典型调研分布情况见表1一2。表1-2典型调研分布情况序号企业名称调研形式1实地走访、问卷调查2实地走访、问卷调查三、调研资料分析（一）我国新能源汽车发展现状新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车。其中，混合动力汽车是过渡性产品，目前技术已基本成熟；纯电动汽车是当前发

11、展重点，己进入市场竞争阶段；燃料电池汽车是长远发展方向，已在市场少量推出，并向实用化阶段迈进。:因素限行政策限行城市的行车便利性促进人们选择新能源汽车。牌照限制限牌城市的政策直接提升新能源汽车的销量，而新政策进一步提升新能源汽车的优势。购置税减免新能源汽车购置税在2014年起就被免除,该政策有效降低了购买成本,促进用户购买成本，促进用户购买新能源的意愿。政策补贴新能源政策补贴期间，有效促进了汽车销量，但未来补贴的放缓甚至在2020年取消，将对新能源市场产生一定影响。双积分双积分政策的实施鼓励车企进行转型，该政策在2019年修订，鼓励车企提高能效降低油耗，并更多的生产销售新能源汽车。环境因基建配

12、套电池成本目前充电桩数量和可靠性还不能满足用户便利使用需求，但发改委明确了2020目前制约新能源汽车发展的主要因素之一，过高的电池成本导致购车价格偏高。电池技素年的充电桩建设规划，并且补贴政策向基础建设倾斜，促进充电桩等设施的建设。术的发展促进电池成本的下降。近年来，在密集出台购置补贴、免征购置税、双积分制度、不限购、不限行、政府采购、充电设施建设奖励等力度空前的支持政策以及各省市配套政策的多重刺激下，纯电动汽车和插电式混合动力汽车规模化投放市场，新能源汽车产销规模增速较快。多套政策的倾斜刺激了新能源汽车产业的原始积累及高速发展。现阶段国家/地区的政策引导对新能源汽车的推广仍起到积极重要的作用

13、，但汽车作为可选消费品，中长期来看，消费者购买意愿的转变才是决定新能源汽车能否取代传统燃油车的关键。根据2018年全球汽车消费者调研可知，续驶里程短、售价高、充电困难、电池安全问题等是影响消费者购买新能源汽车的主要顾虑因素。但根据新能源联合调研报告可知，随着以动力电池为代表的新能源汽车专用零部件技术快速迭代、成本下降，新能源专用平台的普及，以及充电设施的快速铺设，消费者对购买新能源汽车的顾虑正逐步打消，对新能源汽车的使用满意度不断提升，主动购买新能源汽车的意愿已经初步形成。而且自2017年以来，对纯电动汽车的购买意向超过了插电式混合动力汽车。2015-2019(1-7)中国新能源汽车俏厘分析在

14、新能源汽车行业发展初期，政策的扶持力度对于加速新能源汽车普及起到非常重要的作用。随着产业发展成熟度的提升，政策的制定也由价格扶持逐渐调整为技术激励。我国新能源汽车政策2019年开始作为主力军的补贴政策平均退坡50%以上，双积分政策也迎来再调整，由鼓励续航里程到技术和节能水平的提升。据2019中国汽车品牌及新能源汽车发展趋势蓝皮书数据显示，20152018年，我国新能源汽车处于早期起步的高增长阶段，市场实现迅猛增长，2017年市场同比增长率更是高达127.5%；2018年新能源汽车销量达99.3万辆，占我国新车销量的4.5%02019年17月销量同比增加54.4%,销量保持健康增长。在补贴政策、

15、不限购等利好因素的推动下，预计2019年新能源汽车的销量增速将维持在80%以上。据统计，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%,其中私家车保有量达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的L37%,与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%；与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。(二)我省新能源汽车发展现状粤港澳大湾区发展规划纲要提出，要培育壮大新能源、节能环保、新能源汽车等产业，形成以节能环保技术研发和总部基地为核心的产业集聚带。省委、省政府印发的关于贯彻落实粤港澳大湾区发展规划纲要的实施意见则明确提出，以广州、深圳、佛山为重点，珠海、清远、肇庆等市协同参与，推动在新能源汽车电池、智能网联技术、氢能源电池上取得突破，加快建设智能汽车产业集群。近年来，在新能源汽车产业发展浪潮和战略部署带动下，新能源汽车产业进入了快速发展通道，新能源汽车总体设计、制造能力和水平居全国前列。我省新能源汽车产业发展主要体现在以下3个方面：1 .以比亚迪、广汽集团等龙头骨干企业为引领，涵盖全产业链