临时道路及桥梁施工方案.docx

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1、第10章道路、桥梁工程施工10.1工程概况固增水电站系木里河干流（上通坝阿布地）河段“一库六级”（自上而下依次为上通坝、卡基娃、沙湾、俄公堡、固增及立洲水电站）开发方案中的第五级，位于四川省木里县固增乡，为低闸引水式电站。闸址位于小沟河口下游约40Om处，引水隧洞位于木里河左岸。引水隧洞布置在左岸，隧洞长约10.91km,进口底高程2198.00m,坡降i=2.02%。，断面为圆形，衬砌后直径8.00m,全线钢筋混凝土衬砌，山、IV、V类围岩段衬砌厚度分别为40cm、50cm、60cm,全线顶拱120范围内进行回填灌浆，IV、V类围岩洞段周边进行固结灌浆。10.2场内临时交通工程3#公路：由现

2、有的左岸对外公路经4#临时桥至2#施工支洞洞口及2#渣场，起点由现有的左岸对外公路接入，经4#临时桥2185.0高程分别接至2#施工支洞洞口高程2185.0及2#渣场高程2240.0,泥结碎石路面宽4.5m,长度约830m。4#临时桥：横跨木里河，两端连接3#公路，长度约30m。3#公路及4#临时桥，详细参照附图施工总平面布置图（GZ-TJ-CIII-02-01）。表10.2-1施工道路特性一览表编号长度（m）宽度(In)路面形式起点高程终点高程平均坡度备注段1504.5泥结碎石路面2200218510%左岸路段段1004.5泥结碎石路面2185217510%2#施工支洞口至三岔口段5804.

3、5泥结碎石路面218522409.4%4#临时桥至2#渣场注：1.根据招标图纸所示，3#公路局部较陡位置，采用C20混凝土路面（厚度15CnO。2.3#公路工程量：土石方开挖：6000m3；回填4800m3;浆砌石800?。桥梁编号跨度(M)桥面宽(M)荷载桥台顶面高程(M)备注4#桥48.04.5汽-20EL.2185.0新建注：因无河道基础资料，桥跨暂按48m设计，桥面高程为暂定，进场后经测量重新调整。表10.2-2交通桥特性一览表1 0.3临时道路工程施工10 .3.1总体施工方案(1)路基土石方开挖路基土石方明挖主要采用通道式纵挖法半幅施工，水平分层，自上而下分层开挖，边坡预裂、台阶松

4、动弱爆破、非电塑料导爆管起爆网络、边开挖边防护的施工方案。(2)路堤填筑路基填筑采用边开挖边填筑的施工方案。填筑料采用开挖料。(3)防护工程施工路堑边坡防护紧跟开挖流水法作业，在上层边坡支护完成后再进行下一层开挖施工。路肩挡土墙在路基填筑前完成，与路堑开挖错开进行。路堤边坡防护在路堤形成后进行。(4)排水工程施工方案填方路段排水沟在填筑前形成，挖方路段排水沟在开挖完成后进行。10.3.2路基土石方开挖施工方法10.3.2.1石方开挖施工(1)施工准备测量放样测量人员根据现场情况，本着适当调整原则放样。施工前的调查路基施工前，对施工范围内的冲沟情况进行详细调查。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂

5、程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。场地清理根据施工规范和合同条款的要求进行场地清理。开挖范围内的植被人工砍伐，集中堆放，按监理工程师的指令进行处理。地表腐殖土在采用推土机或反铲清除，自卸汽车运输到渣场或监理工程师指定地点。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，并重测地面标高，将挖填断面和土石方调配图提交监理人审核。开挖前作好路堑排水设施水是造成路堑各种病害的主要原因，施工时，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水。挖前做好截水沟，施工期间修建临时排水沟。临时排水设施与永久性排水设施相结合。经常维修排水沟，保证流

6、水畅通。引走可能影响边坡稳定的地面水和地下水。石方爆破实验根据本工程的实际情况，编写爆破实验大纲，爆破实验大纲应明确爆破实验时间、地点、目的、方法、注意事项，爆破实验选一有代表性路段进行爆破实验。爆破实验大纲需报监理工程师批准后，方可进行。爆破实验整理结果报监理工程师批准后，再进行大规模的石方爆破。(2)爆破参数确定开挖爆破以小型及松动爆破为主，挖运硝料纵向推运，以求减少飞石，滚石，减少水土流失，尽量保护植被，并保证出渣道路畅通。开挖拟采用自上而下分段分层纵挖法钻爆开挖，选用YT-28手风钻造孔，分层梯段高度3.Omo边坡采用预裂爆破在路床上预留保护层，梯段爆破采用松动爆破，梯段微差间隔时间暂

7、定50ms-75mso对卸荷、风化裂隙发育的岩体，要减少装药量，以控制飞石，滚石。每开挖一层边坡，即用人工配合CAT220反铲清理撬挖一层。路基填筑、防护用石料就近从开挖料中选取，多余渣料采用15t自卸汽车运至2#渣场及堆料场。(3)钻孔爆破严格按爆破试验确定并经监理工程师批准了的爆破参数进行钻孔、装药、联网。准确测放出炮孔位置，明确标示，标明孔号、孔深、孔径、孔斜，装药量和装药结构。钻孔要保证孔深、孔径、孔斜。钻孔完成后进行检查，检查合格后严格进行装药和爆破网络的连接。在检查合格，并在安全警戒完成后实施爆破。(4)石方边坡清理和验收石方开挖应达到的质量指标：石质挖方边坡预裂孔残孔率应达85%

8、以上，石质挖方边坡顺直、圆滑、大面平整。边坡上没有松石、危石。凸出设计线的石块不大于15cm0边坡每开挖一层即清刷一层，软岩采用人工配合液压反铲清刷边坡，坚石和次坚石可采用浅孔小炮刷坡，同时清除危石和松石。清刷后的石质边坡坡度符合设计和规范要求；石质边坡如因过量超挖而影响上部岩体稳定时，应以浆砌片石补砌超挖的坑槽；石质路床底高应符合设计要求，开挖后的路床基岩面标高与设计标高之差应符合要求。石质路床顶面采用浅孔、小药量、火花起爆施工，孔底低于设计标高1015cm,装1015Cm软垫层，装药量按松动爆破计算。10.3.2.2土方开挖施工采用CAT220挖掘机沿上开口线自上而下分层开挖，严禁用爆破法

9、施工，挖掘机配合15t自卸汽车运输，在挖至土石分界线时进行补充测量，调整挖方边坡，在开挖过程中，如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。土方边坡按照设计要求采取边开挖边支护。10.3.3填筑施工方法填筑路段采取分局填筑，填筑料采用开挖料就近回填，回填时用挖掘机进行初步找平，找平时将大块料直接装车运至弃硝场做为弃料，然后用挖机分局填筑，填筑时用挖掘机进行分层碾实，做到不大体积堆存，分层铺料，不架空料为原则进行。10.3.4路基挡土墙施工方法路基防护主要采取浆浆砌石挡墙高度控制在3m以内，针对坡度较大的边坡位置进行防护。砌筑用石料自开挖料中捡选。10.3.4.1施工

10、准备测量放样：材料、机械设备、人员等准备到位后，测量人员按设计要求进行放线，用红油漆等将基坑开挖线标识清楚。10.3.4.2墙身施工浆砌片石砌筑：就近设置砂浆拌和机，砂浆拌和后，采用手推车运至施工点后，人工挂线分层坐浆砌筑。砌筑上层时，不应振动下层。砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面加以清洗、湿润。砌筑工作中断后再进行砌筑时,将砌层表面加以清扫和湿润。砌体咬口紧密，错缝，砂浆饱满。施工过程中经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。砌筑完成后，对墙身外露部分进行勾缝。10.3.4.3排水孔施工排水孔按梅花型布置，间距2m,墙后排水孔位置需按要求设反滤层，最下层排水孔距地面

11、35cm,下设IOCm厚粘土隔水层，防止不下渗。排水孔采用预埋50PVC管法施工。10.3.4.4养生对已施工完成的部位采用洒水养生。混凝土的浇筑尽量避开冬季施工，当无法避免时，冬季养护采用喷洒养护剂，并用薄膜加麻袋或草袋保温养护，以防冻裂。10.3.4.5墙背回填当挡土墙砂浆和混凝土强度达到设计强度的70%以上时，方可分层填筑夯实，其具体施工方法见“路基填筑”中相关内容。10.3.5路基排水工程施工方法在路基边坡处开挖截水沟进行路基排水，截水沟表面进行50mm厚的M7.5砂浆抹面。10.3.5.1截水沟开挖和修整在进行边坡开挖时，如果反铲能到达的部位，按照测量放线首先进行截水沟的开挖，人工配

12、合机械将截水沟开挖成型，机械不能到达的部位采用人工进行开挖。开挖的渣料随着边坡开挖料一起运至业主监理指定的部位。在一段边坡开挖施工结束后，人工对此段截水沟从上至下再按照设计尺寸进行体型修整。边坡开挖完成后再进行截水沟施工，可以避免人工与机械的互相干扰，减少了很大的安全隐患。10.3.5.2截水沟基础面验收截水沟开挖成型后人工将截水沟内的松动岩块或土料清理干净，保证截水沟的开挖结构尺寸和基底的密实，同时截水沟要平顺过渡，不要存在坡度突变部位。自检合格后报请监理工程师进行验收，基础面验收合格后开始进行下一道工序施工。10.3.5.3钢丝网固定施工钢丝网一般为成卷购买，根据设计尺寸将钢丝网裁剪成合适

13、的大小，裁剪好的钢丝网片运到施工现场备用。钢丝网采用6mm的钢筋固定，6mm的钢筋单根长度15cm,顶部加工成3cm的弯钩用于固定钢丝网，钢筋提前加工好运到现场备用。第一层2.5cm厚砂浆铺设完成初步找平后开始铺设钢丝网。钢丝网在砂浆面上铺平，用准备好的钢筋进行固定，网片之间搭接IOCnb用铅丝绑扎牢固，固定用钢筋根据现场地形情况随机布置，保证在砂浆施工过程中钢丝网不移动即可，钢筋在土基部位用榔头直接打入基础内，在岩石基础部位用手持冲击钻钻孔将钢筋插入岩石内。10.3.5.4铺砂浆施工基础面验收合格后开始铺设第一层2.5cm厚砂浆，初步找平后开始铺设钢丝网。钢丝网固定好后，开始铺第二层砂浆。砂

14、浆采用M7.5的水泥砂浆，水泥采用建福牌普通硅酸盐32.5水泥，砂采用河砂，砂浆配合比见表U砂浆在边坡底路基旁用砂浆搅拌机拌好后人工运至坡顶施工部位，砂浆随伴随用。砂浆稠度控制在4060n,严格按照试验室的配合比进行拌制。M7.5铺砂浆前先将基底进行湿润，保证砂浆和基础面的良好粘接，砂浆施工从一头向另一头顺序铺筑，砂浆用木抹子拍打密实，最后人工抹面，保证砂浆表面平整、光滑、密实。砂浆铺筑施工过程中特别注意与两侧边坡接触要顺坡过渡衔接，结合边线部位不要高出基础面，要嵌在两侧基础面内。砂浆抹面施工完成后要进行保护，禁止人员踩踏。10.3.5.5养护砂浆施工完成后，及时进行养护，养护采用覆盖编织物洒

15、水的方式，洒水养护期保证14天以上。10. 4路面工程施工10.4. 1总体施工方案路面工程工作内容包括在路基上铺筑底基层、基层和面层、路肩加固以及修筑路面附属设施及其有关作业。路面工程主要采用分幅施工法，根据实际情况在适当路段设计错车道。各结构层施工前铺筑10020Onl的试验路段，并在铺筑试验路段前14d将施工方案报送监理人审批。通过试验路段的铺筑验证混合料的质量和稳定性，检验所采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和与压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性等。10. 4.2路面施工10.4. 2.1施工准备(1)材料准备按预定数量将碎石和粘土分别集中堆放在拌和备料场，并挂牌标识。将材料样品送指定试验室进行材料性能试验，将结果报业主批准后使用。(2)泥结碎石配合比设计选用具有代表性的原材料送到指定的试验室进行配比设计，将结果报批，批准后作为施工依据。(3)铺设试验路段按照指定的路段铺设长度为30cm的试验路段。确定施工工艺和各工序的施工参数，作为施工现场控制的依据。(4)下承层的施工准备下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱、高程、横坡度、宽度，没有松散