越城区完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡实施方案2023-2025年.docx

《越城区完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡实施方案2023-2025年.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《越城区完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡实施方案2023-2025年.docx（18页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、越城区完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡实施方案（2023-2025年）为贯彻落实国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（国办发（2020）39号）、关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见（国办发（2023）19号）、浙江省完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡的行动方案（2023-2025年）（浙政办发（2023）42号）和绍兴市完善高质量充电基础设施网络体系实施方案（2023-2025年）（绍政办发（2023）31号）等文件精神，为进一步完善越城区高质量充电基础设施网络体系，促进新能源汽车下乡，结合我区实际，特制定本实施方案。一、

2、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照“政府引导、市场主导、企业化运作”要求，以促进新能源汽车推广为出发点，以提升新能源汽车充电保障能力为目标，按照“车桩相宜、适度超前”的原则，加快构建布局科学、智能开放、快慢互补、经济便捷的城乡充电基础设施网络体系，提升充电服务保障能力，更好地满足人民群众购置使用新能源汽车需要，更好推动新能源汽车下乡和促进乡村全面振兴。（二）发展目标到2025年，围绕“有人建、有人管、可持续”，建成公共充电桩2000个以上，公共充电桩车桩比达到141,新能源汽车年销量1万辆以上。城乡新能源车充电网络更加便捷，市场监管体系更加健全，充电服务模式更

3、加完善，城区5分钟、城乡半小时充电圈基本形成，全力打造全区域畅行无忧、全生命周期服务管理、全场景丰富多彩的新能源汽车充电“越城模式”。二、重点任务（一）优化充电设施建设布局L科学修编充电基础设施规划。修编制定城乡公共充电基础设施网点布局规划，紧密衔接国土空间及乡村建设、村庄布局等专项规划，加强存量空间利用，明确布局规模、建设时序、用地需求和充电容量需求等。以交通网络为依托，推动充电基础设施从城市“两区”（居住区、办公区）、“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）逐步向城区边缘镇域、乡村区域延伸，实现公共充电桩“全区全覆盖（责任单位：区发改局、区建设局、区交通运输局、区农水局、区商务局、区文广

4、旅游局、区市场监管局、区综合执法局、区自然资源和规划分局、区公用事业集团、越城供电分公司）2 .加快乡村地区充电基础设施建设。统筹城区承载能力提升和深化“千村示范、万村整治”工程、未来乡村、共同富裕新时代美丽乡村示范带等建设，支持推进乡村地区充电基础设施建设。因地制宜在村（社区）居住区建设集中公用充电桩，加快在村委广场、文化大礼堂、乡村民宿、乡村景点等重点区域规划建设，以点带面推进充电基础设施“村村通”工程。到2025年，乡村地区公共充电桩不少于100个，实现充电基础设施“村村通”100%覆盖。鼓励坡塘村、安桥头村、上旺村、南村村、王家蔚村等未来乡村开展“经营性场所+”“民宿+”“特色农旅产业

5、等充电桩布局，打造乡村共富新场景。（责任单位：富盛镇、区农水局、区公用事业集团、越城供电分公司）3 .加快老旧小区充电基础设施建设。在全面摸底、科学测算的基础上，创造条件将充电基础设施建设纳入老旧小区基础设施改造范围，并同步开展配套供配电设施建设，提升电力容量。结合城市有机更新，在老旧小区较为集中区域周边次要道路按既有临时车位25%-35%的比例配建公用充电桩，打造新能源汽车停充一体化道路示范街，着力缓解老旧小区新能源汽车“充电焦虑”,到2025年，打造不少于10条示范街，新增充电桩200个以上。（责任单位：区建设局、区综合执法局、区公用事业集团、越城供电分公司）4 .加快旅游景区（酒店）充电

6、基础设施建设。结合游客接待量和新能源车充电需求，加快推进重点景区（酒店）配建充电基础设施，到2025年，全区四星以上酒店、A级以上旅游景区、省级以上旅游度假区充电基础设施实现全覆盖。（责任单位：区文广旅游局、区文旅集团、越城供电分公司）5 .推进公路沿线充电基础设施建设。结合“四好农村路”“美丽公路”建设，稳步推进普通公路沿线、交通枢纽场站等布局建设。加强公交首末站充电设施规划建设，累计建成公交专用充电桩150个以上。加快推进加油站充电基础设施布局建设，全区满足建设条件的加油站实现充电基础设施100%全覆盖。（责任单位：区交通运输局、区商务局、区城发集团、越城供电分公司）（二）激发汽车消费潜力

7、6 .探索企业“联合下沉”服务。鼓励新能源汽车企业增设销售服务网点，并向周边乡村辐射延伸。鼓励厂商、销售商、维修服务商联合组建下乡服务联盟，在袍江“未来汽车城”规划方案中充分结合新能源汽车多元业态，建设一批集多品牌汽车销售、维修保养、充换电等功能和业态多元的新能源汽车共享服务中心（网点）。（责任单位：区发改局、区交通运输局、区商务局、越城供电分公司、斗门街道办事处、区公用事业集团、袍投集团）7,便捷新能源二手车流转交易。探索建立新能源二手车评估体系，鼓励企业提供评估和二手车置换服务。对已备案汽车销售企业从自然人处购进二手车的，允许企业反向开具二手车销售统一发票。鼓励对新能源汽车动力蓄电池回收利

8、用项目给予支持。（责任单位：区经信局、区商务局、区税务分局）8 .创新新能源汽车下乡促销举措。落实国家延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，进一步释放新能源汽车消费潜力。组织开展新能源汽车下乡促销、巡展活动，加大品牌宣传推介力度。引导企业推出以旧换新、购车赠送充电桩等配套活动。鼓励采用消费券等方式对购买新能源汽车进行补贴，对特殊人才、产业工匠等特定人群购车加大优惠补贴力度。鼓励金融机构创新推出供应链金融和消费金融产品服务，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。（责任单位:区发改局、区经信局（区金融办）、区财政局、区农水局、区商务局、区税务分局）9 .加快城乡公共领域推广应用。加快新能源汽车在

9、党政机关、学校、医院等单位的推广应用，因地制宜提高公务用车中新能源汽车使用比例，发挥引领示范作用。加大对公共交通、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配送等领域新能源汽车应用支持力度。（责任单位：区财政局、区建设局、区交通运输局、区机关事务中心）（三）提升运维管理水平10 .创新优化建设运营模式。坚持市场化发展方向，引导国有、民营等各类社会资本积极参与建设运营，构建统一开放、竞争有序的充电服务市场，不断创新经营模式，促进充电业务向新能源汽车出行服务生态圈转变。积极鼓励专业化充电服务商发展，支持充电服务商参与各类充电设施建设，提升运行维护和充电服务专业化水平。大力推动“互联网+充电基础设施”商业

10、模式与服务创新,积极推广共享和租赁等商业新模式，拓展电子商务、广告投放、应急救援等增值服务。（责任单位：区发改局、区市场监管局、区属国有企业）11 .压实运营维护主体责任。严格落实充电设施运营企业主体责任，规范日常维护保养、应急处理等，提升设施利用率和故障处置能力。每年由行业主管部门牵头评定一批星级充电服务站点和优秀运营单位，引导提升行业规范发展水平。建立充（换）电设施运维问题发现、通报、整改、反馈的全链条、闭环式管理机制，及时清退离线桩、故障桩、僵尸桩。（责任单位：区发改局、区建设局、区市场监管局、区综合执法局、越城供电分公司）12 .推广“一键找桩”平台应用。统一建设政府充电设施治理和监管

11、服务平台，有效整合不同企业平台的充换电服务信息资源，引导充电设施运营平台有序接入，促进全区公共充电基础设施100%全接入，推动“统建统服.共建共享”充电基础设施有序接入，推动规划布局、建设运营、消防安全、计量检定、车桩协同等多跨综合监管。（责任单位：区发改局、国网电力“一键找桩”平台公司）（四）加快规范安全发展13 .完善标准规范体系。指导建立充电基础设施标准体系，促进充电设备兼容互通。配合做好加快大功率充电、充电设备与充电场所安全相关标准制定实施。鼓励制定新能源汽车充换电团体标准，支持其转化成为国家标准和行业标准。完善综合供能服务站建设标准和管理制度。制定居住区充电基础设施建设管理指南。（责

12、任单位：区市场监管局、区建设局、区消防救援大队、滨海新区消防大队）14 .落实安全主体责任。强化汽车、电池和充电设施生产企业产品质量安全责任，发生火灾爆炸事故的，按照有关规定倒查责任。落实各方主体质量安全责任，健全项目管理机制，严格建设、设计、施工、监理单位质量安全把关。充电设施运营企业、售后维保单位等应加强充电设施安全管理，加强日常巡视，定期开展隐患排查整治，及时发现消除安全隐患。（责任单位：区消防救援大队、滨海新区消防大队、区应急管理局、区综合执法局、区建设局、区交通运输局、区农水局、区文广旅游局、区市场监管局、区发改局、区经信局、区属国有企业、越城供电分公司）（五）加强配套要素支持15

13、.简化项目审批手续。按照简政放权、放管结合、优化服务的要求，简化充电基础设施建设项目审批程序，建立集中式充电站项目前期备案报装流程整体打包模式，简化项目备案流程，推进公共充电基础设施项目审批（备案）、用地和工程规划、设计和施工、消防和验收等相关手续实行一窗集成联合审批，限时办结。（责任单位：区发改局、区建设局、区市场监管局、越城供电分公司）16 .强化配套电网支撑。电网扩容与城乡充电基础设施规划建设相匹配，适度超前预留高压、大功率充电保障能力，确保配电设施满足建桩接电需要。放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束，全额纳入输配电价回收。将充电桩报装服务纳入电力营商环境指标体系，为充换电设施接入电

14、网提供政策支持，开辟电力扩容等审批服务绿色通道。对充电桩低压报装供电提供零投资服务，电网企业承担电表至公共电网连接点工程费用。对高压充电基础设施接电，电网企业投资到用户红线。按规定由政府承担的部分应及时拨付供电企业或由政府直接投资。完善住宅小区充电电网铺设，新建居住区固定车位100%预留安装条件。（责任单位：区发改局、区建设局、区自然资源和规划分局、越城供电分公司）17 .加大财政支持力度。认真落实国家充电基础设施建设财政奖励政策及省级充电基础设施建设资金支持政策，重点支持乡村公共充电基础设施建设及运营。支持符合条件的充换电基础设施项目申请地方政府专项债券。对接入省、市平台监管且符合标准的乡村

15、公共充电基础设施建设及运营给予支持。充电桩建设补贴按照充电设施功率进行补贴，运营补贴与服务质量、充电效率挂钩。（责任单位：区发改局、区财政局）18 .强化土地资源保障。突出规划引领作用，将电动汽车充电基础设施专项规划相关内容纳入城乡规划、国土空间规划、交通规划、电网建设改造规划，做好与国民经济和社会发展规划、电动汽车发展规划的衔接，落实国家支持充电基础设施建设的用地政策，明确充电基础设施建设用地要求,在用地指标、土地预留、土地征用等方面予以保障。（责任单位：区发改局、区资规分局、越城供电分公司）三、保障措施（一）加强组织领导建立由区分管领导牵头的越城区新能源汽车充电基础设施建设协同工作小组，发

16、改、经信、财政、建设、交通、农水、商务、文广、市场监管、综合执法、自规、消防、机关事务、电力、公用事业等部门紧密协作。明确充电基础设施规划、审批、建设、监督、运营以及平台建立等各环节所涉单位部门的工作职责与工作细则。加快落实建设主体，加强充电基础设施建设、运营企业的监督管理工作。（二）加强安全监管因地制宜建立健全充电设施建设运营全过程安全监管机制，明确属地安全监管职责和行业主管部门的协同监管职责，推行充电设施设备准入机制，严格配套供电、集中充电场所安全条件，确保符合有关法律法规、国家标准或行业标准规定。落实建设运营主体安全管理责任，严格按照建设技术标准开展充电设施建设改造，引导充电设施运营企业接入“一键找桩”监管平台。强化管理人员安全业务培训，督促充电设施使用方定期对存量充电桩进行隐患排查，确保充电设施使用安全。（三）加强舆论宣传鼓励各部门、企业和新闻媒体通过多种形式加强充电基础设施发展政策、规划布局和建设动