金沙北路升级改造工程管线设计说明.docx

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1、造、新建桥梁2座、旧桥维修2座、排水设施改造、交通设施改造、照明设施改造、新建沿线预埋管、新建通信排管、绿化景观提升改造以及环镇路交叉口升级改造等。建设内容包括：道路工程、桥梁工程、管线工程、交通工程、照明工程、绿化工程、海绵城市。1.2设计依据(1)本项目工可报告。(2)广州市白云区发展和改革局关于Y147金沙北路升级改造工程可行性研究报告的复函(神白发改投批202244号)o(3)本项目设计合同。(4)本项目测量、物探、勘察、旧路旧桥检测资料。(5)本项目初步设计各职能部门意见。6)本项目初步设计技术评审会专家组意见。(7)本项目初步设计技术评审会参会单位意见书。(8)自行收集的相关资料。

2、1.3设计依据室外排水设计标准(GB50014-2021)城市给水工程规划规范(GB50282-2016)城乡排水工程项目规范(GB55027-2022)城市给水工程项目规范(GB550262022)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)混凝土和钢筋混凝.上排水管(GB/T11836-2009)城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)城镇道路雨水口技术规范(DBU/T1493-2017)检查井盖(GB/T23858-2009)城镇内涝防治技术规范(GB51222-2017)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年

3、版)(住房和城乡建设部文件建质201357号)管线工程说明书一、项目概述1.1工程概况本项目位于，设计起点位于田心路与石龙档铺街交叉口，南至环镇路，路线全长5.489km。目前，道路所在区域规划市政路网尚未形成，周边规划道路均在规划阶段，本道路作为区域近期南北向交通干道，串联大石岗村、田心村、茅山村、何布村及道路沿线企业。近年来，随着白云区经济的不断发展，道路沿线企业的进驻，车流量不断增大，亟需对道路进行拓宽，新建非机动车道，实现机非分离，以满足日益增长的交通量。同时，随着区域周边道路市政化的逐步推进，为保证道路沿线企业及居民的出行安全，提升道路沿线整体形象，本项目迫切需要按市政道路标准进行升

4、级改造。本项目共包括2条道路升级改造及1处交叉口升级改造，分别为田心路、金沙北路及环镇路交叉口。其中田心路按照村道干路标准，设计车速20kmh,双向两车道，金沙北路按照城市支路标准，设计车速3Okmh,双向两车道，道路全长约5.489kmo项目地理位置图本项目各道路情况统计如下：道路改造情况一览表号道路名称路线走向道路起点道路终点线长In)路全(k道路等级设计速度(km/h)道路宽度(m)车道ft1田心路东西石龙档铺街X2801.238道路村干206922金沙北路北段东西X280茅山三路1.1城市支路3014-2223金沙北路南段南北茅山三路环镇路3.151城市支路30101224环镇路交叉口

5、升级改造具体改造内容如下：现状水泥路面病害处理、加铺沥青年面、人行道升级改造、非机动车道升级改二、管线工程2.1雨水设计思路1、雨水工程：根据现场实地调查，本项目设计范围内不存在水浸现象，田心路改造范围内为公路，现状路面雨水多为散排，两侧建成街区雨水已自成系统，田心路段不新建雨水口及雨水主管：金沙北路(JSK0+160-JSK1+100)段仅为新建雨水口及连接管接入现状雨水主管，不新建雨水主管；金沙北路(JSKI+100JSK4+261)段由于道路未设置路缘石，道路雨水排放维持现状采用散排，K3+960处由于道路下穿武广客运铁路，未避免下穿高铁段积水，下穿范围内新建雨水管道；环镇路交叉口仅为新

6、建雨水口及连接管接入现状雨水主管，不新建雨水主管。1.4 初步设计评审意见及执行情况回复1、增加新建雨水管路段的雨水收集比选方案。回复：按意见增加下穿铁路段的雨水收集方案比较，方案为单侧新建雨水主管，方案二为双侧新建雨水主管，详见说明2.2雨水设计第3点。1.5 一般说明1、本次设计尺寸单位：管径、井径为mm,其余以m计。2、设计道路荷载等级为城-A级。3、本次设计坐标采用广州2000坐标，高程采用广州城建高程。4、排水体制：雨污分流制。1.6 规划简介现阶段缺少本项目范围内的排水规划资料。1.7 现状管线简介田心路：北线现状有电信、给水及污水管道，局部存在零星的电力管道，道路终点附近(K1+

7、12OK1+22O)段道路北侧车行道下有现状雨水管，电力及电信管道现状主要位于道路车行道外的硬化地坪下，给水管道位于道路北侧的车行道下，污水管道位于南侧的车行道下。金沙北路北段(JSKO+160-JSKI+100)段：现状有电力、电信、给水、污水管道及雨水管道，电力及电信管道现状主要位于道路车行道外的硬化地坪下，给水管道位于道路北侧的车行道下，雨水管道位于道路南侧的车行道下，污水管道位于道路中心线附近。金沙北路南段(JSKI+100JSK4+26I)段：现状有电力、电信、给水及污水管道，电力及电信管道现状主要位于道路东侧，给水及污水管道位于道路西侧。环镇路交叉口：环镇西路现状有电力、电信、给水

8、、雨水及污水管道，环镇东路现状有电力、电信、给水、雨水及污水管道，电力电信位于道路人行道及绿化带下，雨水及污水管道位于车行道下。2、暴雨强度公式：采用广州市2022年中心城区暴雨强度公式(暴雨重现期取5年)：q=14788.685(t+31.311)0.928q暴雨强度(L/shm2)：1降雨历时(min),I=Il+12：tl一一地面集水时间(min),本项目只收集道路路面范围内的雨水取5mint2管内雨水流行时间(min)；雨水量计算公式：Q=qF式中：Q流量L/S；一一综合径流系数，本项目只收集道路路面范围雨水取0.9；F汇水面积hm23、金沙北路北段(JSKO+070JSKl+100)

9、段雨水设计方案：根据物探并结合金沙北路北段(JSKO+O7OJSK1+1OO)段竣工图资料，金沙北路北段(JSKO+070JSKl+100)现状雨水管道管径仅为DN600,i=0.001,自西向东排入JSKI+100道路北侧的现状河涌：其中JSKO+440道路北侧现状为汽车配件创意城，JSKO+760道路南侧现状为茅山村，其余路段道路两侧为基本农田，汽车配件创意城及茅山村雨水均自行排放，未接入金沙北路北段的道路雨水管。根据现场调查资料，本段现状雨水管道破损、沉降较为严重，且管径严重不足，本次设计建议废除现状雨水管，新建DN600-1200的雨水管道，仅负责收集道路路面雨水，设计雨水管道最终排入

10、SK1+100道路北侧的现状河涌。4、金沙北路(JSKI+100JSK4+261)段方案比选：方案：下穿高铁范围内在道路东侧单侧新建d600雨水管，每隔2O3O米设置雨水篦子，新建雨水管最终排入道路东侧的现状河涌。方案二：下穿高铁范围内在道路两侧新建d600雨水管，每隔2030米设置雨水篦子，新建雨水管最终排入道路东侧的现状河涌。方案比选：方案一单侧布置雨水主管，工程投资较低，施工较为容易，但道路西雨水口连接管需下穿铁路；方案二双侧布置雨水主管，工程投资较高，雨水口连接管无需下穿跌路，由于西侧雨水主管需排至东侧后方可排入现状河涌，因此雨水主管需下穿一次铁路。雨水口连接管埋深较浅，下穿铁路施工较

11、为简单，而雨水主管下穿铁路时管道沟槽开挖较深、宽度较大，下穿铁路施工较为困难，从节省投资及施工难易2、污水工程：本项目改造范围内均已新建污水管，位于道路车行道下，污水系统已较为完善：污水工程主要为提升及更换污水检查井井盖，未设置防坠网的加设防坠网。其他管线工程：电力、电信及给水管道均为提升及更换检查井井盖，人行道及绿化带下采用装饰型井盖，车行道下给水阀门井采用球墨铸铁重型井盖，承重等级D400.人行道及绿化带下给水阀门井采用球墨铸铁轻型井盖，承重等皱C250,电力及电信检查井井盅采用钢筋混凝土井蛊。2.2雨水设计1、设计原则a.充分利用地形，就近排入水体。规划雨水管线时，首先按地形划分排水区域

12、，再进行管线布置。根据分散和直接的原则,多采用正交式布置,使雨水管渠尽量以最短的距离重力排入附近水体。b.结合街区及道路规划布置。道路通常是街区内地面径流的集中地，所以道路边沟用好低于相邻街区地面标高,尽量利用道路两侧边沟排除地面径流。雨水管渠应平行道路敷设,宜布置在人行道或绿地带下，不宜布置在快车道下和交通量大的干道下。c.结合城市竖向规划。进行城市竖向规划时,应充分考虑排水的要求，以便能合理利用自然地形就近排出雨水，另外对竖向规划中确定的填方或挖方地区，雨水管渠布置必须考虑今后地形变化，作出相应处理。d.尽量避免设置雨水泵站。由于暴雨形成的雨水量大，雨水泵站的投资也很大，且雨水泵站在一年中

13、运转时间短,利用率低，所以应尽可能靠重力流，但在一些地势平坦、区域较大或受潮沙影响的城市，必须设置时，应使经过泵站排泄的雨水径流量减少到最小限度。e.雨水管渠采用明渠或暗管应结合具体条件确定。一般在城市市区，建筑密度较大交通频繁地区,均采用暗管排雨水，尽管造价高，但卫生情况较好，养护方便，在城市或建筑密度低,交通量小的地方，可采用明渠，以节省工程费用，降低造价。f.雨水排出口的布置。雨水出口的布置有分散和集中两种布置形式，在出口的水体离流域附近，水体的水位变化不大,洪水位低于流域地面标高,出水口的建筑费用不大时，宜采用分散出口，以便雨水就近排放,使管线较短,减小管径；反之，则可采用集中出口。2

14、.4施工说明2.4.1排水工程1、管道地基：排水管道地基处理与道路软基处理一并考虑.要求排水管地基承载能力达100kPa以上方可进行管道施工，地基处理详见道路专业图纸。2、管道施工：破除道路路面后开挖施工。3、管道开挖深度小于等于1.5米时采用垂直开挖，管道开挖深度大于1.5米小于2.5米时管道沟槽开挖采用槽钢支护开挖，管道开挖深度大于2.5米小于6.0米时采用拉森III型钢板桩支护开挖。4、管道回填：排水管道管顶两侧回填石屑至现状路基底，密实度要求见给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-20085、检查井、沉砂井：井面标高要求与道路施工后路面平，井环可等道路成型后坐浆。1）、雨水检查

15、井：详见预制装配式钢筋混凝土2）、污水检查井：详见预制装配式钢筋混凝土3）、沉泥井：详见预制装配式钢筋混凝土，沉泥井沉泥深度为500mm;4）、井环、井盖:采用球墨铸铁防盗井盖，人行道及绿化带采用轻型球磨铸铁井盖，承重等级C25O,其中人行道需采用装饰型井盖；车行道采用重型球墨铸铁井盖，承重等级D400,具备防沉降、防盗、防跳、防喋音、防滑、防意外开启的弹性紧锁等功能，井盖必须符合当地城市综合管理部门的要求。检查井盖平铺装路面,非铺装路面处井盖高出地面50mmo5）、检查井井径选择：井径中100O井径1200井径中1600适用于d3OO-d5OO管适用于d600管适用于d800管1600*1600适用于til000管2100*2100适用于dl200管2400*2400适用于dl350管2700*2700适用于dl500及dl650管3000*3000适用于dl800管程度考虑，本次设计选择方案一。