金龙集团窄体新海狮右舵车型仪表台及左右门板总成设计开发要求项目说明.docx

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1、金龙集团窄体新海狮右舵车型仪表台及左右门板总成设计开发要求1、项目说明1.1产品介绍窄体新海狮右舵车型仪表台总成及左右前门内饰板总成，其中仪表台总成包含了仪表台本体部分和管梁支架部分。项目为适用于金龙自主研发右舵窄体海狮商用车。产地：厦门销售区域：全球1.2产品开发范围简述本设计开发要求描述的是：仪表板系统和左右门饰板系统，属于内饰中的主要组成系统，体现窄体新海狮右舵车型整车内饰的造型风格。仪表板总成和门饰板总成承载着车上各种关键系统：仪表/操控/开关/空调/音箱娱乐系统/汽车安全气囊等系统；是汽车的集成操纵中心，是内饰的核心部件，直接影响到整个汽车的品质感。在仪表板总成和门饰板总成设计开发中

2、，需满足外观简洁大方/操作方便；还要对驾驶员提供足够的安全保障及隔音降噪的作用。1.3开发零件明细序号零部件名称数量/每车层级是否制作检具材质1仪表台本体1Ol是PP2主体中间控制面板101是ABS3中间过渡装饰条101ABS+水转印4正面出风口401PCABS5除霜仪表台出风口201PC+ABS6仪表台下护板101PP7组合开关上护罩101PP8组合开关下护罩1OlPP9转向管柱下装饰护罩1OlPP10风道总成1OlPP/PE11仪表台管梁1Ol是DCOl12中间下护板右侧安装支架（右舵）1Ol是DCOl13手刹支撑支架（右舵）1Ol是DCOl14支架-仪表板总成,右舵,左上角1Ol是DCO

3、l15支架-仪表板总成,右舵,右下角101是DCOl16支架-仪表板总成,右舵,右上角101是DCOl17支架-仪表板总成,右舵,1左下角101是DCOl18右前门门板本体，PP注塑101是PP19右前门门板开关控制面板101ABS20右前门后视镜内装饰板101PP21右前门杯托背板101PP22右内开把手+内锁止按钮101ABS+镀铭23左前门门板本体101是PP24左前门门板开关控制面板101ABS25左前门后视镜内装饰板101PP26左前门杯托背板101PP27左内开把手+内锁止按钮101ABS+镀铭备注：以上为仪表台总成、横梁支架以及左右前门涉及到的主要相关零部件,实际开发内容以中标厂

4、家最终确定的方案为准。因车身边界尺寸已经确定，所以涉及相关主要大件零件的外型尺寸如下：仪表台本体：1450mm*500mm*500mm仪表台横梁：1430*330*400门饰板本体：1025mm*106mm*758mm控制面板外廓尺寸：555mm*70mm*51mm2、零部件环境零部件工作温度/存储环境：产品在-40C100温度范围内经运输、储存、装配以及在随后的使用过程中必须保持形状和功能稳定。3、设计构想3.1 外观简洁大气，有电动化元素，符合最近主流乘用车仪表台及门饰板审美潮流（参考特斯拉InOdeIY风格）；3.2 结构设计开发须包含电动车与燃油车通用。预留气囊位置及空间，仪表台对应气

5、囊爆破功能采用仪表台一体化设计，即采用仪表台本体弱化工艺，不能采用独立气囊盖板的模式。仪表台系统整体设计最大程度预留左舵通用接口，左右门饰板系统要求左右舵通用；4、技术要求（塑料注塑部分）4.1 基本要求4.1.1 产品应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。4.1.2 仪表板系统及门饰板系统中各零件之间装配应牢固，装配尺寸应符合各总成各部件总成图样，零件尺寸应满足二维图纸公差要求。4.1.3 仪表板系统级门饰板系统中各外观零件之间的间隙面差应满足金龙内饰件间隙段差标准要求。4.1.4 仪表板系统及门饰板系统中各产品应满足系统试验所有零部件的相关要求。4.1.5 2外观要求4. 2.1表面应

6、平整，轮廓清晰，转折过渡圆滑，无缩痕、无银丝、无裂痕、无明显熔接痕；5. 2.2部件不允许有影响强度、使用性能及外观的波纹、凹缺、开裂、气泡、缩痕、划痕等缺陷;6. 2.3所有外观可视表面不应产生分模线，如产品外表面上产生分模线，则分模线的痕迹须小于O.1mm；7. 2.4外观颜色按金龙提供的色板要求进行制作及评定，主体色调为盥色；8. 2.5颜色和色差的规定9. 2.5.1仪表板系统及门饰板系统产品颜色和色差的规定主要是靠目测决定，如果对目测结果有争议情况下，以色差仪检测结果为准。测量时按有关规定选择标准照明体D65光源和观察者视域角为10视场下进行。深色产品色差4EW1.0,浅色产品色差E

7、0.8产品颜色依设计提供或封存的颜色色板。10. 2.5.2对于不能利用色差仪的产品，目测不可有色差。4.2.5.3仪表板系统及门饰板系统产品光泽度（深色调）按1.50.2GU评定，（电镀，INS等表面处理的外观件除外）。4.2.6所有注塑产品塑料件必须包含有表面纹路，表面纹路以甲方提供的纹路标准版为准。4.3材料要求4.3.1产品材料的选择需要经过甲方的认可，L3中零部件明细表中产品材料选择供参考。4.3.2材料需满足图纸和标准要求。4.3.3在内饰件总成中使用的材料，必须在其各自的工艺材料参数中，符合现行的供货技术条件，或在投入成品生产之前需要分别进行认可试验。4.4材料性能要求4.4.1

8、产品要求在-40至100C环境温度范围内正常使用，不应出现起泡、开裂、变形、分层等现象；外覆革工艺不得出现脱革、起泡、起皱、拉裂等现象。同型号产品，不能有色差。其它耐冷热循环、耐湿性、耐化学物质、耐磨损、耐擦伤、耐振动、耐冲击应符合JB-SJGF-0009-2012汽车内外饰零部件技术要求的相关规定和标准；4.4.2耐光性应符合QC/T17T992相关要求;阳光碳弧耐候试验30Oh或者紫外线碳弧耐候试验600h,强化试验后达到B级标准;4.4.3材料标识满足QC/T797-2008汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记。4.4.4材料符合环保检测要求：（1）、TVOC（gg）50。

9、（2）、甲醛释放量（mgkg）10O、苯、甲苯（UgCg）V5C4.53C要求产品必须满足3C认证相关要求；4.6拆装和可维修性要求安装简便，可操作性强，可拆卸零件应拆卸8次以上不损坏。4.7限制使用有害物质和回收利用率管理要求乙方应该在CAMDS（ChinaAutomotiveMaterialDataSystem,中国汽车材料数据系统）中或以附件中材料数据汇总表的形式，对零部件的材料组成及有害物质含量情况进行申报。对于中国大陆销售的车辆需要满足汽车产品限制使用有害物质和可回收利用率管理办法中有害物质含量和回收用率的要求：每一均质材料中铅、汞、六价格、多溟联苯、多溟二苯醛的质量分数不得超过0.

10、1%,镉的质量分数不得超过0.01%；Ml类、Nl类汽车可再利用率不低于80%,可回收利用率不低于90%；对质量超过100g的塑料零件或材料按照ISO1043-1:2001,ISO1043-2:2000,ISO11469:2000要求进行材料标识，对质量超过200g的弹性体零件或材料（不包括轮胎）按照1801629:1995要求进行材料标识。备注：以上主要针对左右门饰板及其它左舵通用部分零件（国内适用产品）。出口欧标体系认证地区车辆有害物质的使用需要满足“2000/53/EConend-oflifevehicles”的规定：Pb（铅）、Hg（汞）、Cr（VI）（六价铝）的含量不得高于0.1%,

11、Cd（镉）的含量不得高于0.01%；对质量超过100g的塑料零件或材料按照ISO1043-1:2001,ISO1043-2:2000,ISO11469:2000要求进行材料标识，对质量超过200g的弹性体零件或材料（不包括轮胎）按照ISO1629:1995要求进行材料标识。5、技术要求（冲压焊接部分）5.1焊接质量应满足XMQY002客车焊接质量要求及检验方法中的2级要求，焊接应牢固可靠，焊缝表面美观，不得有气孔、漏焊等缺陷，不应出现烧穿现象，T形接头焊缝不应有咬边、虚焊等缺陷,对接接头的两焊件应对正，不得有未焊满、虚焊等缺陷现象；5. 2焊接强度检测应遵守XMQT028熔焊焊接强度检验方法；

12、5.3 仪表横梁、支架焊接完成后进行电泳处理，其质量要求满足XMQY001金龙牌客车涂层技术要求中的KLTNI等级要求，其中盐雾试验时间要求应满足248h；5.4 仪表台横梁、支架未注冲压件尺寸公差按QC/T268,未注焊接尺寸极限公差按QC/T29087-A级执行；5.5 银金上同一方向的孔位须同时冲切；5.6 仪表台横梁、支架等零件不应有影响装配安全性、外观或功能的毛刺、尖角、飞边及起皱、开裂；5.7 仪表台横梁、支架等零件有害物质含量满足GB/T30512-2014汽车禁用物质要求要求，总成零件可再利用率和可回收利用率按GB/T19515-2015道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法

13、执行，符合HJ2532-2013环境标志产品技术要求轻型汽车要求。6、设计开发过程交付物6.1效果图（三套整体及细节效果图，三进二/二进一，效果图须包含左右前门、座椅造型一起设计）6.2油泥模型6.3对手物装配校核报告6.4CAS、A面+结构设计数据+全套二维图纸6. 5空调流体CAE分析报告7. 6风窗玻璃除霜系统的性能CFD分析报告GB115558. 7提供一套RP件，并提供结构数据实物验证报告；9. 8仪表台体统及左右门板系统表面突出物校核报告6.9DVP试验合格报告7、模具及检具的要求7.1 乙方应根据产品要求策划检具清单，检具技术要求、图纸、检具标识、检具验收要求、检测方式等需要得到

14、甲方认可；检具需要定期检测及出示报告。7.2 注塑模具应质量良好，成型后产品表面应自然美观有质感，不能采用喷漆工艺掩盖模具的瑕疵；7.3 为保证产品质量，主体模具材料须采用P20模具钢，出风口叶片、齿轮等特殊零件模具须采用718模具钢；热流道、冷却系统等其它核心部件应采用市场主流配件；8、试制样件及阶段性质量要求8.1 整车开发阶段设计验证样件8.1.1 乙方应按照下表中给出的样件数量、质量要求免费向甲方提供设计验证用样件。下表中规定的数量和时间将理解为指导值，实际需求的样件数量和时间以甲方产品工程师的通知为准。样件用途样件数量样件至少需要满足的状态OTS验收阶段5（供应商免费送样）结构完整，功能齐全，重要尺寸合格符合检具要求SOP验收阶段5（供应商免费送样）结构完整，功能齐全，重要尺寸合格符合检具要求，具备完整的表皮纹路备注：送样时必须按“样件需达到的状态”随附相应的检验、试验报告9、标准、法规及认证乙方生产的零部件应保持符合下表中最新的标准、法规及认证要求:文件编号文件名称实施日期GB/T30512-2014汽车禁用物质要求2014GB84102006汽车内饰材料的燃烧特性2006GB11552