市新路(金山大道至兴业大道)改造工程--海绵城市设计说明.docx
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1、11 .广州市海绵城市建设专篇编制要点(穗海绵办202112号)12 .广州市海绵型道路建设技术指引(试行)(穗交运函20192363号)13 .广州市海绵城市工程施工及质量验收标准(道路工程)(试行)(稔交运函20192363号)14 .国务院办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见(国办发(2015)75号)15 .广东省人民政府办公厅关于推进海绵城市建设的实施意见(粤府办(2016)53号)16 .广州市海绵城市建设工作方案17 .海绵城市建设技术指南一一低影响开发雨水系统构建(试行)18 .城镇雨水调蓄工程技术规范(GB51174-2017)19 .广州市海绵城市专项规划(2016-203
2、0年)20 .广州市建设项目雨水径流控制办法21 .建筑与小区雨水控制及利用工程技术规范(GB50400-2016)22 .海绵城市建设技术指南一低影响开发雨水系统构建23 .低影响开发雨水综合利用技术规范(SZDB/Z145-2015)24 .雨水利用工程技术规范(SZDB/Z49-2011)25 .城镇雨水调蓄工程技术规范(GB1174-2017)26 .广州市人民政府办公厅关于印发广州市海绵城市建设管理办法的通知27 .其他有关的国家级地方强制性规范和标准28 .番禺区排水工程规划修编项目(雨水部分)29 .番禺区排水工程规划修编项目(污水部分)30 .番禺区海绵城市专项规划31 .项目
3、地形测量、管线探测成果三、海绵城市设计3.1设计理念海绵城市建设低影响开发技术按主要功能一般可分为渗透、储存、调节、转输、截污净化等几类。通过各类技术的组合应用,可实现径流总量控制、径流峰值控制、径流污染控制、雨水资源化利用等目标。海绵城市设计说明一、工程概况1、项目名称;市新路(金山大道至兴业大道)改造工程。2、项目地点:3、建设性质:旧路整治工程。4、计划完成时间:2024年5月。5、项目建设背景:番禺区市新路(金山大道至兴业大道)改造工程道路路线呈南北走向,起点位于市新路与金山大道交叉口,起点桩号为K1+120,终点位于市新路与兴业大道交叉口,终点桩号为K1+471.125,全长1351
4、.125m.番禺区市新路(金山大道至兴业大道)现状为城市主干道,水泥碎路面。其中金山大道一市新公路段(K0+120K0+660)长约540m,该路段现状为双向四车道,路基宽度为21m;市新公路一兴业大道段(K0+660Kl+471.125)长约812.125m,该路段现状为双向四车道,路基宽度为30m(.图1-1项目地理位置图二、设计采用的规范、标准、依据和文件1 .室外排水设计标准(GB50014-2021)2 .城乡排水工程项目规范(GB55027-2022)3 .海绵城市建设评价标准(GBT51345-2018)4 .海绵城市建设技术指南一低影响开发雨水系统构建(试行)(2014年10月
5、)5 .广州市建设项目雨水径流控制办法(广州市人民政府令书(第107号)(2019年第二次修订)6 .广州市海绵城市建设管理办法(穆府办规202027号)7 .广州市海绵城市建设指标体系(试行)(穗水201716号)8 .广州市海绵城市规划设计导则(试行)(穗水2017247号)9 .广州市建设项目海绵城市建设管控指标分类指引(试行)(穗水河湖20207号)10 .广州市海绵城市建设技术指引及标准图集(试行)(神水201712号)图3-2生态树池效果图(3)环保型雨水口根据广州市海绵型道路建设技术指引(试行),道路雨水海绵措施应以“滞、排”为主,兼顾“渗、蓄、净”的功能,故本次设计采用渗排一体
6、化系统。道路工程中,年径流总量控制率为鼓励性指标。年径流污染削减率为约束性指标,年径流污染削减率应250环保雨水口是一种用于处理面源污染的海绵设施,在小雨时能净化初期雨水,大雨时不影响雨水顺畅排放。设计环保雨水口后,规划区域满足年径流污染削减率250%的要求。本项目的雨水口采用环保型雨水口(双算),做法参照国家建筑标准设计图集城市道路与开放空间低影响开发雨水设施(15MRlO5),雨水口与雨水检查(沉砂)井连接管采用d=300mn.i三0.01=3. 2设计内容受建设范围有限制约,本项目采取的海绵设施为对人行道进行透水铺装、生态树池和建设环保型雨水口(双算为保证基层排水,在基层下设置防水土工膜
7、、IOXlOCm的碎石盲沟,并设置了排水管就近接入雨水口,保证排水通畅。四、海绵城市评价指标计算1 .1海绵城市控制指标要求根据广州市建设项目海绵城市建设管控指标分类指引(试行)(穗水河湖20207号),对于改建工程,年径流污染削减率要求达到40%以上,其他为鼓励性指标。根据城市道路与开发空间低影响开发雨水设施(15MRlO5)、广州市海绵城市建设指标体系(试行)(硬水201716号)和广州市海绵型道路建设技术指引(试用)(穗交运函201912363号)等规定,结合项目所在区域、水文地质、水资源等特点,按照因地制宜和经济高效的原则所采取的道路低影响开发技术措施主要类型有透水铺装、生态树池、环保
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