“高速之星”知识点考试复习题库.docx

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1、一、填空题1、国家高速公路网简称为7918网,由乙条首都放射线、2条南北纵向线和北条东西横向线组成。（上册第7页）2、陕西省人民政府关于统一全省收费公路车辆通行费车型分类及其收费标准等有关问题的批复（陕政函2003203号）的规定，我省收费车辆吨（座）为的核定依据是：依据中华人民共和国机动车辆行驶证核定的额定载质量（千克）或座位数为准。3、陕西省第一条收费公路是西三一级公路,第一条收费高速公路为西临高速。4、收费方式从司乘人员的角度来讲，可分为停车和不停车的收费方式。（上册第24页）5、预制卡仅针对一型客车发放:自动发卡机车道严禁通行除一二类客车以外的其他车型，且夜班期间不允许开启自动发卡车道

2、。（陕高速函【2012】124号）6、公路收费制式根据公路条件划分不同区段作为收费基本单位的制度及相应的收费模式，分为开放式、均一式、封闭式和混合式。（上册第23页）7、收费公路管理条例是迎生年8月18日国务院第61次常务会议通过，2004年IL月L日起施行。P488、公路薪其在公路路网中的地位分为国道、直道、县道和乡道,并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。38页9、公路是指经交通部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。38页10、“三秦通”卡实行“一车一卡，车卡绑定”制，严禁转借或倒换。11、陕西省收费公路管理

3、办法已经省政府2007年第1次常务会议通过,现予发布，自2007年3月15日起施行。16、高速公路四大品牌是倾力打造“微笑服务”、“文明执法”、“科学养护”、“逼馨驿站”四大品牌。17、陕西高速集团的企业精神：纪遗、创瓶、直效、;企业方针：强化质量措施、创建国优工程、创新管理理念、提升服务水准;企业宗旨：努力建设学习型企业、思考型干部、创新型员工。企业目标：打造陕西高速品牌,创建具有一定社会公信力的名牌企业。18、牵引车单机头通行收费公路时，按收费公路车辆通行费车辆分类（JT/T489-2003）中第2类车型（2-5吨）计量收费。19、我省国家安全机关车辆持有“特别通行”标志牌或“侦察证”的车

4、辆予以免费通行。20、三证”指军人驾驶证、军车行驶证、士兵证或者军官证,“一单”指公务派车单。21、非现金收费是指利用更壬化的支付手段完成通行费的收缴过程。包括停车收费（MTC）和电子不停车收费（ETC）两种。22、陕西省高速公路联网收费采用四级管理体制，即陕西省高速公路收费管理中心（下设陕北区域收费中心）、路段收费中心、收费管理所、收费站四级组成。23、三秦通缴费卡按照发行主体分为银行发行和交通部门发行两种。24、陕西省高速公路联网收费对现金收费数据采用“收费站拆分-收费管理中心拆分汇总-收费站确认-收费管理中心发出划拨指令-银行划拨”的结算模式。（第六篇高速公路收费业务知识第2章第一节第4

5、2页）25、陕西省高速公路联网收费对非现金通行费采用“车道消费-收费站上传-中心结算并发出划拨指令-银行转账/划拨”的结算模式。（第六篇高速公路收费业务知识第2章第一节第42页）26、联网收费结算日是当日8：00至次日8：00前为联网收费的一个结算日。27、收费公路联网收费通行费征收依据是车辆行驶路径和各路段针对不同收费车型确定的收费标准。28、武警车牌现行的是“叱式”新军牌，2007年9月1日启用；军队车牌现行的是“2004式”新军牌，2005年1月1日启用。29、收费六公开是指公开审批机关、公开收费用途、公开收费标准、公开收费年限、公开收费单位、公开监督电话。30、陕西省公路收费管理基本标

6、准中“三优”是：优质服务、优良秩序、优美环境；“五化”是工作程序化、服务规范化、管理科学化、分配合理化、行动军事化；”三声五点”是：来有迎声、问有答声、走有送声、服务态度好一点、仪容仪表美一点、考核标准高一点、失误问题少一点、实话实事多一点。（第六篇高速公路收费业务知识第4章第二节第100页）31、收费原则：按章”应收不免,应免不收”,按照标准收费，开具收费票据。（第六篇高速公路收费业务知识第4章第二节第100页）32、保畅收费中高速公路实行联网收费，减少停车缴费次数，收费站因收费车道未全部开放造成堵车超过10分钟,免费放行。33、公路“三乱”是指乱收费、乱罚款、乱设站（卡34、票证管理包括：

7、通行费票证（据）管理，IC卡管理、报表管理和通行费征费分析。（P183）35、保管票据应做到“三专”、六防。“三专”是指专人、专库、专柜;“六防”是指防火、防盗、防丢失、防霉变、防鼠咬、防虫蛀。36、登记帐簿时要用蓝黑或碳素墨水进行填写,不得使用圆珠笔等其它类型的笔进行记帐。（P191）37、在登记帐簿时书写的文字和数字所占的空间不得超过格距的一半,原因在于发生登帐错误时以便于票证员在此栏内进行划线更正。（P191）38、登帐发生错误时，应将错误的文字或数字用红笔进行划线注销,在左侧加盖记帐人私章,然后用蓝笔（或黑笔）在划线上方填写正确的数字和文字。（P191）39、IC卡领发中收费站须严格按

8、照“先入先出,后入后出”的原则领用和使用IC卡。（P198）40、高速公路监控按照其功能划分一般分为收费监控和道路监控两部分。41、道路监控业务包括：高速公路信息的采集,道路监控信息的报送,路网运行信息的发布。42、高速公路信息内容包括高速公路路况信息、交通量、行车速度、道路封闭和开通信息、各类事故信息、各类突发事件、气象信息、道路施工作业信息、三超车及违规违章等有关信息。43、路网运行信息的发布应遵循的原则：统一管理、分级负责的原则。44、监控员通过后台管理机系统对上一班次稽查的内容：绿色通道车辆、免费车短、复秤车辆记录、计重键操作、图片审查。45、需要进行卡盒更换，工作密码更改及强制变档时

9、可通过双击更改键执行46、出口站对未持通行卡（简称无卡），持有本站通行卡（简称U型车），损坏、倒换、借用其他车辆通行卡，闯（冲）站、涂改、伪造高速公路车辆通行卡的车辆，按照不超过往返联网收费路段最远点至该出口站的费额标准计收通行费。48、闭路电视监控设备的功能采集所在路段的道路交通图像并传输到监控室加以处理和显示。（出自第七篇第二章高速公路联网监控系统第二节高速公路监控系统构成及功能一高速公路监控系统构成314页）49、收费人员过往收费车道时，要“二jt、三耋、三通过”注意过往车辆，保障人身安全。第404页50、陕西省收费公路征收工作服务标准中提出的收费工作宗旨是依法收费、发展交通、服务人民、

10、奉献社会;征收服务工作理念是以人为本、关注细节、和谐收费、服务人民、奉献社会。51、按照陕西省高速公路建设集团公司通行费征收管理办法的规定，通行费征收管理要坚持“应收不漏、应免不收”的原则。52、匝道收费站通行卡库存数量一般按日均入口车流量的2倍储存；主线收费站通行卡库存数量一般按日均入口车流量的3倍储存（陕高收发【2012】29号）。53、对“出口计重收费”与“人口治超检疝称重信息差异在幽公斤以内，属于正常范围，按出口重量计重收费放行。（陕高速办发【2011】71号）54、按照公众对出行服务信息的需求，高速公路可变情报板信息可分为公路引导信息、公路气象信息、公路施工信息、突发事件信息四类。5

11、5、针对打印机故障导致通行费票据打印失败或者错误时,可以依据重打票流程重新打印通行费票据。班后需上缴相应的废票,票证人员需依据工作规程要求选行登记并留存。（集团2012年第9期通报）56、联网收费非接触性IC卡包括现金通行卡、身份卡、标签卡、三秦通卡。57、目前陕西高速公路网规划为网格状，对产生二义性的路段采用最小费额法。58、为了精确拆分，对货车欠费补票操作按照自定义操作和纸券操作流程。二、简答1、高速公路的概念？（上册第2页）答：高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路”。5、收费公路经营者不得有哪些违规行为？52页（较难）答：

12、（一）擅自提高车辆通行费收费标准；（二）在车辆通行费收费标准之外加收或者代收任何其他费用；（三）强行收取或者以其他不正当手段按车辆收取某一期间的车辆通行费；（四）不开具收费票据，开具未经省、自治区、直辖市人民政府财政、税务部门统一印（监）制的收费票据或者开具已经过期失效的收费票据。7、入口对于不能正常读取的三秦通卡，收费员如何处理？（一般）答：对与入口不能正常读取的三秦通卡，刷卡两次仍不成功，不得再次刷卡，以免PSAM卡锁定。应将此卡交还司机，重新发放一张现金卡，并做好解释工作。8、收费公路经营管理者对于逃费车辆应如何处理？100页（一般）答：（一）发现首次逃费车辆，应予以警告；（二）发现逃费

13、车辆再次出现逃缴行为，可在10日内拒绝其通行管辖收费公路；（三）发现逃费车辆出现三次及以上逃缴行为的，每发现1次，追增1个月拒绝其通行收费公路的期限。22、中华人民共和国交通行业标准（JT/T489-2003）收费公路客车车辆通行费分类标准是什么？（第六篇高速公路收费业务知识第1章第二节第3页）（一般）答：一型客车小于等于7座;二型客车大于等于8座位小于等于19座;三型客车大于等于20座小于等于39座；四型客车40座以上。23、整车式称重收费设备主要由哪些设备构成？（出自第七篇第一章高速公路联网收费系统第二节高速公路收费系统构成及功能一收费车道设备291页）（一般）答：主要由计重秤台、车辆检测

14、线圈、轮轴识别器、红外车辆分离器、称重数据采集处理器、通行信号灯室外机柜构成。24、交公路发【2010】715号对绿色通道车辆合法装载是怎样认定的？（第六篇高速公路收费业务知识第1章第四节第12页）（较难）答：对鲜活农产品品种目录范围内的鲜活农产品与目录范围外的其他农产品混装、且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行。考虑车辆计重设备可能出现的合理误差，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行。29、超过公路承载能力运输有哪些危害？（第六篇高速公路收费业务知识第1章第五节第25页）（较难）答：有三大危害，一是超过公路

15、承载能力运输是掠夺性使用公路的行为，会大大缩短公路的使用寿命。二是超过公路承载能力运输严重扰乱了运输市场的正常秩序，使运价无法正确反映市场运力与需求之间的关系，导致运输市场恶性竞争，严重损害了守法承运人的合法权益。三是超过公路承载能力运输严重影响道路交通安全。31、全计重收费对载有固定装备的车辆以及货车总重不超过5吨的车辆应怎样计收通行费？（第六篇高速公路收费业务知识第1章第五节第26页）（一般）答：载有固定装备的特种车辆按车道实测重量的一半执行计重收费。对货车总重不超过5吨的车辆，按照5吨计收通行费。32、什么是电子不停车收费？（第六篇高速公路收费业务知识第2章第一节第31页）（较难）答：电子不停车收费（简称ETC系统）是指安装了车载电子标签+非现金支付卡的用户，通行收费站ETC专用车道时，通过射频系统实现不停车自动缴费。即入口处无需停车缴费，系统在车辆通过收费车道时自动读取信息和扣缴通行费。电子收费车载装置由非现金支付卡和车载电子标签（OBU）组成，配套使用，缺一不可。33、公路收费及及监控员国家职业标准中初级收费员在收缴通行费工作中应具备的技能要求是什么？（第六篇高速公路收费业务知识第2章第六节第73页）（一般）答：能输入车辆信息（刷卡）；能操作计算机收费；能唱收唱付；能辨别假币；能控制收费差错率在万分之五以下；能在20秒内完成单车收费；能上报闯关等非正式情况；能填写当班收