康西路市政道路及配套工程管槽基坑支护结构计算书.docx
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1、康西路市政道路及配套工程管槽基坑支护结构计算书康西路市政道路及配套工程1管槽基坑支护结构计算书1目录I第一部分基坑支护计算21.1 基坑支护设计概况21.1.1 基本设计原则2112设计依据21.1.3 计算软件21.1.4 最不利情况的确定31.2 钢板桩支护计算31.2.1 长度6m钢板桩验算(基坑深度HW3.5m)31.2.2 长度9m钢板桩验算(基坑深度H5.0m)151.2.3 钢腰梁计算27第一部分基坑支护计算1.1 基坑支护设计概况1.1.1 基本设计原则设计原则如下:(1)基坑深度,2.5mVH3.5t基坑范围有水时,采用6m11l型拉森钢板桩支护。(2)基坑深度,3.5mVH
2、W5m时,采用采用9m11l型拉森钢板桩支护,设置1道钢管横撑。(3)基坑附近施工车辆荷载,等效荷载为20kPa(参考公路路基设计规范JTGD30-2015附录H第11条)。另外,考虑到压路机、起重机等大型机械荷载可能大于施工车辆荷载,且井边可能有临时堆载,因此,车辆等效荷载最终取30kPa进行验算。1.1.2 设计依据1 .康西路市政道路及配套工程岩土详细勘察报告2 .建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)3 .建筑结构荷载规范(GB50009-2012)4 .混凝土结构设计规范(GB50010-2010)(2015版)5 .建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016版
3、)6 .建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)7 .建筑结构可靠性设计统一标准(GB50068-2018)8 .建筑基坑工程技术规程(DBJ/T15-20-2016)9 .建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)10 .建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)11 .工程结构通用规范(GB55001-2021)12 .建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)13 .建筑与市政地基基础通用规范(GB55002-2021)1.1.3计算软件软件名称:深基坑支护结构设计软件;软件版本:FTPW深基坑7.0;研发单位:北京理正软件股份有限公司。1.1.3最不利情况的确
4、定钢板桩支护,根据沿线地质情况,计算时取最不利情况进行计算。根据设计图纸管网纵断面图及管坑支护参数表,本项目需要用到了6m、9m钢板桩,最不利的情况是:基坑深度越深,桩长度范围内,土层越厚,则越不利。本次验算选取钢板桩长度范围内土层最厚,基坑相对最深的管段进行验算。1.2钢板桩支护计算1.2.1长度6m钢板桩验算(基坑深度HW3.5m)1、计算依据及岩土地质情况本次验算选取钢板桩长度范围内土层最厚,基坑相对最深的管段进行验算。根据设计图纸管网纵断面图及管坑支护参数表,6m长钢板桩的最不利管段钻孔编号为ZKl,岩土地质情况及参数依据地勘报告康西路市政道路及配套工程岩土详细勘察报告。本次设计考虑下
5、部人工加固土体。(I)地质钻孔ZKl反应的地质情况如下:1)素填土1:层厚h=1.4m,承载力基本容许值fa0=100kPa,天然重度丫=18.5kNm3,粘聚力c=18.9kPa,内摩擦角中二10.9,桩侧摩阻力特征值qsa=IOkPao2)淤泥:层厚h=6.6m,承载力基本容许值faO=55kPa,天然重度Y二15.9kNm3,粘聚力C=IO.IkPa,内摩擦角中二8.4,桩侧摩阻力特征值qsa=8kPa.3)粉质粘土:层厚h=5.0m,承载力基本容许值fa=IIOkPa,天然重度=18.lkNm3,粘聚力c=14.8kPa,内摩擦角=9.3,桩侧摩阻力特征值qsa=25kPao(2)地基
6、加固土体参数计算:根据道路软基地基处理措施,地基基础采用水泥搅拌桩在现状路基上进行提前加固,再进行开挖/填筑施工,水泥搅拌桩桩径50OnIn1,桩间距L2m,采用梅花桩布置,路基加固宽度平均为26m,桩长平均为8.0m。明确水泥搅拌桩单桩承载力特征值为130KN,28d桩身无侧限抗压强度达到0.8MPa以上,90d桩身无侧限抗压强度达到1.2MPa以上;加固后的复合地基承载力不小于IIokPa。复合层的粘聚力c可以按照下式进行计算cp=0.25qu*Ir,+cs(I-Ir)式中qu为水泥土无侧限抗压强度,Ir为加固深度范围水泥土的置换率,CS为土的粘聚力。淤泥土的粘聚力CS=Io.IkPa,内
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