2022一季度值班员（判断）.docx

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1、2022一季度值班员（判断）2022一季度值班员（判断）1 ,对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在行车设备检查登记簿内登记，写明变化情况。（）行规1分2 .对设有加锁加封的信号设备，应禁止随意操作，必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。（）行规口分3 .跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出待发列车预告。（）技规1分4 .中间站对于经常不使用的连接正线间的渡线，由车站值班员报请列车调度员同意后组织经渡线运行除锈或除污。（）行规1分5 .脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。

2、（）事规1分6 .车站电台或通信记录装置发生故障，车站值班员立即报告列车调度员。（）西安铁路局车机联控作业标准1分7 .天气恶劣时车站要提早准备列车进路，信号机一经开放，不准变更。（）技规1分8,列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间属于耽误列车。（）（事规附件1）1分9,使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备，向司机发布、转达调度命令或口头指示（非调度集中区段调度命令作为行车凭证时除外）时，收发双方须复诵核对。（）技规1分10 .当车站控制台无法显示列车在区间运行位置时，车站值班员应主动呼唤列车，执行规定的联控作业标准。（）西安铁路局车机联控作业

3、标准1分11 .到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。（）技规1分12 .挂有剧毒品车辆的列车，无特殊情况不得停运。必须停运时，车站通知公安派人看护。（）行规1分13 .遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即报告相邻车站的车站值班员，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。（）技规1分14 .动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。（）技规1分15 .行车有关人员在线路附近作业时，要随时注意来车，与司机联系工

4、作时，要做到仰头不退步，以防邻线来车撞伤。（）西安铁路局防止从业人员伤亡措施1分16 .站线是指贯穿或直股伸入车站的线路。（）技规口分17 .岔线是指在区间或站内接轨，通向路外单位的线路。（）技规1分18 .机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。（）技规1分19 .固定行车设备定期的全面检查和专项检查,检查结果应记入行车设备施工登记簿内。（）行规1分20 .货物列车分为快速货物班列、五定班列、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车。（）技规1分21 .车站值班员（信号员）在交接班时应检查铅封、核对计数器读数。（）（行规第7条）1分22 .关门车是指货物列车中因装载的货

5、物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门。（）技规1分23 .一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。（）调细1分24 .电气化区段需处理车顶闲杂人员时，须采取安全防护措施后，方准进行。（）（行规第116条）1分25 .行规规定自动闭塞区段区间遇区间轨道电路分路不良时，应按站间组织行车。（）（行规第24条）1分26 .列车进站后，应停于接车线内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。（）技规1分27 .车机联控按重要程度分为重要信息和一般

6、信息两类。（）（西安铁路局车机联控作业标准）1分28 .车机联控当月信息为当月26日0时00分至次月25日24时00分止的时间内发生的信息。（）西安铁路局车机联控作业标准1分29 .车机联控系指车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。（）西安铁路局车机联控作业标准1分30 .停放装载爆炸品及气体类危险货物车辆的固定线路的道岔加锁时,钥匙由工务人员保管。（）行规第8条1分31 .对于填写的路票，车站值班员应与车站调度员进行认真核对，确认无误，方可送交司机。（）技规第323条1分32 .除锈、除污工作完毕后，电务部门应及时进行该轨道电

7、路的分路试验，恢复正常后，及时销记。（）行规第24条口分33 .动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。（）技规口分34 .尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车辆乘务员负责。（）技规1分35 .正线上不应停留车辆，尽头式车站除外。（）技规1分36 .凡没有指定时刻的列车，一律按通过列车办理。（）行规1分37 .插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。（）行规1分38 .在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车。（）技规口分39 .技规规定接

8、发车人员发现货物装载状态有异状时，应及时处理。（）1分40 .接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知运转车长进行处理。（）技规1分41 .列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入行车日志（设有计算机报点系统的按有关规定办理）。（）行规1分42 .遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。（）技规1分43 .装载危险货物的车辆（运输原油除外）与小运转列车机车、后部补机、调车机车及使用火炉的车辆至少隔离3辆。（）行规1分44.向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。（）西安铁路局防止

9、从业人员伤亡措施1分45 .进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m0（）技规1分46 .出站信号机作用良好，而出站复示信号机故障不能开放时，车站发车人员确认出站信号机开放正确后，使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知司机发车。（）行规第119条1分47 .车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即报告列车调度员，并在行车设备检查登记簿内登记。（）行规1分48 .施工特定行车办法必须向司机递交书面行车凭证和调度命令。（）技规1分49 .机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业，可不使用无线调车灯显设备。（）调细1分50 .越出站界调车时，出站调车通知书按距

10、离计算，不受次数的限制。（）调细1分51 .本务机车自身设备原因限速时不须发布调度命令0技规231条口分52 .遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。（）技规1分53 .自轮运转特种设备运行进路须在准许施工（维修）前准备好（转线时除外），除施工（维修）期间必须调整进路外，施工（维修）作业范围内自轮运转特种设备运行经路须固定。（）行规第115条1分54 .特快旅客列车发生意外可不停车。（）技规1分55 .机车车辆溜入区间或站内为一般Dll事故。（）事规1分56 .机车车辆必须停在警冲标内方。（）技规口分57 .行规规定自动闭塞区

11、段区间遇区间轨道电路分路不良时时，应按站间组织行车。行规第24条口分58 .进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。（）技规1分59 .行规规定自动闭塞区段区间遇列车运行间隔超过4h及以上的区间放行首趟列车时（首趟原则上禁止放行单机、自轮运转特种设备）,应按站间组织行车。（）行规第24条口分60 .列车停运、合并、保留不属于耽误列车。（）事规附件11分61 .挂有剧毒品车辆的列车，必须停运时，车站通知公安派人看护。（）技规1分62 .有列检作业的车站停运列车恢复运行（含站编列车及加挂零星车辆）时，由车站提前通知列检人员进行技术检查后方准开车。（）1分63 .没有调度命令，擅自改变或错办

12、列车运行径路，按未办或错办闭塞发出列车事故论。（）1分64 .在自动站间、半自动闭塞区间列车越过线路所后发生分部运行时，分部运行的列车前部应按行规规定办理。（）1分65 .挂取遗留车列时，应确认全部连挂妥当，进行试拉、制动试验后，在制动状态下松开人力制动机、撤除铁鞋。（）1分66 .车站值班员应严格按行规规定时机开闭信号机。（）1分67 .自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，行车凭证是绿色许可证（附件2）。（）1分68 .超长列车头部越过出站信号机发出列车时，行车凭证是调度命令。（）1分69 .自动闭塞区段区间成段更换钢轨放行首趟列车时按站间组织行车。（）1分70 .在接、发旅客

13、列车而接车线末端无隔开设备时，可同时接入制动力部分切除的动车组列车。（）1分71 .线路坡度超过12%。的区段，单机挂车不得超过5辆。（）1分72 .闭塞机停电后恢复送电时应使用故障按钮办理闭塞机复原。（）1分73 .引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过20kmh速度进站。（）1分74 .列车通过限界1750mm的高站台速度不得超过80kmho（）1分75 .军用列车等级高于特快货物班列。（）1分76 .列车在区间被迫停车不能继续运行时，待停车原因消除后，货物列车由司机自行开车。（）1分77 .列车长度应根据运行区段内各站到发线的长度，并须预留30m的附加制动距离

14、确定。（）1分78 .客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车前部。（）1分79 .运用车分为企业自备车和路用车。（）1分80 .有计划的施工、天窗均应登记在行车设备检查登记簿内。（）1分81 .调度员发布封锁、开通区间的调度命令时，受令者只有车站值班员。（）（技规第231条）1分82 .调度员发布变更列车径路的调度命令时，受令者只有车站值班员。（）（技规第231条）1分83 .调度员发布列尾装置故障（丢失）的货物列车继续运行的调度命令时，受令者只有车站值班员。（）技规第231条1分84 .调度员发布改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车的调度命令时，受令者分别是司机和车站值班员。（）（技规第231条）1分85 .调度员发布施工、维修作业较指定时间延迟结束的调度命令时，受令者分别是司机和车站值班员。（）（技规第231条）1分86 .调度员发布正线、到发线接触网停电后准许登顶作业的调度命令时，受令者分别是司机和车站值班员。（）（技规第231条）1分87 .天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。（）（技规第231条）1分88 .由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车